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星光730 PHEV车友圈

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商家

关于改装，大家来讨论一下呗

#我提车啦原车的配置太低，比如想加装电动中门和电动尾门，这些配置会不会影响原厂的三电质保？大家怎么认为呢？纠结死了，要不要改装。

5小时前回复

爱车的DJ

星光730提车3个月用车小感受

#新车主晒订单我的星光730提车已经快3个月了，总里程已经4600多公里了，看仪表里面，纯电里程2908公里，混动里程1731公里。纯电开的不少，现在开混动车就像开纯电，提速快还省钱，有没有和我一样的，没事就去充个电，哈哈！虽然纯电续航100公里左右，但用电开心里感觉很爽！#星光730# #我的菱感车生活#

11小时前回复

进取松鼠RzS

星光730的重大缺陷？

这是什么设计师呀？简直就是童子军设计的玩意

21小时前回复

普通市民袁先生

新途V80车主·车龄3年

26星光730PHEV纯电180-220

26款星光730会不会出纯电续航180-220左右的新款，125公里实在拿不出手，夏天可以达到，冬天续航肯定打对折，北方城市更不行，南方省份用着不错，北方城市那一点纯电肯定差很多。

21小时前回复

A-安然254

第一年保险6700平安的江苏南通。感觉太贵了。能不能退了重新买

前天 15:26回复

老王霸霸BBB

星光730 PHEV车主·新提车

背上小书包的星光730

后备箱东西不好放，增加了一个车顶箱，可以把一些杂物和露营用的装备都塞在里面。风噪当然会增加一点，但是本来这个车风噪就不小，所以也没所谓了

3天前回复

天与地民生123456

提问我不明白一个五菱10万出头了，连个雾灯都要省，我是不明白！不明白！

5天前回复

幽默麻酱hhh

星光730 PHEV车主·新提车

我的星光730提车落地总成本

#我的提车日记上个月前把星光730混动版开回了家，现在想起来还挺感慨的，买车的钱是我自己攒了好几年的存款，加上卖了旧车，才敢下手。选车那段时间真纠结坏了，本来想买suv的，看了星光S和宋plus，后面感觉孩子坐在mpv比较好一点，就考虑去看看星光730 试驾的时候第一眼就被外观吸引了，灰色很好看，就马上问了下价格，感觉可以，就去试驾了，试驾的时候感觉动力也不弱，价格在预算里，跟老婆商量了一下，咬咬牙全款拿下，坐等提车了价格方面我算得很清楚，原车103800，砍价后现金优惠了3000，厂家有那个政策置换补贴2000，还有4000的地方补贴，再加上3900的保险和500上牌费，总落地99200 我就在家里充电，充满电基本能跑四天，在城里都用纯电模式，一公里电费差不多一毛钱吧。跑高速的话就切HEV模式，智能保电就好了，定速巡航120左右，油耗也不高5个油还能接受。内饰就是普通的打孔座椅，摸着感觉用料挺实在，中控台和门板都是软质材料，这种用。毛巾擦擦就干净了，最实用的是保留了空调、音量调节的实体按键，开车的时候用手操作就行，不用低头找按钮，比全触控屏安全。虽然没什么设计可言，但好清理，用着也方便。空间挺大，孩子在第二排可以撒欢，出去远门的时候看平板也不会伤颈椎，平时午休我可以睡在第二排斜躺着休息一个小时，驾驶感受没啥感觉，毕竟代步接娃奶爸车，现在上下班一直用EV模式，最近这几天降温了，开暖风也不心疼能耗，等红灯时踩脚地板油，推背感挺明显，油门踩下去动力就跟得上，没有以前卡罗拉那种踩油门车不走的难受感觉，市区跟车轻点油门就走，周末带家人跑郊区山路，爬坡给油也挺上劲，整体用起来还是不错的

5天前回复

邻家小胖0

星光730 PHEV车主·新提车

五菱星光730插混车主的保险避坑血泪史

今年10提五菱星光730插混版的时候，完全没想到买车的最后一步居然藏着这么多坑。现在回想整个过程，就像被按着头签了一堆看不懂的文件，直到今年理赔时才发现自己踩了多少雷。提车那天被4S店保险"连环套" 今年10月在4S店提车，本来谈好车价挺开心的，结果办手续时销售突然拿出一沓保险单。"哥，新车第一年必须在店里买保险，不然办不了临牌。"当时我手里还拿着刚撕的红绸带，销售已经把笔递到我手里了。他指着单子上的数字说："全险4800，包含车损、三者200万、盗抢，还有我们店独家的划痕险。"我当时脑子一片乱，就记得他翻到最后一页说"这里签字就行，都是格式条款"。后来才发现所谓的"全险"根本不包含新能源车的电池险，而且三者险其实100万就够用，多花了800多。最坑的是强制绑定的"店内指定专修险"，多加了500块。后来问其他车主才知道，五菱这种国民车随便找个维修点都能修，根本没必要花这个冤枉钱。第一次理赔才发现条款全是"坑" 上个月在小区蹭了花坛，右前脸掉了块漆。报保险时才发现麻烦大了： 4S店当初根本没给我买无法找到第三方责任险。保险公司说这种找不到肇事方的情况只能赔70%，剩下30%得自己掏。我翻出保单一看，果然没有这个险种。打电话给当初的销售，他居然说"新能源车不用买这个，概率低"。更气人的是车损险保额问题。保单上写的是11万，可我的车落地才10万5。保险公司解释说这是"折旧价"，但我后来对比条款才发现，他们故意按顶配车型的指导价算的保额，每年保费比正常多交200多。那次理赔最后自己掏了1200块，拿着保单研究了一晚上，发现里面全是这种"文字游戏"。比如免责条款里写着"地震及其次生灾害不予赔付"，可销售当初拍着胸脯说"除了战争啥都赔"。自己买保险省了2000多，这些经验必须说今年续保前我做了功课，自己找保险公司报价，才发现同样的险种只要4000。总结几个血的教训： 1. 4S店的保险千万别当场签当时销售说"今天不买保险提不了车"，其实是吓唬人。后来问车管所的朋友，只要有交强险就能办临牌，商业险完全可以自己第二天买。 2. 这些险种新能源车必看车损险：必须包含电池、电机、电控系统（重点看条款里有没有"三电系统单独损坏"字样）三者险：100万足够，一线城市可以加到200万无法找到第三方责任险：这个一定要买，小区停车剐蹭太常见了 3. 保额要按实际购车价算我今年续保按10万5的发票价保的车损险，比去年少交320。保险公司系统里能查到实际成交价，别被他们按厂商指导价忽悠了。 4. 电子保单要逐项核对现在都是电子保单，收到后一定要对照条款表一项项看。特别注意免责条款里的"免责事项"，比如有些公司会把"充电桩损坏"排除在外。前几天在车友群里聊起这事，才发现有一半人都在4S店买了高价保险。其实五菱车主大多是家用，保险没必要追求"全险"，按需选择才是最划算的。希望我的经历能帮到各位车友，别再像我一样花冤枉钱了。

6天前回复

用户728661382402

山东收个730插混

山东地区收个730插混准新车型

6天前

正义凛然熊猫HIO

星光730 PHEV车主·新提车

730提车两个月，说说这车的优缺点

我是11月全款提的星光730混125KM版本，最近这半个月天天跑一百公里，到现在跑了3500公里，之前家里原本有辆油车，选混动就是为了降低家用出行成本用下来这一个多月也发现了730的一些缺点。这车日常通勤、周末节假日全家出游都能应付，算是靠谱的家用车。支持快充，我在家装了充电桩，6小时就能充满。日常通勤单程20公里，纯电模式下4天充一次电刚好够用。实测开空调时纯电续航能到108公里，冬季续航会打七折，大概90公里，市区代步基本不用烧油。现在在南方用车，电池续航不算虚，满电满油跑一千公里没问题，过年回老家可以试试北方的续航表现。驾驶感受方面，90公里时速以下提速挺快，超车有劲，比家里之前的油车强不少。但时速到110之后再超车就比较乏力，得等一会儿才能提上来速度。缺点也很明显，悬架偏硬，过坑洼路面时颠簸感特别突出，后排家人很容易晕车。刹车有点软，跟车的时候得提前预判，不然容易跟车过近。胎噪也比较大，时速超过90公里后车厢里会很吵，之后有机会打算换套好点的轮胎。不过我对比过朋友的传祺MPV，噪音水平差不多，这点倒也能接受。

6天前回复

Photographmemory

后座空调不能出热风

我看到评测，今天去店里准备提车，测试了一下后排出风口确实吹了很久都没有暖风出来，从第二排起的区域风口是没有暖风嘛？

6天前回复

幸福星星vNg

提问车顶如果有个行礼架或许会更好……有没有车主大佬改行礼架的，给几张照片参考一下

7天前

带仨娃打怪

星光730 PHEV车主·新提车

大家都加装没有，影不影响原厂三电质保？

原厂配置太低，想加装电动中门和电动尾门，不知道会不会影响三年质保大家都加装了没有？聊聊呗

8天前回复

亿点也不哆

星光730PHEV

先草率的来两张照片，还是黑色cool

8天前回复

热情春风0i

插电的车，纯电续航太少了，至少有两百公里以上，用起来方便一些。

8天前回复

蓝天营

MG4车主·车龄1年

提问厂家后面出不出侧气帘版本，升级一下加钱卖也行

8天前回复

嘉儿的超级奶爸

改成这样会不会顺看👀点

8天前回复

用户17019292

提问有一月份提车的吗，混动现在多少钱，刚去问了一下，全款落地没有置换需要11个

8天前回复

上进的菠萝bYkdm

家有两娃的奶爸司机

家有俩娃的奶爸司机车型：五菱星光730 插混125km豪华型提车时间：2个月行驶里程：约5000公里适用场景：日常通勤、周末全家出游、偶尔搬运大件作为一名实实在在的多孩家庭用户，当初换车时就一个核心诉求：“花小钱办大事”——预算10万左右，必须能舒服坐下全家6口人，还要省油、能装、开起来不操心。从轿车换到星光730这俩月，它几乎承包了我们家所有的出行任务。今天就和各位车友聊聊最真实的用车感受，优点不吹，缺点不黑。一、为什么选它？——精准击中家庭用车的每一个“痛点” 当初看车时，同价位的7座车要么第三排是“宠物座”，要么油耗感人。星光730的 “三动力可选”（燃油、插混、纯电）和官方宣传的“真7座”空间让我动了心。最终选了插混125km豪华型，看中的就是市区用电的成本和长途用油的安心。二、5000公里深度体验：优点篇 1. 空间与实用性：名副其实的“空间魔术师” · 真7座，满员不委屈：2910mm的轴距和“2+2+3”布局是舒适的基础。我身高178cm，调整好驾驶位后，第二排还有两拳多的腿部空间；通过230mm的宽通道进入第三排，膝盖离前座仍有一拳以上的余量，靠背还能调节角度，中短途乘坐完全没问题。 · 装载能力超乎想象：这是最让我家人惊喜的一点。7座满员时，后备箱还能竖着放下3个24寸登机箱。一旦放倒第三排，容积瞬间拓展到1202L，婴儿车、露营装备、几个大行李箱同时塞进去都毫无压力。 · 细节储物贴心：全车25处储物空间设计得很用心。前排有贯穿式储物盒，各排都有杯架，车门拉手上还有专门的手机槽。带孩子出门，零食、水壶、纸巾都能找到合适的位置，车内再也不凌乱。 2. 动力与能耗：插混系统的“精打细算” · 通勤成本极低：我每天通勤约30公里，基本用纯电模式。官方CLTC纯电续航125km，在实际开空调的情况下，能跑110km左右。用家用电谷时电价充电，每公里成本才7分钱左右，一个月电费不到40元，比坐地铁还省。 · 长途无焦虑，油耗很友好：周末跑过几次长途，满油满电综合续航轻松超过1000公里。在亏电状态下跑高速，油耗大约在5.3L/100km，对于这么大一台MPV来说，已经相当出色了。 · 驾驶感受平顺舒适：在市区用电时，起步安静、响应快，几乎没有顿挫感。跑高速时，发动机介入也很平顺，动力储备足够，满载超车也有信心。底盘调校偏向舒适，过沟过坎滤震不错，家人坐在后排不容易晕车。 3. 核心配置与安全：把钱花在刀刃上 · 侧滑门是“神器”：我强烈建议选装电动侧滑门（选装价约3000元）。抱着孩子或者双手拎东西时，轻轻一拉就能自动开关门，B柱上的辅助拉手对老人也非常友好，实用性直接拉满。 · 主被动安全到位：车身用了大量高强度钢。我这台车配备了360度全景影像和前后雷达，在窄路会车和倒车时特别有帮助。全系标配的ESP车身稳定系统，对于家庭用车来说是个重要的安全保障。三、客观来说，这些地方有待提升没有完美的车，星光730也有一些小缺点，希望厂家后续能改进： 1. 车机系统有提升空间：12.8英寸的中控屏尺寸够大，但操作流畅度一般，偶尔会有卡顿，语音助手的识别率也有优化空间。 2. 高速噪音控制：当时速超过110km/h后，A柱附近的风噪和胎噪会比较明显，需要调高音乐音量来覆盖。 3. 内饰材质以实用为主：车内能接触到的地方用了不少软质材料，但中控台等区域还是硬塑料居多。考虑到它的价位，这可以理解，毕竟成本都花在了空间和动力系统上。 4. 冬季续航折扣：像所有新能源车一样，在北方冬季低温环境下，纯电续航会有一定程度的衰减，大约打8折左右，需要更频繁地充电。四、给准车主的真诚建议 1. 版本怎么选： · 插混版（推荐）：像我家这样，有充电条件，日常通勤距离固定，又偶尔有长途需求的，插混版是最均衡、最经济的选择。 · 纯电版：如果充电极其方便，主要活动半径在城内，追求极致的使用成本，纯电500km续航版本值得考虑。 · 燃油版：更适合充电不便、经常跑长途或偏爱传统驾驶感的用户。但请注意，低配手动挡车型缺少ESP和倒车影像等关键配置，如果经常载家人，更建议上CVT自动挡版本。 2. 一定要去试驾：空间感受因人而异，动力喜好也各不相同。建议带着家人一起去店里实际乘坐，尤其是体验一下第三排，并开一圈试试各种路况。五、总结总的来说，五菱星光730是一款优点非常突出、缺点也可以接受的“家庭务实派”座驾。它在10万级价位里，几乎把“大空间”、“低能耗”、“高实用性”这几个核心需求点做到了极致。它可能给不了你豪华的质感或激情的驾驶，但它能稳稳当当地装下你的全家生活和出行梦想，并为你精打细算每一分油费电费。如果你和我一样，是追求极致实用和性价比的家庭用户，那么星光730绝

8天前

阳辣子不蛰人

插电混的那个在开

插电混的谁在开，给个真实的评价，电池如果和，东北冬天开暖风能跑多少。

9天前回复

热情春风0i

纯电的电机功率才 100kw，插混的都 145kw。

9天前回复

邻家小胖0

星光730 PHEV车主·新提车

五菱星光730插混版保险购买真实经验

提五菱星光730插混版的时候，4S店销售拿着保单跟我说："新能源车上保险得5200，比燃油车贵点但省心。"当时急着上牌，稀里糊涂就签了字，后来才发现这里面门道还真不少。第一年在4S店买保险像"拆盲盒" 提车那天店里人多，销售把保单塞给我时就指着总价说"含交强险950，车损险、三者200万，还有新能源专属的三电险"。我翻了两页没看懂，就记得车损险里写着"包含动力电池、电机、电控系统"，当时还觉得挺专业。直到今年续保前整理单据，才发现那张5200的保单里，充电桩险和外部电网故障险是分开算的，两项加起来要400多。新能源保险这些坑得避开刚开始搞不懂为啥插混车保险比燃油车贵。问了保险公司朋友才知道，咱们的车损险默认包含三电系统，这块维修成本高。不过有个细节要注意：外部电网故障险得单独买，上次小区停电后邻居的车充不了电，就是这个险种赔的抢修费。充电桩险也有讲究。如果是物业统一安装的充电桩，得让物业提供产权证明才能保；像我这种自己买的便携充电桩，保2000块额度就够了，一年才50块。今年续保的时候把这两项都加上，比去年4S店的报价省了近2000。互联网投保其实没那么麻烦原来以为网上买保险不靠谱，试了才发现流程比想象中简单。腾讯微保首页搜"新能源车险"，输入行驶证照片后，系统会自动匹配车型。选险种的时候有个"智能推荐"按钮，点进去直接勾选"车损险+200万三者+三电保障"，比自己瞎选省事儿。不过有个小插曲，安联的电子保单需要上传购车发票。我翻手机相册找了半天，后来发现电子版可以在购车APP里下载。最方便的是支付完直接收到交强险标志，不用像以前那样等快递，行驶证在12123APP里就能看到电子保单信息。现在想想，第一年多花的就当交学费了。其实不管4S店还是互联网渠道，只要把"三电系统+充电桩+电网故障"这三项核心保障配齐，不出险的话第二年保费肯定能降到3000以内。对了，记得在保单生效前三天续保，免得中间出现保障空档期，我今年就是提前一周操作的，整个过程15分钟就搞定了。

9天前回复

逍遥圣君189

可惜没有l2.可以加装吗

01-27回复

用户4923199091865

你们都什么价格落地？

01-27回复

一锦记

星光730 PHEV车主·新提车

提问东北的老铁，2月份开车去东北吉林有什么需要准备的？

01-26

林晨曦LCX

提问二排座椅能不能放倒

01-26

辉哥书法玩家

请教一下各位大佬，纯电730的好不好，想买一台。多谢多谢！

01-25回复

端庄优雅冰淇淋qeJ

星光730 PHEV车主·新提车

五菱星光730使用感受

看了传奇M6，车机中控屏幕比730要好，后排空间不如730舒服本来想试驾一下，说没有试驾车。我是10月19号提的车先说说这车有什么问题吧，双侧侧滑门异响目前还没给解决，我手指的位置说是上下有量可以动是异响原因。说反馈厂家给定件换也不知道什么时候来。起步刹车过弯，像敲门声，咚咚咚。后窗户双侧内衬板开胶。目前也没给解决。亏电状态下发动机介入给电瓶充电，噪音有点大。车机目前不能下载APP，车机储存是12.36g。我看车机还是最低版本。系统目前升级提示是最新系统。只能通过手机互联连接。自己网上买了个行车记录仪还可以，它这个后视镜带一个USB接口，还是挺人性化设计行车记录仪不用单独走线了。开了2000多公里了，目前。纯电开了1000多，混动开了二292 混动平均油耗2.8到3.5堵车加高速的情况下，我从家到上班来回是88km。都是纯电到家还能剩22%的电吧，高速纯电动力还是很给力的，超车无压力，前面是铝合金的防撞钢梁。看了一下，后面也是有防撞钢梁的不是铝合金的。只能开示宽灯，前面灯带才能亮。后排空调只有冷风，没有热风。上次发文有个人问我今天特意看一下主驾和副驾座椅下方是有空调出风口的。后备箱冷凝水问题我也没去扒，没看。我目前遇到的就是上面的问题。如果没有双侧滑门异响问题，我个人觉得车还行吧。

01-25回复

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星光730 PHEV热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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圈子热议

第一年保险6700平安的江苏南通。感觉太贵了。能不能退了重新买

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五菱星光730提车14天被追尾

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星光730和传奇E8荣耀版哪个好

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插电混的那个在开

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这个笨蛋车机！以后会不会 OTA ？

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东北车主实测！星光730混动高速120km/h油耗，零下+乙醇汽油+雪地胎buff叠满作为东北地区首批车主，我的星光730混动已经提车一个多月了也已经跑了2000公里的里程了，今天专门给大家测试了120km/h时速下的真实油耗。首先要介绍一下在我们东北冬季用车的“费油三件套”——零下低温、乙醇汽油、雪地胎，这次全遇上了，堪称最严苛的实战考验，但是结果却让我挺意外的。先说说东北车主的“先天劣势”，这三个费油buff叠加。首先是气温，测试当天15点出发时，室外温度低至-9℃，车辆停在露天停车场，启动时混动系统的电池活性明显受影响，冷车启动阶段发动机需要持续工作预热，这可是油耗飙升的“重灾区”。其次是燃油，东北使用的是乙醇汽油，相比纯汽油能量密度略低，理论上就比南方车主多了一层油耗负担，再加上高速匀速行驶对燃油经济性的敏感度更高，这点差异本以为会被放大。最后是轮胎，为了应对冬季冰雪路面，提车后就直接换上了雪地胎，胎面花纹更深、橡胶更软，抓地力提升的同时，滚动阻力也比原厂四季胎大不少，高速行驶时的能耗损耗肉眼可见。这次测试选择了建虎高速的一段区间，全程200公里，路况良好无拥堵，全程开启定速巡航120km/h，空调设置最高自动模式，车上载了7名成年人和少量行李，负载接近日常用车场景。出发前特意将油箱加满至跳枪，记录初始里程；抵达后再次加满油，通过加油量和行驶里程计算实际油耗。具体成绩我已经放了图片给大家对比在驾驶上星光730混动的动力系统调校。高速行驶时，发动机始终保持在高效运转区间，与电机协同工作时几乎感受不到切换痕迹，而且冷车启动后，发动机的预热效率比我想象中快，大概行驶5公里后，空调就达到了稳定温度。总的来说，星光730混动在东北冬季的高速油耗表现，给了我一个大大的惊喜。虽然有低温、乙醇汽油、雪地胎的三重“费油buff”加持，但动力、空间和燃油经济性，完全满足了我日常通勤和长途出行的需求。如果你也是东北车主，正在纠结混动车型的冬季表现，不妨参考一下我的实测数据，星光730混动值得一试！

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五菱星光730使用感受

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星光730提车

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星光730的重大缺陷？

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改成这样会不会顺看点