问界M7狂卖、M8哑火：40万SUV战场洗牌高端用户不再只认华为智驾

2026年1月车市数据出炉，问界交出近4万辆的成绩单，却呈现出一车独大、高端失速的极端格局：M7单月狂销26454辆，撑起品牌近七成销量；M5、M8、M9三款合计仅13062辆，不及M7一半。改款后的M7持续走高，即便春节淡季、补贴退坡，仍稳在2.6万辆量级。27.98万起售不算便宜，却靠成熟智驾、实用大空间、省心好用精准戳中25–30万家庭用户，成为同级现象级爆款。

问界M7

最低售价：27.98万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车12.18万起 | 137辆

与之形成强烈反差的是M8突然哑火：去年12月销量1.7万辆，今年1月骤降至7381辆，近乎腰斩。这款40万级七座SUV曾凭华为智驾登顶细分榜首，如今迅速被蔚来ES8反超——1月ES8销量达1.7万辆，超过M8与M9之和。蔚来以换电体系、全域可用智驾、稳定用户社区构建起生活方式级体验，车主把车当作生活延伸；而M8仅靠智驾与座椅布局，在服务、生态、归属感上明显单薄，难以留住一步到位的高端买家。

问界M8

最低售价：35.98万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车33.25万起 | 47辆

旗舰M9月销五千余台不算弱，但市场普遍陷入持币待购：M9L即将到来，用户宁愿等新款也不入手现款。同期40–50万战场强敌环伺，比亚迪仰望U8、理想L9 Pro、小鹏G9智驾版、特斯拉Model X焕新版集中上市，竞争白热化。M9L仅靠硬件升级已不够，必须在设计、体验、价值感上打出辨识度，用智能+豪华+情感归属建立壁垒。

问界M8

最低售价：35.98万起

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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车33.25万起 | 47辆

这场销量分化背后，是用户购车逻辑的彻底转变：M7的核心客群看重性价比与实用，25–30万预算追求花得值，不盲目为面子买单；M8目标用户想跨入豪华圈层，却发现蔚来的技术+服务+社群更有吸引力。消费者早已不看参数堆料，而是看重车辆能否融入日常节奏。问界仍未摆脱“贴牌”印象，蔚来则用换电解决补能焦虑，把用车变成低成本、高效率的生活习惯。

M7的火爆证明问界在主流市场的竞争力，M8的滑坡则敲响高端化警钟：40万以上战场，单靠智驾不够，必须拼体系、拼服务、拼用户价值。当智能成为标配，豪华的定义早已改写，能真正贴近生活、解决痛点、带来归属感的品牌，才会拿下未来的销量王座。