小鹏这台新MPV，更全面了。。。

这期.咱就.来看看——小.鹏X9。这.车算.是小.鹏冲击高端MPV市场的一张王牌，35.98万起价，说实.话这.个价格在新能源MPV里还挺有勇.气的。

小鹏X9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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第一眼看过去，这车的造型确实不走.传统MPV那种“大面包路线”，它前脸那.个贯穿.式灯带特别有未来感，分体大灯又有点“小鹏家族”的味道。尤其是.那.种低趴的姿态，让整台.车有点像个“大号轿.跑”。我在现场看实车的时.候，那.个.灯语就挺巧思.的，夜里亮起来很有辨识度。然后它侧面这条腰线往后收得挺干.净，整体视觉重心压.得.不高，看起来比GL8年轻.太多。

然.后我拉.开那.电动侧滑门，车内空间是真的.大。七座布.局但不是那种“挤”的大，它那个三排电动三折叠设计真.有点东西，我还专门试着操作了一下——一键放倒，全平地.板那一.瞬间真的有点爽。它.那个纯平.模.式能到1.8米×1.6米，真能平躺露营那种，关.键是第三排收起来之后，后备箱还能塞下七个24寸行李箱，这空间利.用效.率在MPV里是顶级的。

坐进车内，第.一.感.受是科技味特别浓。中控屏那块OLED显示很细腻，系统反应也快，有点像.之前.小.鹏G9那种交互逻辑。然后座.椅皮.质挺柔软，但支撑还在，尤其是第二排的那两个大.独立座椅，电调、加.热、通风、按摩都有，真的是“老爸专座”水平。我身高一米八，坐第二排腿能伸.到.一个非常非.常夸张的角度，几乎能翘二郎腿那种。方向盘握感我也摸.了一下，皮质细腻但稍微有点滑，我个人还是喜欢那种更.粘手.一点的。

说到智能，小鹏这.次用的是他们的图灵AI芯.片，算.力2250TOPS。我知道这数字听.着有点玄，但实际体.验就是——语.音响.应很快、车机不卡、辅助驾驶特别丝滑。我在试驾.场地那段弯道上特意让系统接.管.了一下，识别行人、自行.车都挺稳的，车道保持精准度也高，比我之前试的某品牌MPV强不少。

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动.力.部分，它是一个大电池加增程系统的组合，纯.电能跑四百多公里，综合.续航能到1600公里。就是说你平常上下班几乎不用加油，偶尔跑长.途也不慌，这.是它最打动.我的.地方。然.后快.充也牛，10分.钟补300公里。我.刚开始还有.点怀疑那个数据，后来看展示车.充电实测，确实挺夸张。底盘调校我试的时候，能感觉到.它整个结构厚重但不松散，悬架偏软一些，毕竟MPV嘛，乘坐舒适.还是第.一位的。但它转向出奇地精准，不是那种很虚的感觉，有一定.回.正力，我开.着不觉得“奶爸”，反而有点像个.大号SUV。

安全这块.小鹏也没糊.弄，标配9气囊，而且用的2000兆帕的A柱，我.伸手敲了敲那金属骨架，真踏实。还有.爆胎稳行系统，这个听.着有点黑科技，但想想带孩子出门，这玩意真是安.全感加分。

整体体验下来，我.觉得小.鹏X9最大的点就是“没有MPV的油腻感”，它把电动车.的那种智能、高效和MPV空间结合得特别顺。槽点也有，比如.中控屏那一块反光有.点严重，还有最.后一排的坐垫偏短，长时间坐可能还是不太舒服。

不过从.我个人角度，这台车.真的是MPV里.的“新.物种”。它.不是简单的堆料，而.是.把家用和智能做了个平衡。要是预算在三四十万区间，又想.要一台能装能.开还能.有点科技感的车，小鹏X9绝.对值得去试一试。文.章写作不易，还望.大家多.多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。