开了一周零跑Lafa5，我终于知道为什么它那么吸引我了！

前段时间去逛车展，本想着就是随便看看，了解下汽车市场的新动态，没想到一眼就被零跑 Lafa5 吸引住了。当时展馆里人来人往，各种车型琳琅满目，但 Lafa5 就像是自带光芒一样，让我的目光一下子就聚焦在了它身上。
它的外观设计真的太独特了，宽体低趴的造型，就像是一只随时准备冲刺的猎豹，充满了力量感和运动气息。这种设计不仅让车子看起来更加动感，也降低了风阻，提升了续航能力。而且，它的无框车门设计真的太惊艳了！当车门打开的瞬间，周围好多人都发出了惊叹声，我也不例外。在 10 万左右这个价位的车型里，能有无框车门的可不多见，这也让 Lafa5 的档次一下子就提升了不少。我当时就忍不住在心里想，开着这样一辆车出门，回头率肯定超高。

还有它的 19 英寸掠翼运动轮毂，造型独特，运动感十足。和车身搭配起来，简直相得益彰。大尺寸的轮毂不仅让车辆侧面看起来更加饱满，行驶过程中的抓地力也更强了，操控性也会更好。再加上车身流畅的线条，从车头到车尾一气呵成，就像一条灵动的曲线，把运动和时尚地融合在了一起。当时在车展上，我围着它看了又看，还拍了好多照片，真的是越看越喜欢。从那之后，我就对零跑 Lafa5 念念不忘，回家之后就开始各种查资料，深入了解这款车，没想到它给我的惊喜可不止外观这一点。
颜值即正义，个性外观吸睛无数
（一）独特造型，轿跑风范
零跑 Lafa5 的外观设计在一众车型中独树一帜，有着自己鲜明的个性。它的车身尺寸为 4430mm×1880mm×1520mm，轴距达到了 2735mm 。这样的尺寸，让它既有足够的车内空间，又不会显得过于庞大。车长适中，在城市里穿梭、停车都很方便；车宽较宽，使得车内横向空间更宽敞，坐在里面不会觉得拥挤，而且宽体的设计也让车子从侧面看起来更加稳重大气。
它那宽体低趴的造型真的太抓眼球了，有一种与生俱来的运动气质，就好像随时准备起跑的运动员一样充满活力。再加上短前悬设计，车头看起来更紧凑，也进一步增强了整车的运动感，让车子的操控更加灵活。每次开着它在市区的街道上，都感觉自己像是在驾驶一辆高性能跑车，回头率超高。

零跑Lafa5

最低售价：9.08万起最高降价：0.70万

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（二）细节雕琢，质感满满
它的无框车门真的是一大亮点，不仅让车子看起来更酷炫，还在实际使用中带来了不少好处。当车门打开的那一刻，那种独特的仪式感就扑面而来。而且，无框车门在一定程度上还能降低风阻，对提升续航有帮助。之前我还担心无框车门的隔音效果不好，但是实际体验下来，完全没有这个问题。就算是在高速上行驶，车内的噪音也控制得很好，不会影响正常交流。
19 英寸掠翼运动轮毂的样式也很独特，和车身搭配得相得益彰。大尺寸的轮毂让车子的侧面看起来更加饱满，充满力量感。而且，它对行驶稳定性和抓地力的提升也很明显。有一次我在雨天开车，路面比较湿滑，但是车子在转弯的时候，依然稳稳当当的，没有出现打滑的情况，让我特别有安全感。
在车身颜色方面，零跑 Lafa5 也提供了多样的选择，不管你是喜欢低调沉稳的颜色，还是喜欢鲜艳张扬的颜色，都能找到适合自己的。像电掣黄就特别亮眼，开在路上非常吸睛；而风驰灰则比较低调耐看，日常通勤、商务出行都很合适。丰富的颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求，让每一位车主都能开上自己心仪颜色的车。

内饰大揭秘，舒适与精致并存
（一）豪华材质，触感升级
打开车门，坐进零跑 Lafa5 的车内，你会被扑面而来的豪华感所包围。内饰采用了 “竞速灰” 撞色设计，这种独特的配色，既有着运动的激情，又不失沉稳大气 ，营造出一种高级的运动氛围。
车内大面积覆盖了 5.54 平方米的仿麂皮超纤绒材质，手摸上去，触感细腻又柔软，就像在抚摸一块高级的绸缎，给人一种很舒适的感觉。同时搭配的 1.379 平方米的 Nappa 真皮，质感更是没得说，不仅柔软，而且还很有韧性，彰显出了十足的高级感。这两种材质的搭配，无论是视觉上还是触觉上，都给人一种越级的体验，完全不像是这个价位车型该有的内饰质感。
再看看局部区域使用的哑光枪灰镀铬装饰，它的存在就像是画龙点睛之笔，让内饰的精致感一下子提升了好几个档次。而且，这个装饰的供应商与奔驰所采用的供应商相同，这也从侧面反映出了它的高品质。仔细观察，你会发现它的工艺非常精细，线条流畅，光泽度也恰到好处，不会过于刺眼，却又能在不经意间吸引你的目光，为内饰增添了一份独特的魅力。

（二）贴心配置，温暖出行
在配置方面，零跑 Lafa5 也非常贴心。除了入门版车型，其他版本均配备了方向盘加热功能。对于生活在北方的朋友来说，这个功能简直太实用了。北方的冬天，气温常常会降到零下十几度甚至更低，早上开车的时候，方向盘就像一块大冰块，握上去冻得手都疼。但是有了方向盘加热功能就不一样了，经过实际测试，在零下 20℃的低温环境下，仅需 5 分钟左右，方向盘温度就能升至 20℃以上，让你的双手在寒冷的冬天也能感受到温暖，轻松告别冻手的烦恼。
方向盘还具备脱手检测功能，这个功能可是安全驾驶的小卫士。当你在驾驶过程中，不小心脱手或者注意力不集中时，它能够及时检测到，并发出提醒，避免因为一些意外情况而导致的安全事故。再配合怀挡设计，操作起来十分顺手。怀挡设计不仅节省了车内的空间，让中控台看起来更加简洁大方，而且在驾驶过程中，换挡操作更加便捷，不需要低头去寻找挡位，眼睛可以始终保持在路面上，大大提高了驾驶的安全性。这些细节之处的设计，真的能看出厂家对用户的关怀和用心 ，也让我们在驾驶过程中更加安心、放心。

操控大秀场，乐趣与稳定兼得
（一）黄金轴荷，稳定操控
零跑 Lafa5 的操控性能真的让我印象深刻。它的底盘是和 Stellantis 团队联合打造的，还搭配了前窄后宽的 “鸳鸯胎”，这使得整车轴荷比达到了 50:50 的黄金比例 。这种黄金轴荷比的设计，让车子在行驶过程中特别稳。就拿过弯来说吧，之前我开别的车过弯的时候，速度稍微快一点，车身就会有明显的侧倾，感觉整个人都要被甩出去了，心里特别没底。但是开着零跑 Lafa5 过弯，完全是另外一种体验。哪怕速度稍快，车身侧倾也非常小，就好像车子和地面之间有一股无形的力量，紧紧地把它拉住，让它稳稳地贴着弯道行驶 。
在加速的时候，它的表现也很出色。因为是后驱布局，动力输出特别直接，推背感很强。一脚电门下去，那种强烈的加速感，真的能让人感受到驾驶的乐趣。而且，后驱布局还有一个好处，就是在高速行驶的时候，车子的稳定性更好，不会出现发飘的情况，开起来特别踏实。
它还有弹射起步模式，这个模式真的太好玩了！操作也很简单，同时踩下刹车和油门，松开刹车的瞬间，车子就像离弦的箭一样冲出去，推背感瞬间拉满 。不过这个模式可得注意使用场景，在空旷的道路上体验，不然太危险了。上次我在试驾场地试了一下，那感觉，真的太刺激了，就像在开一辆性能跑车一样。

（二）灵活底盘，轻松驾驭
它的底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬挂加后 3 连杆式独立悬挂的组合 。这种悬挂组合的好处可不少，前麦弗逊式独立悬挂结构简单，响应速度快，能很好地过滤掉路面的小颠簸，让驾驶过程更加平稳舒适。后 3 连杆式独立悬挂则能提供更好的侧向支撑力，在过弯的时候，能有效地减少车身的侧倾，让车子的操控性更好。
它的转弯半径仅为 5.17 米，这个数据真的很优秀。在城市里开车，经常会遇到需要掉头或者在狭窄路段行驶的情况。有了这么小的转弯半径，这些问题都迎刃而解。像在一些老旧小区，道路很窄，以前开别的车掉头的时候，总是要倒好几把才能完成，特别麻烦。但是开着零跑 Lafa5，一把就能轻松掉头，特别方便。在狭窄的街道穿行的时候，也能灵活应对，完全不用担心车子过不去。 而且，它的方向盘指向精准，几乎没有虚位，打多少方向，车子就会按照你的意图行驶，开起来特别跟手，就像人和车融为一体了一样，驾驶体验感直接拉满。

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最低售价：9.08万起最高降价：0.70万

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写在最后：零跑 Lafa5 的独特魅力
零跑 Lafa5 真的是一款非常有魅力的纯电动轿车。它在外观上，宽体低趴的造型、无框车门以及独特的轮毂设计，让它在众多车型中脱颖而出，个性又时尚，开在路上回头率超高。内饰方面，大量的仿麂皮超纤绒材质和 Nappa 真皮的运用，再加上精致的镀铬装饰，不仅触感舒适，而且高级感满满。
操控性能上，50:50 的黄金轴荷比、后驱布局以及优秀的底盘调校，让它在驾驶过程中既稳定又灵活，弹射起步模式更是能带来刺激的驾驶体验。智能配置也不甘落后，强大的芯片搭配流畅的车机系统，还有丰富的智能辅助驾驶功能，让出行变得更加轻松和安全。空间表现上，不管是宽敞的座舱还是灵活多变的储物空间，都能满足日常和出行的各种需求。续航和能耗方面，长续航能力和低能耗表现，让你不用担心续航问题，也能省下不少用车成本。充电和保养的便捷与省心，更是为它加分不少。
如果你也对纯电动轿车感兴趣，不妨去线下门店试驾一下零跑 Lafa5 ，亲身感受它的魅力。说不定，它就是你一直在寻找的那辆理想座驾，能带你开启全新的出行生活。