十万级插混车配高阶智驾，合资品牌突然“卷”进智能赛道

2026年2月24日，东风日产N6(图片|配置|询价) 180 PRO+版上市了，限时价格是11.19万元，这辆车用的是插电混动系统，纯电能跑180公里，电池来自宁德时代的磷酸铁锂技术，它比同级别很多纯电动车便宜，还把高阶智能驾驶系统加进去，价格压得相当实在。

它的智驾系统搭载了高通8775芯片,配合Momenta的飞轮大模型,具备高速领航和自动泊车功能,特别的是城市记忆领航这个设计,车辆学习你常走的路线后就能自己重复行驶,不过需要你多次驾驶同一条路线来激活这个功能,不是购车后直接就能使用,遇到地图更新不及时或某些路段限行的情况,可能导致这个功能暂时失效。

这车用的是1.5升发动机配上电机，总功率达到230千瓦，变速箱是单挡DHT，结构简单成本也低，这种动力组合在十万出头的车里很少见，特别是合资品牌的车，以前觉得插混车价格高，现在看来电池成本降得很快，磷酸铁锂电池正慢慢用在混动车型上。

这车外观和内饰都走年轻路线，用了湖光蓝车漆、封闭式前脸、贯穿灯带还有发光车标，看起来像是N7的小兄弟，车里是双屏悬浮设计，换挡用怀挡，这点有点冒险，老司机可能用不习惯，但确实显得科技感足，前排座椅有通风加热按摩全配齐，天窗、双温区空调、氛围灯也都有，配置堆得比很多十五万的车还实诚。

有意思的是，Momenta以前主要给蔚来、小鹏这类高端品牌供货，这次给日产做了定制版大模型，说明算法开始往主流市场下沉了，经销商已经推出“智驾功能解锁礼包”预售，明显留着软件订阅的后手，用户买的是车，但以后可能还得为这些功能续费。

这辆车的长度在四米八左右，轴距超过两米八，虽然尺寸不算特别大，但车内空间和配置都达到了中型SUV的标准，现在不只是新势力品牌喜欢把小车往大了设计，连合资品牌也开始走这个路线了，至于城市记忆功能到底实不实用，还得看第一批车主的实际使用反馈。