Bilstein三段式氮气减震器

EMOD智能预加载四驱

前后桥差速锁

FCW前碰撞预警

AEB自动紧急制动

车道偏离预警

LKA车道保持辅助

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

BLIS®盲区监测

自适应巡航

前后驻车雷达

360全景影像

6种驾驶模式选择

真皮、仿皮拼接座椅

10个扬声器音响

仪表台中央充电口(1A+1C)

手机无线充电

方向盘加热

自动防眩目内后视镜

眼镜盒

车顶隔音隔热板

前/后排地毯地板

钢制前保险杠

自适应远近光

LED前雾灯

外后视镜水坑灯

侧踏板

大轮眉套件

后部1个拖车钩

钢制越野底盘装甲1

17英寸越野防脱轮毂及装饰环

35英寸泥地胎

福特烈马

有趣嘚瑟

不会真要涨价吧？！

作为一个两年六万公里的牧马人车主，本来以为牧马人就够粗糙了，看着精致的前排内饰和无框车门，我换了Bronco，没想到，这福特比牧马人还粗糙，简直像是一个半成品，组装好动力系统和仪表台就出厂了，各种盖板的缺失都需要车主自己完善。
上车拉手也不如牧马人方便，牧马人是向上拉力，但是烈马是平着用力，尾门内侧甚至连个盖板也没有，直接就是裸露的钣金。
进气口设计在机盖下口朝前开，如果推水涌动非常容易进水，牧马人的进气设计在侧面而且口朝侧面，推水也不会灌进去，除非静态水位没过进气口。
再有就是减震行程，我提的是烈马荒地，带大脚和前倾杆断开，在通过炮弹坑交叉轴路线时仍然会狗撒尿而且轮胎打滑，必须挂锁才能通过，但是驾驶牧马人撒哈拉285轮胎没有前倾杆断开的情况下，仅靠4H就能轻松通过。
4S的销售服务也很坑，如果不是我经常买车，怕不是要被多宰1W，反正连首保也不会去4S做的，4S说首保给用矿物油，我让他玩勺子去吧，再也不会去了

喇叭一年按碎仨

福特烈马对比牧马人，真是一言难尽

福特有两门版，牧马人有两门版，日本鬼子的吉姆尼也是两门版！40两门版停售为何？销量！销量！销量！！！人手一辆吗？飞机！航母！直升机……不也一直有售吗？销量也不高啊！为何还销售呢？

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国产的牧马人不复存在

請教，在懂车帝“认证爱车”，有什么好处 ？？

太山高歡

终于有机会可以试驾福特烈马，在它上市前就一直有关注，曾经考虑过购入一台可玩性高的硬派SUV，烈马稳稳入选清单，但因用车需求和售价最终也没买。二是好朋友手握岳母购车赞助，面对福特烈马和坦克300不知如何选择，少说也讨论过六七八九次，当然他最终也没买这两款。
试驾车是一台仅行驶9000多公里的新车，2024款 2.3T 墨钻，轮毂换了同尺寸的样式，轮胎为玛吉斯 AT Bravo 771，试驾里程700多公里，大约60%是高速，25%是城区，15%是乡路。没有经历越野场景，先以一个高频通勤及低频越野的意向购买者视角来分享一些感受。
首先外观真的无敌，整车方方正正有很多垂直面设计，搭配圆灯简洁又复古，再搭配大脚在造型上几乎可以给满分。同时烈马的车顶、车门、轮眉都可以快速拆卸及安装，在需要吹风时秒变敞篷SUV，甚至还有“癫狂”的Baja拉力模式。开在路上堪称同性交友利器，在高速碰到一位同款车友，分别使用鸣笛、引航灯、会车时微笑示意等三种方式打招呼，很难想象一个男性会对另一个男性如此热情似火，在加油时也有位小哥主动询问这是什么车多少钱，并给出一句“看起来比坦克300大很多”的点评。
烈马因为坐姿比较高，所以前方视野也好很多，并且没有感受到转向A柱有盲区的问题。快速变道也很灵活，车头会很快跟随方向切入车道，不堵车时驾驶感受跟轿车区别不大，但是堵车时还是有些难以控制，油门前段响应较小，踩深又会窜，堵车时像波浪一浪一浪着走，需要多磨合来适应车的节奏。另外刹车距离偏长，要注意保持较长的车距，城区表显油耗是12L。高速驾驶感受比城区好很多，只要踩下去动力一直有，不知不觉就会开很快，高速表显油耗11.2L。
保持静谧应该不是烈马的目标，但表现还是有惊喜，城区驾驶关窗打开音乐，时速60多感受不到明显噪音。高速时速100以下噪音也可以接受，直到时速超过100后风噪直线提升，时速120车内交流已经开始受影响。城区开窗时，绿灯起步时发动机传来的声音较大，一种“嘶吼声”。车机没有过多使用，滑动起来很流畅，全程导航和音乐使用了无线Carplay，连接稳定没有中断过。
这次试驾后我对烈马的看法有了很大改观，算是被它种草→拔草→再次种草，驾驶感受比想象更好，油耗比了解更低，外观比图片还帅，但是高速风噪也比想象更大，城区驾驶并没有很痛苦，高可玩性和复古外观所提供的情绪价值已超越用车需求本身。喜欢的事物还是要多去体验，实践得到真知的概率比想象得到真知的概率更高，最后祝大家都能开着爱的小汽车，享受快意追风的人生。

肯德基鸡肉卷

通勤开也不错，福特烈马试驾日记

长滩小脚，做五年分期贷款20w，返点在多少个合适？

Nomakk

细节太差了，比牧马人都不如瞎开吧，等皮卡解禁了换角斗士😓

喜提烈马荒地！

提车跑了3天市区和郊区。
油耗：市区12个上下，郊区11个多，高速还没跑，预计10～11个，对于2吨多的车子来说，表现相当不错。
换挡：有点顿挫但可以接受，毕竟又不是CVT，经济模式下电脑倾向于更快的升高档帮助省油，标准模式下电脑更倾向于加速和动力。
悬挂：路感比起轿车稍显模糊，侧向支撑一般。没啥过弯体验（越野车要啥弯道体验，只要不是一堵墙，踩油门过就完了。）
空间：比坦克300大一些，坐姿较高但视野稍微受限，但标配的毫米波雷达和摄像头能提供最大的帮助，狭窄区域也能安心通过。关于后排座椅角度，24年10月之后的车厂家做过改进提升了舒适性。
外观：高大的车身风阻系数本身较高，90km/h以上速度风燥和油耗都有明显上升，90以下几乎没什么风燥感觉，车身用料极为扎实厚重。
底盘：大梁粗壮，原车只有车头护板，中冷、变速箱等后部结构均暴露在外，建议装全套底盘护板，提供恶劣路况的良好防护。（强烈建议安装，毕竟是一款越野车）

完美船帆7Zr

烈马长滩小脚

金戈铁马HE123

之前说上海车展会有官方进口猛禽 有新消息吗

开朗暖阳xtM

胶州湾战神

【空间表现】
勉强够用，后备箱空间宽裕
【动力表现】
动力偏弱，城市够用，毕竟不是性能车
【乘坐感受】
前排比牧马人舒服，后排难受
【油耗】
油耗勉强接受，属于偏高
【最满意】
外观霸气，改装潜力满满

LaRry9927

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

烈马价格太坚挺了，有最近打算买的吗，一起去砍砍价，各位尊贵的烈马车主，那个配置性价比高一些，我不打算改装

初晨

tiankongsky

裸车399800的福特烈马！我首付了一半！按揭一半！购置税35380.53元！保险8499元！做按揭多了46800的利息！然后减去置换补贴15000！再减利息补贴15000就是我的成交价！最后是每月按揭还款4113元！这是我的第15台车！喜欢他的大！霸气！！！

元气远山Kty

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 福特烈马2024款2.3T 长滩 2024-11在上海购入 裸车价34.58万元, 落地价40.00万元

2024款 2.3T 长滩大脚越野版

亮点配置

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