试驾星光730：10万级家用MPV里的“全能选手”，家人挑不出毛病！

最近家里添了二胎，老房子也换了大点的，之前那辆紧凑型轿车彻底不够用了——周末带老人孩子去趟公园，光塞安全座椅、婴儿车就费劲，更别说逢年过节拉年货。我和老公琢磨着换辆7座MPV，对比了好几款，最后锁定了五菱星光730，上周特意去4S店试了车，回来就跟家里人拍板：就它了！今天跟大家好好唠唠，这台车到底值不值得买？

一、先说说最实在的：销量和价格，群众眼光错不了

还没进店的时候，销售小哥就说：“你们眼光好，星光730上市才49天，已经卖了2万台了！”我当时还不信，结果到店一看，展厅里好几拨人围着看，门口停车场还停着两台待提的车。后来跟旁边看车的大哥聊，他说：“就是冲销量来的，老百姓买东西，跟着大部队走，总不会错。”

再说说价格，这才是真的“接地气”。官方指导价是7.30万-10.98万，现在有综合补贴，算下来才7.1万-10.58万。我算了笔账，要是选低配的燃油手动挡，7万出头就能落地，比很多紧凑型SUV还便宜。而且现在还有“上市七重礼”，像置换补贴能抵5000块等一些优惠政策对我们普通家庭来说，压力小太多了。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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二、重点体验：真7座大空间，全家坐进去都不挤

星光730是2+2+3七座布局，之前看了好几款所谓的“7座车”，第三排简直是“小板凳”，我175cm的身高坐进去，膝盖顶到第二排座椅，头还得低着，坐10分钟就腰酸。但星光730不一样，光看车身尺寸就放心——车长快5米（4910mm），轴距2910mm，比同价位的MPV都长一截，空间肯定有保障。

1. 前排：开车的人舒服，全家才安心

我坐进主驾，第一感觉就是“不局促”。座椅包裹性很好，腰部有支撑，不像有些车坐久了腰累。主驾还有6向调节，我调整到合适的位置，头顶离车顶还有一拳多的距离，视野也开阔，看前方路况很清楚。中控台下还有个贯穿式储物盒，我平时放手机、钥匙、钱包，随手就能拿到，特别方便。

2. 第二排：老人孩子的“专属座位”，比家里沙发还舒服

第二排是独立座椅，还有扶手，我妈坐上去就说：“这比你爸那辆车的第二排舒服多了！”座椅能前后滑动，靠背还能调角度，能调到快躺平的状态。我让我儿子坐在儿童安全座椅上，他脚能自然放在地板上，不像之前的车，脚得悬空。而且第二排过道有230mm宽，我妈从过道走到第三排，不用弯腰侧身，特别方便。最贴心的是，第二排还有独立的空调出风口，夏天可以给孩子调低温度，冬天给老人调高，不用跟前排抢空调。旁边还有USB充电口，我妈看手机追剧，再也不用担心没电了。

3. 第三排：终于不是“摆设”，成年人坐进去也不委屈

之前最担心的就是第三排，结果我坐进去试了试，彻底放心了。腿部离第二排座椅还有两指的距离，头顶离车顶也有一拳，不用弯腰低头。而且第三排的坐垫够宽够厚，不像有些车的坐垫又薄又短，坐久了硌屁股。靠背还能多档位调节，最大能调到127°，我试着半躺着，居然能伸直腿，长途坐车也能歇会儿。更惊喜的是，第三排中间地板几乎是平的！之前坐别的车，中间那个人得把脚岔开，特别别扭，星光730就不用，三个人坐进去，脚都能放得很舒服。

4. 储物+后备箱：装得下孩子的玩具，也装得下过年的年货

家里有孩子的都知道，出门跟“搬家”一样——婴儿车、尿不湿、奶粉、玩具、野餐垫，一大堆东西。星光730全车有25处储物格，前中后排都有杯托，我儿子的保温杯、我的咖啡杯，都有地方放；前排座椅背面有地图袋，放绘本、纸巾正好；后排还有专属的储物盒，我妈放老花镜、手帕很方便。

后备箱更不用说了，平时第三排立起来，能放两个20寸的行李箱，再加一个婴儿车。要是周末去露营，把第三排座椅放倒，能腾出1202L的超大空间，帐篷、烧烤架、折叠桌椅，甚至孩子的小自行车，都能塞进去。我跟老公说：“今年春节回老家，再也不用纠结‘这个年货要不要带’了，直接装满！”

三、10万级居然有电动侧滑门！方便又显档次

说实话，我之前没指望这个价位的车能有电动侧滑门，毕竟很多20万的MPV都得选装。结果销售告诉我，星光730的CVT精英型和高配车型，都能选装电动侧滑门，我当场就惊了。

试的时候，我按了一下车门上的按钮，门慢慢打开，声音很轻，没有卡顿。销售说：“这个电动侧滑门经过了10万次耐久测试，用个五六年都没问题。”我妈在旁边说：“这个好！我之前坐别的车，侧滑门太重，我拉不动，这个按一下就行，太方便了。”

后来我还试了在狭窄的停车位开门，因为电动侧滑门打开时不用往外推，只要有足够的侧向空间就能开，不像手动门，得担心碰到旁边的车。而且有孩子的家庭都知道，电动门不会“夹手”，孩子不小心碰到，门会自动停下，安全多了。

四、三动力可选！不管家用还是商用，都能满足

之前纠结买燃油还是新能源，结果星光730直接给了三个选项：燃油、插混、纯电，我都试了一遍，各有各的好，大家可以根据自己的需求选。

1. 燃油版（1.5T）：预算有限、喜欢操控，选它准没错

燃油版有两个配置：6MT舒适型（7.30万）和CVT精英型（8.38万）。我先试的是手动挡，1.5T的发动机，马力177匹，动力很足。起步的时候不肉，挂挡也顺畅，我开着在4S店附近的小路转了一圈，超车、变道都很灵活，不像有些MPV开着“像船一样”。WLTC综合油耗6.99L/100km，算下来每公里才5毛钱，比我之前的轿车还省油。

后来又试了CVT版本，最大的感觉就是“平顺”。没有换挡顿挫，特别是在市区堵车的时候，一脚油门一脚刹车，开着很轻松，适合新手或者不喜欢手动挡的朋友。而且CVT版本还多了ESP车身稳定系统、倒车影像、前排侧气囊，安全配置更全，我觉得这个版本适合大多数家庭。

2. 插混版（125km豪华型，10.38万）：长途不焦虑，市区用电超省钱

插混版是我最心动的，因为平时上班通勤单程20公里，周末偶尔带家人去周边玩，来回100多公里，纯电模式完全够用。试的时候，我切换到纯电模式，车子特别安静，没有发动机的噪音，加速也快，红绿灯起步的时候，比旁边的车快一截。销售说，纯电模式每公里电费才7分钱，一个月通勤费才30多块，比坐地铁还便宜。

要是跑长途，比如春节回老家，来回800公里，就用混动模式。满油满电综合续航能到1100公里，中间不用加油充电，省得排队。我特意试了一下发动机介入的感觉，几乎没什么震动和噪音，跟纯电模式差别不大。亏电油耗也才5.3L/100km，比很多燃油车还省油。而且支持快充，30分钟就能从30%充到80%，要是半路没电了，找个充电桩，喝杯咖啡的功夫就能补满电。

3. 纯电版（500km豪华型，10.98万）：市区通勤+轻度商用，性价比拉满

纯电版适合家里有充电桩，或者主要在市区开的朋友。CLTC续航500公里，我算了一下，一周充一次电就行，不用天天跑加油站。支持2C快充，20分钟能充到50%，中午午休的时候去充电，下午一点都不耽误。

而且纯电版能享受新能源免购置税政策，算下来比燃油版还便宜几千块。销售说，现在买纯电版，还送7kW充电桩和安装服务，省了一千多块的安装费。旁边有个开饭店的大哥，说想选纯电版，平时用来接送客人，偶尔拉点食材，用电成本低，还不限行，特别划算。

五、春节返乡刚需：有里有面，还不用担心“掉链子”

马上就要春节了，我最看重的就是“返乡实用性”。开星光730回老家，首先是“有面子”——车身大气，前脸是五菱家族式的设计，LED大灯很亮，晚上开车安全；侧面看线条流畅，不像有些MPV看着“臃肿”；尾部还有贯穿式尾灯，辨识度很高，开回老家，亲戚朋友都会说“这车看着不便宜”。

其次是“实用”——大空间能装下全家5口人，再加上爸妈准备的腊肉、香肠、米面油，后备箱都能装下；三动力版本，不管是走高速（燃油/插混），还是在村里小路开（纯电），都没问题。我之前担心冬天纯电续航会打折，销售说电池有液冷和智慧保温功能，冬天续航也很稳，不用怕半路没电。

最后是“安全”——星光730全系标配前排双气囊、ABS防抱死系统，高配还有360°全景影像和透明底盘。上次我爸开我的旧车，在老家倒车的时候碰到了石头，这次有360°影像，不管是倒车还是过窄路，都能看清周围的情况，不用担心“掉链子”。

最后总结：10万级家用MPV，选它不会后悔

试完车之后，我跟老公商量了一下，直接交了定金，选的是插混版——平时用电省钱，周末带家人出去玩不用焦虑续航，春节返乡也有面子。

说实话，10万级的预算，能买到这样一台“大空间、多动力、高配置”的MPV，真的很难得。不管是三口之家、三代同堂，还是偶尔用来轻度商用，星光730都能满足需求。如果你也在找一台“全家人都满意”的家用MPV，真心建议去4S店试一下，相信你也会跟我一样，一眼就爱上它！