智己CEO向特斯拉道歉，承认三年前潮州事故言论不当！

一辆车的失控争议，一位车企高管的口舌风波，最终在司法鉴定报告前尘埃落定。

智己汽车联席CEO刘涛4日晚间在社交平台发布致歉声明，就其2022年针对特斯拉潮州交通事故发表的不当言论向特斯拉正式道歉。这位车企高管坦言，近三年前他基于“有限公开信息”对特斯拉安全性的质疑存在错误，官方调查结果已证实潮州事故并非特斯拉刹车失灵所致。

回溯风波：一桩事故与一条四小时删掉的微博

时间回到2022年11月5日，广东潮州发生一起严重交通事故。一辆特斯拉Model Y(图片|配置|询价)在路边停车失败后不断加速，高速狂奔2公里多并连撞多辆车，最终导致2死3伤的悲剧。

事故发生后，网络舆论迅速分化。特斯拉方面回应称后台数据显示“车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作”。

而车主家属则坚持认为车辆存在“刹车失灵”问题。

在真相未明的背景下，2022年11月17日，刘涛在微博上发表言论，质疑特斯拉车辆存在安全隐患。这条微博在发布四小时后被删除，但已在网络上广泛传播。

真相大白：司法鉴定排除车辆故障可能性

经过严谨调查，2023年5月，交警部门出具的事故责任认定书及相关司法鉴定意见明确了事故原因：潮州事故与特斯拉车辆本身无关。

鉴定机构出具的鉴定意见书明确指出：“可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性”。

这一结论为持续一年多的“刹车失灵”争议画上了句号。

2023年11月，一起特斯拉诉某自媒体名誉侵权案件的判决结果，也间接证实了鉴定结论。判决书显示，“根据司法鉴定结果，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关”。

迟来的道歉：车企高管的言论边界与责任

在司法鉴定结果公布21个月后，刘涛选择了公开澄清和道歉。“前述认定及意见中对于潮州事故调查结论，纠正了我之前微博中的错误言论，特此澄清更正。”刘涛在道歉声明中表示。

有业内人士猜测，这次道歉可能是司法判决的结果，不排除特斯拉通过法律途径追究了其不当言论责任。从2023年5月结论出炉到2026年2月道歉，中间隔了整整21个月，恰好符合诉讼流程的周期。

这一事件引发了关于车企高管言论边界的讨论。作为直接参与行业竞争的核心决策者，其言论绝非私人领域的随口评述，而是可能影响市场认知、品牌声誉的公共表达。

行业内部人士分析，这次道歉可能不仅是个人行为，更是特斯拉法务部门持续维权的胜利。

在新能源车企竞争白热化的当下，高管言论正在成为品牌形象的双刃剑。

随着行业逐渐成熟，法治手段正成为维护商誉的重要武器。车企高管在公开场合的“快言快语”不再是免费的营销噱头，而是可能带来实质法律后果的高风险行为。

在智能汽车行业，数据终将取代主观臆断成为判定真相的最终标准。