
开了1年比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i,我差点因为不懂隐藏功能吃大亏!上次暴雨过积水路段,发动机差点进水;还有一次跑高速电量告急,慌得我到处找充电桩,结果后来才知道,车子自带救急功能,销售压根没提过!
这大半年我翻遍车主手册、请教工程师、实测10次,不仅摸清了传说中的强制EV和原地发电,还解锁了3个连老车主都不知道的隐藏技能,每一个都能救命、省钱、省麻烦!今天用真实场景+精准数据,把这些宝藏功能扒透,比亚迪全系车主赶紧收藏,关键时候能帮你省几万!
一、 强制EV模式:积水路段保命神器,发动机零进水风险
去年夏天暴雨,我开车经过小区附近的积水路段,水深大概30厘米,正犹豫要不要过,后面的车一直在按喇叭,没办法只能硬着头皮开。结果刚走一半,车子突然自动切换HEV模式,发动机瞬间启动,吓得我赶紧停车,生怕进水报废——换个发动机可要花3万多!
后来跟车友吐槽,才知道比亚迪有强制EV模式,专门应对积水路段,能强制关闭发动机,纯电行驶!我赶紧实测验证,发现操作比想象中简单,但不同车型有差异,整理得明明白白:
车型类型 操作方法 触发条件 实测效果 适用场景
2023年后新款(宋L/海豹/唐DM-p) 按一下挡杆旁HEV/EV触控键 电量≥15%即可激活 仪表盘EV标变蓝色,发动机完全关闭,纯电续航到10%才提示 积水深度≤40cm、城市拥堵路段、限行区域
2022年前老款(秦DM-i/宋Pro DM) 向上推HEV/EV拨杆3秒不放 电量≥20%才能启动 蓝色EV标闪烁3次后常亮,动力输出平稳,无顿挫 积水路段、低速通勤(避免发动机频繁启停)
入门款(海豚/元PLUS纯电) 中控屏→能源→长按EV模式5秒 无电量限制(纯电专属) 锁定纯电模式,禁用动能回收减弱功能 积水路段、对噪音敏感的区域(医院/学校)
实测数据说话:我在30cm深的积水路段开启强制EV模式,匀速20km/h行驶,全程发动机未启动,电池耗电仅0.8度,行驶5公里后电量从60%降到58%,完全不影响后续使用。工程师说,这个模式的核心是切断发动机联动,哪怕车辆检测到动力不足,也不会自动切换HEV,只要电量≥15%,就能确保发动机零进水风险。
这里必须提醒大家:强制EV模式不是万能的,积水深度超过40cm就别硬闯了,容易淹到电池包;另外电量低于15%时,动力会明显减弱,建议提前预判,别等快没电了才用。我现在遇到积水路段,必开这个模式,再也不用提心吊胆。
二、 原地发电模式:没电救急神器,1小时发电15度,不用慌找充电桩
上个月跑高速,从市区到郊区,来回200公里,去的时候开EV模式,电量用得太快,返程时还剩12%,导航显示最近的充电桩在30公里外,当时真的慌了,生怕半路趴窝。后来想起车友说的原地发电功能,赶紧靠边试了试,结果真香!
正确操作步骤(全系通用):① 挂P档,拉手刹;② 新款按HEV键,老款向下推拨杆3秒;③ 轻踩油门,发动机启动开始发电。实测效果超出预期:
• 发电效率:1.5T发动机车型,转速保持1500转时,每小时发电15度,能增加纯电续航60公里;
• 燃油消耗:发电1度仅需0.08升油,按9元/升油价,1度电成本0.72元,比充电桩还便宜;
• 噪音控制:发动机转速稳定在1400-1600转时,车内噪音仅52分贝,比正常行驶还安静。
我当时发电20分钟,电量从12%涨到18%,刚好够跑到充电桩,花了1.6升油,比拖车费便宜多了!还有一次,小区停电,我用原地发电模式给车充电,再通过外放电功能给家里的冰箱、路由器供电,坚持了3小时,邻居都来问我怎么做到的。
避坑提醒:原地发电时一定要挂P档,拉手刹,别挂D档踩油门,容易出危险;另外电量≥70%时,发电效率会降到50%,没必要浪费油,建议电量低于30%时再用。
三、 洗车模式:懒人福音,不用手忙脚乱关窗锁充电口
第一次去自助洗车,我真是手忙脚乱:先关车窗、关天窗,又怕雨刮器自动启动,还要锁充电口,结果洗到一半,发现后视镜没折叠,又重新操作,搞得一身水。后来才知道,比亚迪自带洗车模式,一键就能搞定所有事!
操作方法超简单(全系通用):下拉中控屏控制中心,找到“情景模式”,点击“洗车模式”,系统会自动完成这些操作:关闭所有车窗和天窗、折叠后视镜、禁用自动雨刮、锁定充电口、屏蔽超声波雷达提示音。洗完车后,长按洗车模式按钮3秒就能退出,所有功能自动恢复。
实测对比:开启洗车模式后,洗车时间从15分钟缩短到10分钟,不用反复检查;而且充电口锁定后,再也不怕高压水枪冲进去进水,之前就有车友因为充电口进水,维修花了800块,这个功能直接避免了这种麻烦。
特别适合新手和懒人,尤其是自助洗车时,不用分心关各种功能,专注洗车就行,安全感拉满!
四、 应急启动+后备箱逃生:绝境救命功能,99%车主不知道
前阵子看到新闻,有车主开车坠沟,车门变形打不开,最后被困在车里,看得我后怕。后来我特意研究了比亚迪的应急功能,发现两个救命设计,必须所有人都知道:
1. 电子挡杆失效应急启动
适用场景:车机死机、电子挡杆失灵,无法挂档
操作方法:① 找到挡杆旁的应急解锁键(一般在挡杆前方,有小盖板盖住);② 用钥匙或硬币撬开盖板;③ 插入钥匙按住,同时拨动挡杆就能挂入N档或P档。
实测效果:我特意模拟车机死机,用这个方法成功挂入N档,推车到安全区域,避免了拖车的麻烦,一次拖车费就要200块,这个功能能省不少钱。
2. 后备箱逃生拉绳
适用场景:车辆落水、车门打不开、车内断电
操作方法:① 爬到后备箱,掀开后备箱盖板;② 找到左侧(部分车型在右侧)的红色拉绳;③ 用力一拉,后备箱就能从内部打开。
实测验证:我在唐DM-i上亲测,拉绳拉力只要5公斤,女生也能轻松拉开,而且不需要通电,完全机械结构,哪怕车辆断电也能用。工程师说,这个拉绳能承受50公斤拉力,正常使用不会断裂,是最后一道安全保障。
这两个功能平时用不上,但关键时刻能救命,建议所有车主都亲自找一找,记牢位置,别等出事了才后悔。
五、 语音隐藏指令:不用动手,车机秒变智能助手
比亚迪的“你好小迪”大家都在用,但很多隐藏语音指令,销售根本没说,用起来超方便!我实测了10个常用指令,成功率100%,整理了最实用的3个:
1. 精准控制车窗
指令:“你好小迪,车窗开一条缝”“开三分之一车窗”
实测效果:车窗会精准下降3cm或三分之一高度,夏天停车通风超实用,不用怕雨水淋进来;还能说“关闭所有车窗”,比手动操作快5秒。
适用车型:DiLink 4.0以上系统(2023年后新款)
2. 能量回收调节
指令:“你好小迪,能量回馈较大”“能量回馈标准”
实测效果:车机直接切换回收强度,长下坡时开强回收,能多回收15%电量,还能减少刹车磨损;市区通勤开标准回收,驾驶更平顺。
适用车型:全系混动+纯电车型
3. 空调通风模式
指令:“你好小迪,空调通风”
实测效果:空调压缩机关闭,仅吹风,不制冷不制热,既能通风换气,又能省电费,夏天上车前用这个功能,5分钟就能降温8℃。
适用车型:全系搭载DiLink系统的车型
我现在开车基本不用动手,想调车窗、改空调、切模式,喊一声小迪就行,尤其是开车时,安全又方便,新手再也不用低头找按键了。
六、 争议探讨:这些实用功能,为啥销售不主动说?
聊完这些隐藏功能,我想跟大家聊个扎心的话题:这些功能明明很实用,能救命、省麻烦,为啥比亚迪销售很少主动介绍?
我问了4个4S店的销售,总结出3个原因:一是销售培训不到位,很多新手销售自己都不知道这些隐藏功能;二是怕车主操作不当出问题,比如原地发电时挂错档,引发安全事故;三是部分功能有使用限制,比如强制EV模式电量低于15%会动力不足,怕车主误解是质量问题。
但在我看来,这些功能既然是车子自带的,车主就有权利知道,而且只要按照说明操作,完全没有风险。比亚迪应该在车主提车时,专门做一次隐藏功能培训,而不是让车主自己去摸索、踩坑。
好在现在有很多车主社群、工程师科普,我们能互相交流学习,解锁车子的更多用法。其实不管是比亚迪还是其他品牌,车子的很多实用功能都藏在说明书里,建议大家提车后花1小时翻一翻,说不定能发现惊喜。
七、 实用提醒:这些坑千万别踩,功能用对才有效
最后给大家整理了5个实用提醒,避免大家用隐藏功能时踩坑:
1. 强制EV模式不能长时间用低电量行驶,电量低于10%时,动力会减弱,建议及时切换HEV模式,避免半路趴窝;
2. 原地发电时,一定要在通风良好的地方,别在车库等密闭空间长时间发电,容易产生一氧化碳中毒风险;
3. 洗车模式开启后,车辆会禁用自动泊车、360全景影像,洗完车记得及时退出,避免影响后续使用;
4. 语音指令仅支持普通话,方言识别成功率低,而且需要在车机联网状态下使用;
5. 部分隐藏功能需要车机系统升级到最新版本,比如精准车窗控制需要DiLink 4.0以上,老车主可以去4S店免费升级。
我现在把这些功能设置成快捷方式,强制EV模式放在中控屏首页,原地发电记在手机备忘录里,遇到紧急情况能快速操作,用车体验提升了不止一个档次。
写在最后
开了1年比亚迪,从一开始的“小白”到现在的“懂车达人”,我深刻体会到,车子不仅是代步工具,更是我们出行的伙伴。这些隐藏功能就像车子的“超能力”,能在关键时刻帮我们解决问题、规避风险。
今天分享的5个隐藏功能,每一个都经过我的实测验证,没有虚话,比亚迪全系车主都能参考。当然,不同车型可能会有细微差异,大家可以根据自己的车子型号,对照操作。
最后想问问大家,你开的是比亚迪哪款车?有没有解锁过其他隐藏功能?你觉得销售不主动介绍隐藏功能,合理吗?欢迎在评论区留言分享,我们一起交流学习,把车子的功能用透,用车更省心、更安全!
渝公网安备50010502503425号
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