2026款阿维塔07纯电版配置解析：三款车型该怎么选？

最近后台不少朋友问2026款阿维塔07纯电版，说三款配置看花了眼，不知道哪款最适合自己。其实这款车最有意思的地方，就是把核心差异集中在续航、动力、底盘这些关键维度，没有太多花哨的无用配置。今天就抛开宣传话术，实打实跟大家唠唠这三款车的区别，还有不同需求该怎么选才不踩坑。

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车17.28万起 | 30辆

先说说全系都有的共性配置，这也是阿维塔07纯电版的底气所在。电池方面全系统一用宁德时代82.16kWh神行超充电池，支持5C超充，不用因为配置高低在电池上妥协。车身尺寸都是4825×1980×1620mm，轴距2940mm，中型SUV的空间表现，不管哪款后排都够用。

最良心的是标配部分，华为乾崑ADS 4.0直接拉满，192线激光雷达加4D毫米波雷达，一共27颗传感器，不管是城市通勤还是高速路况都能给到足够支持。安全配置也没缩水，9安全气囊加“六横九纵”高刚性车身，前排中间的远端气囊还能避免碰撞时乘员间的二次伤害。座舱里35.4英寸4K远端屏、鸿蒙座舱Harmony Space 5，还有前排双零重力座椅，通风、加热、按摩功能全配齐，入门版就有豪华感。

重点来看三款车型的核心差异，先从入门的Elite纯电版说起，指导价格22.99万，现在还有现金权益，实际入手价更友好。它是单电机后驱布局，最大功率252kW，零百加速6.3秒，日常代步完全够用，CLTC纯电续航能到650km，满足城市通勤和周边短途出行绰绰有余。快充表现也在线，30%-80%电量17分钟就能补满，日常补能不用等太久。

这款车特别适合预算有限、追求性价比的朋友，毕竟核心的智能辅助、舒适配置一个没少，没有因为是入门版就减配。唯一需要权衡的是选装问题，它可以加2万选装52.01kWh电池，纯电续航能再添333km，但这个差价够加好几年电费了，除非有高频长途需求，否则没必要额外花钱。

再看中间档的Max+纯电版，比Elite版贵2万，指导价格24.99万。这笔差价花得很实在，核心升级在底盘和音响上。新增了空气悬架加CDC动态阻尼减震，能1秒内完成100次主动调节，过减速带或者颠簸路面时，滤震效果明显更柔和，车身稳定性也更好，开起来质感提升不止一个档次。音响也从基础版升级到25扬声器英国之宝，7.1.4声道的环绕效果，喜欢听歌的朋友能get到沉浸式体验。

动力和续航上它跟Elite版保持一致，还是650km续航加单电机后驱，动力平顺性做了优化，市区开更跟脚。这款车适合注重驾乘舒适和细节体验的用户，2万差价换到底盘和音响的双重升级，比后期自己改装划算多了，家用代步追求质感的话，Max+版是性价比首选。

顶配的Ultra纯电四驱版，指导价格27.99万，主打的就是性能和长途便利性。双电机四驱布局，总功率冲到440kW，零百加速只要3.9秒，地板油下去的推背感很足，适合对动力有执念的朋友。续航方面因为四驱能耗略高，CLTC续航降到610km，但快充速度更快，10分钟就能补能300km，跑长途的时候不用长时间停留充电。另外还标配了后排隐私玻璃，兼顾私密性和隔热效果，商务出行或者家庭用都合适。

总结下来三款车的定位很清晰，预算有限、日常通勤为主，Elite版完全够用，基础配置拉满不将就；想追求更好的驾乘质感，愿意为底盘和音响买单，Max+版的升级性价比很高；喜欢强动力、经常跑长途，对补能效率有要求，那就直接上Ultra四驱版。

其实阿维塔07纯电版的优势就在于“入门即满配”，三款车型只是在核心需求上做差异化，没有强制捆绑无用配置。选车的时候还是结合自己的预算和用车场景，没必要盲目上顶配，适合自己的才是最划算的。你们觉得哪款配置最香？欢迎在评论区留言讨论。