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2026款-日产N6

亮点配置:

180 Air

增加配置(1.0万):

180 Pro

增加配置(0.5万):

180 Max

增加配置(0.7万):

180 Max+

增加配置(0.8万):

170 Max+旗舰

日产N6

#东风日产N6正式上市

现在提车一个星期了跑了800多公里说下使用感受，我是比较年轻一个人的时侯喜欢激进的驾驶给油比较猛，坐着也不累腰可以托住，跑长途很舒服10万左右性价比非常高油耗在3个左右高速基本不用电还能给车充电，噪音也不是很大，放点音乐可以盖住，百公里4块钱还是比较省的，在路上基本用电没有噪音，速度家用也是够了，颜值这块也是很高

才思敏捷柳叶50W

喜提新车 东方日产N6

开车一个月 扎钉两次 被追尾 前挡玻璃被石子崩了

可靠西柚hdI

多灾多难的N6 谁懂啊

东风日产N6 自驾省油+保电设置清单（沈阳→河北/山东实测版）
一、高速最优设置（120km/h 保不住电，必调）
• 车速：压 100km/h 跑（最稳、最省油）
• 保电模式：强制保电 80%
• 油耗：5–6L/100km，电基本能稳住
• 空调：24℃ 自动，别开最大风，减少耗电
二、国道/省道最优（最省油路段）
• 车速：60–80km/h 匀速
• 保电：智能保电 25% 或 纯电优先
• 馈电油耗：3L+，几乎不怎么费油
• 纯电优先：路况好、距离短时用，更省
三、不同气温纯电续航参考（直接对照）
• 零上5℃+（河北/山东）：满电≈120km，放心开
• 零下（沈阳）：满电≈70km，冬季衰减明显
• 提示：东北出发前尽量满电，中途优先加油
四、避坑+舒适小技巧
• 后悬架：过坑洼、减速带减速慢行，减少颠簸
• 高速120km/h：别强制保电，电保不住+油耗9L，不划算
• 长途不累：座椅调舒适，每2小时休息，这车本身舒适性够
五、一句话总结（照着开就行）
高速100+强制80%保电，国道60–80+智能保电，冬天东北少纯电、多加油，烂路慢开

经典1987

东北自驾3000公里，油耗整车体验贴。

14代轩逸油车胜在成熟省心，1.6L+CVT平顺省油，维保便宜、无充电焦虑，适合日常代步；但动力偏弱、空间一般，配置偏基础。日产N6插混动力更强、油耗更低，纯电通勤更省，空间更大、配置更丰富，性价比高；不过依赖充电，电池与维保成本略高，适合有充电条件、追求舒适与低用车成本的用户。 友友们，你要怎么选择呢？[微笑][酷拽]

如有所念心之所向

油车与电车的对比

东风日产N6和我的核心体验是舒适取向+插混省油+空间实用，适合家用通勤与长途出行；短板集中在高速动力储备、车机流畅度、后悬滤震，整体瑕不掩瑜 。
核心体验点
- 座椅与舒适：AI零压云毯座椅，带加热/通风/按摩，长途不易累，后排乘坐友好；纯电模式静谧性好，防晕车调校佳 。
- 能耗与续航：CLTC纯电续航180km，日常通勤一周一充；亏电油耗低至2.79L/100km，加92号油，用车成本低 。
- 动力与驾控：插混系统6.8秒零百加速，油电切换丝滑；转向轻盈指向准，底盘偏舒适，过减速带滤震好 。
- 空间与智能：前后排空间宽敞，后排地板纯平；12英寸中控，支持无线CarPlay，L2级智驾好用 。
主要不足
- 高速动力与噪音：80km/h后再加速偏肉，亏电或高速时发动机噪音更明显 。
- 车机偶有卡顿：语音助手反应一般，偶尔听不懂话360影像略有失真 。
- 后悬滤震一般：后扭力梁过烂路时，后排颠簸感更明显 。
- 续航受温度影响：冬季电耗上升，续航会打折扣 。
适用人群
- 适合看重舒适与经济性的家庭用户、日常通勤为主且可充电的车主；不适合追求激烈驾驶或对车机流畅度要求极高的用户。

有趣的鲸鱼sQi

我的东风日产n6的用车体验

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懂车帝车友圈慧慧

准车主看过来，订车未定车请进！

人在四川攀枝花，平常跑跑省道，一年最多跑四五次高速，速腾L和日产N6该怎么选择啊？好纠结，请各位给点参考意见

来瓶冰阔落133

速腾L和N6怎么选择

今晚刚接到4S电话，N6东风日产招回更换压力油泵，这车看来问题多多呀？

三块肉喂了猫吃

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 日产N62026款180 Max 2025-12-27在武汉购入 裸车价10.89万元, 全款落地价11.41万元 裸车106800紫色+2000   108900max

用户705063396629

懂的家人们，帮忙看看这消耗是高还是低啊？

十火十刃

【最不满意】
提车已经快两周了，先来聊一些我觉得有待改进的方面：第一个方面是车机以及应用商店自带的APP较少，听歌只有qq音乐，我基本上都是连上手机放音乐或者播客；第二个方面是车内的氛围灯设置好了之后有时候会自己换颜色，具体原因我还没有找到；第三个方面是上车时Carlink偶尔会出现连接失败的情况，需要进应用重新连接。而且每次放歌的时候如果接电话，电话一挂音乐就会快速卡顿播放一小段时间，有点影响体验。第四个方面是车里的手机充电口充电比较慢（也可能是我手机原因），试了一次后我就只用中控的无线充电了。第五个方面是充电的设置我觉得不是很完善，手机上只能看到充了多少公里续航，也不能设置最多充到百分之多少，我听说磷酸铁锂冲到90%对电池比较好，所以如果不能设置的话每次都会冲满，这些我觉得后续还需要改进。第六个方面是这个车机的语音助手不太好用，你稍微和他说复杂一点他就听不懂了，加上这个车本身没几个实体按键，还是有必要在语音助手方面提升一下体验。
【辅助驾驶】
辅助驾驶这一块没太多好说的，这车就只有L2，360影像我个人觉得挺模糊的，还有一个让我想不太明白的点是为什么要上到顶配才有倒车雷达，如果想自己装倒车雷达几百块钱都还好说主要要在仪表上面加一个红色字体的老式显示屏，太影响美观了，我自己平时开倒觉得还好，但是如果有倒车雷达当然更好，介意这一个点的最好仔细考虑下，我看车友群里有好几个因为没有倒车雷达刮到车了，虽然说N7也是这个样子，但这不是减配的理由，明明别的许多方面都在向其他国产新能源取长补短，既然想在中国市场转型，为什么不彻底一点呢。
【智能座舱】
智能座舱我觉得是这个车的短板，内饰看上去是很智能但实际上语音助手没几个能控制好的东西，想让他调个座椅位置都有点听不懂，用着用着基本上除了导航，就不怎么用语音助手了。
【购车经历】
订N6之前，也看了几个同价位的车，我觉得N6的优点主要在于内饰设计、续航不错的电池以及座舱的舒适度，座椅带自动调节腰托，承托感不错，max版本就带座椅通风加热按摩。

【续航能耗】
可能是我在南方暂时还不用开空调的缘故，续航还行，刚提车那会儿气温还没降下来，电耗在11.12左右，最近降温了之后续航明显比之前有所下降，基本上电耗要上到14以上，我一般在公司充电，按我的通勤距离（来回20多公里）一周要充一到两次电，有时候周末跑得远就用油开，提完车就去加了150块钱油，表显有六七百公里续航，暂时还不知道实际能跑多少，要下次回老家上高速试试亏点油耗再来更新评价。

【驾驶感受】
驾驶感受方面，这几天开的都是舒适模式，整体的感觉是油门前段动力上来的很慢，加速感很弱，运动风格比较激进的话估计不太适合这个模式，还有就是悬挂很软，过减速带要多减点速，不然动静比较大。行驶静谧性方面，我觉得发动机介入后的噪音还好，但是胎噪比较大，以至于路况不是很好时噪音会明显点。

【最满意】
座舱舒适度还可以，白色内饰其实是拼接色，在容易弄脏的地方比如门下方，座椅踢脚处，方向盘外沿等等都做成了黑色，和纯白内饰相比没那么容易弄脏，整体展现出来的色彩，配上pro起步就有的氛围灯，还是蛮好看的。


【空间表现】
空间表现基本就是A+级轿车常规水平，个子不是太高，日常坐的人不多的话够用的。
【充电时间】
充电时间我一般是用单位的慢充，3.5kw，基本上从30%的电充满要充四个多小时，快充的话有次晚上去家附近的充电站冲了下，十来分钟就冲了十度电左右（钱也是扣的嘎嘎快，我这边晚上充电1.7一度电，十几分钟就充掉了差不多20块钱）


【提车价格】
盲订的时候买的，没加颜色的钱就选了不要钱的灰色，裸车10.69，保险稍微有点贵，要5600，办牌照加上邮费150，然后自己买了一些车载用品啥的反正最后不到11.5

似水0728

本人提的是紫色外观白色内饰180max版，提车一个月左右，跑了快三千公里了，说说大家关心的各种问题 真实评价不喜勿喷 首先说缺点： 1.车机在开导航之前还可以，一单开了导航， 车机卡的不行，连地图都滑动不了，这一点真的影响是最大的。 2.智能保电有点不太智能，开了之后，无论油剩多少，只要速度跑上70左右绝对不会用电，就算是只剩一点点都还会拿油充电 所以我的建议还是开纯电优先，或者智能保电开低一点30-50 3.香氛机感应不到 ，香氛机插上去点智能设备蓝牙搜索没反应，可能是因为有过恢复出厂设置的原因，目前还没给到我答复。 4.空间设计不太合理，我想放纸巾都没槽位放，放在扶手箱一加速就会往后划掉，只能放车机后面，还有中控下空间虽然大，但是取放物品很麻烦。 5.轮胎抓地力不够，绿灯直接踩地板油会打滑，热了半个小时胎仍然会打滑。 6.无线充电50w像15w，充的很慢 7.个人感觉副驾比主驾还舒服。 以上就是平时开车感知到的一些问题， 接下来说感知到的优点： 1.最明显的就是座椅很舒服，开四个小时都不累，主要还是精神顶不住，开车带上按摩，没的说。 2.不晕车，不像其他电车，n6没有什么晕车的感觉，只要不是运动模式和风琴脚。运动模式会有明显的动能回收，高速上用挺好的。 3.加速还是很给力的，速度提得很快，踩下去就有 4.说说油耗，这个是比较不稳定的点，个人觉得油耗最低的区间是60-80这个区间，再低就是用电了，跑高速油耗也不高，120速度油耗3.0-3.5，但是，但是，超过120，油耗高的的很多，会到5.0-5.5，如果人再多一点可能会到6个多都是正常的 5.再说说续航，本人刚刚测试完满油满电，从韶关到深圳到惠州再到韶关，一个人下深圳，四个人去惠州，高速居多全程跑了1000公里左右，油表已经闪了，但是电还有135km，已经得到了满意答案，并且邪门的是，油表闪了之后，还跑了60公里并且还是在给电池充电状态下[捂脸] 最后在加油站补油了。油箱加满最高275元左右，加的中国石化，折去反的0.3元每升，260元左右从底加到满，充电谷峰，韶关是四毛钱一度电，从底充到满是8.5元，折合270元，平均一公里0.25左右。但是人多的时候，开的快的时候，满座五人高速开150只能跑800km，打折比较多，这一点要注意，五个大汉+高速，也能理解。 6.后备箱空间很大，比我之前看到的轿车空间都要大很多 7.氛围灯还不错，静谧性也很好，开起来没什么声音，除非速度上到150以上发动机声音就比较大。 接下来说说大家比较注意的点 扭力梁没说的这么不堪，其实开起来还算是中规中矩，毕竟是家用车，动力也足的，控制什么的过得去就行，120还是hold得住的，毕竟不是人人都是车手。 还有一个就是雷达，我觉得没有雷达看车机屏幕也差不到哪去，当然有滴滴声肯定会更好。 最后说说整体感受，其实坐在车上挺有家的感觉，整体的氛围很像是你在跟一位老伙计搭档，车内整体的质感都很好，方向盘手感什么的都很不错 当然价格也是很多人关心的，砍价没得砍，本人是11.1w左右拿下的，因为有个广东省省补4000，但是有很多东西其实是可以送的，大家购车时要去争取一下，比如香氛机，抱枕，手机支架，以及一些垫子什么的，还有保养，最少要两次。 以上就是全部啦，整体我能给我的老伙计打个8分，一分扣在车机，一分扣在轮胎。但是这个价格已经算满意了。

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性能.越野双修•Share•不止汽车🚘
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大梦LICHAN

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超能测

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日产N6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航125KM

续航130KM