沃尔沃XC70：插混SUV的"卷王"？上市三个月销量破万

作为 SMA 架构打造的首款长续航超混中大型 SUV，沃尔沃 XC70 2026 款四驱超长续航 Ultra 于 2025 年 9 月上市，上市三个月累计销量突破 1.4 万辆。据 2025 年 12 月销量数据显示，沃尔沃新能源车型已占据传统豪华阵营近半市场份额，XC70 成为品牌电气化转型的代表性产品。

产品层面，该车搭载 1.5T 插混系统 + 双电机，综合功率 340kW、综合扭矩 710N・m，CLTC 纯电续航 212km、综合续航 1201km，WLTC 综合油耗 0.98L/100km，快充 0.38 小时即可充至 80%。安全配置上，标配全气囊、主动刹车、车道保持等功能，内饰采用环保材质，搭配空气净化系统；智能方面搭载 15.4 英寸中控屏、L2 级辅助驾驶，支持语音控制等实用功能。

2026 年 1 月，沃尔沃推出限时新春购车福利，包含 14000 元购置税补贴等四项权益。作为兼顾续航、安全与豪华属性的超混 SUV，该车为消费者提供了多元化购车选择。

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

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作为中大型 SUV，沃尔沃 XC70 2026 款四驱超长续航 Ultra 车身尺寸表现均衡，长 4815mm、宽 1890mm、高 1650mm，轴距达 2895mm，5 门 5 座布局搭配 408-1456L 可拓展行李舱容积，满足日常出行与储物需求。

外观设计延续品牌简约豪华调性，标配不可开启全景天窗与全景天幕遮阳帘，兼顾采光与隐私。车顶行李架、主动闭合式进气格栅、铝合金轮毂为标配，无框设计车门与隐藏式门把手提升整体精致感。灯光系统搭载矩阵式 LED 远近光灯，支持自适应远近光、大灯随动转向与延时关闭功能，实用性与设计感兼具。整车线条流畅协调，既保留 SUV 的硬朗姿态，又通过细节设计凸显电气化车型的科技感，符合豪华中大型 SUV 的定位。

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沃尔沃 XC70 内饰以斯堪的纳维亚设计为核心，简约且注重实用：仪表台饰有混纺织物饰板，悬浮式门板与滑动中控台弱化工业感，同时拓展储物空间 —— 车门储物格可放水瓶，前排中央储物格收纳手机等小件，408-1456L 后备厢支持 60/40 座椅折叠，满足日常或长途储物需求。

座椅配置侧重舒适性，前排为人体工程学设计，提供 Nappa 真皮或 Nordico 植然皮材质，支持十二向电动调节（含腰部支撑）、加热与通风，部分车型含腿托延长；多功能方向盘集成驾驶辅助与影音控制按键，可选装加热功能，操作便捷。

智能与舒适配置丰富，标配 12.3 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸中控屏，搭载 AR-HUD、CarPlay 及语音控制；6 种北欧主题氛围灯（如北欧极光、群岛霞光）、SGS 认证香氛系统、空气净化装置提升座舱体验，23 扬声器哈曼卡顿音响配合 NVH 优化，增强静谧性，契合豪华中大型 SUV 定位。

沃尔沃 XC70 标配 L2 级驾驶辅助系统，以 Pilot Assist 为核心，提供实用出行支持。该车搭载全速自适应巡航、车道居中保持与车道保持辅助功能，可在合规路况下辅助控制车速与方向，减轻长途驾驶疲劳，但需驾驶员全程保持专注、双手不离方向盘。

主动安全配置丰富，标配车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能，搭配主动刹车与前方交通穿行制动，进一步降低风险。同时配备 360° 全景影像、前后驻车雷达与自动泊车入位功能，提升泊车便利性。全车搭载 6 个车外摄像头、12 个超声波雷达及 5 个毫米波雷达，为辅助功能提供硬件支撑，兼顾实用性与安全性。

沃尔沃 XC70 作为中大型 SUV，车身尺寸为 4815×1890×1650mm，轴距达 2895mm，大五座布局为乘坐空间提供基础支撑，170cm 身高用户乘坐时空间余量充足。

前排方面，调整好适配坐姿后，头部空间剩余一拳半至两拳，无需弯腰或低头，腿部可自然伸展，不会因空间局促影响驾驶或乘坐舒适度；主副驾座椅支持电动调节，可进一步适配不同身形用户的坐姿需求。

后排空间表现同样宽松，170cm 用户坐入后，腿部空间超两拳，膝盖与前排座椅靠背留有充足距离，头部空间约一拳两指，即使长时间乘坐也不易产生压抑感。后排中央地板凸起幅度较小，中间乘客脚部可自然放置，同时配备可折叠扶手与杯架，提升乘坐便利性。此外，后备箱常规容积 408L，后排座椅放倒后可扩展至 1456L，兼顾乘坐与储物需求。

动力上，沃尔沃 XC70 搭载 1.5T 插混系统，四驱版配 P1+P2+P4 三电机，系统综合功率 340kW、综合扭矩 710N・m，官方 0-100km/h 加速 5.3 秒；CLTC 纯电续航 212km、综合续航 1201km，WLTC 综合油耗 0.98L/100km，亏电油耗 6.55L/100km，快充 23 分钟可充至 80%，适配多场景出行。

底盘方面，该车提供前置前驱 / 电动四驱选择，全系标配前麦弗逊式 + 后多连杆式独立悬挂，四驱版含可变阻尼减震器，调校兼顾舒适性与支撑性，可过滤路面颠簸并保留路感。

用车成本上，2026 年 1 月购车享 1.4 万购置税补贴，叠加最高 16 万现金让利及以旧换新补贴（最高 2 万）；后期年均保险约 7000 元，小保养 800 元 / 1 万公里，满油满电每公里成本约 0.14 元，长期使用经济性突出。

老铁们，沃尔沃 XC70 凭均衡的动力底盘、扎实的安全配置、宽裕的乘坐空间，还有亲民的用车成本，上市三月销量破 1.4 万，成豪华电气化转型标杆。眼下 1 月限时 1.4 万购置税补贴等福利加持，注重家庭与实用性的老铁，这款车值得纳入备选清单。