陪朋友选CR-V和荣放，一个细节让我震惊，背后真相太现实了

上周陪发小挑SUV，他俩在CR-V和荣放之间来回看，我以前也觉得选车就是比参数，现在才懂，车跟人一样，得真开久了，才能知道哪儿好哪儿不好。

CR-V在国内卖了快二十年，销量三百二十万，听着挺多，但到底说明啥呢，朋友他姐家三年前买的，去年换车时卖了十五万，4S店说这保值率在紧凑型SUV里排第一，荣放卖得也不少，两百万辆，可保值率就低了那么一点，我问他为啥在乎这个，他挠挠头说，以后想换车，总不能让4S店随便压价吧。

试驾那天才看出来真不一样，先坐CR-V，屁股一挨座椅就觉得踏实，这座椅明显是为跑长途准备的，朋友他丈母娘去年自驾从云南一路开到哈尔滨，回来还说坐着不累，后排座椅能前后滑，他二姨带双胞胎出门，把座椅往后推，俩安全座椅一放，后面还能塞进三个登山包，中控台底下有个大凹槽，他女朋友的口红、充电器往里一塞就看不见了，不像别的车，到处是小格子，最后还是堆得乱七八糟。

本田CR-V

最低售价：13.79万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车1.30万起 | 1302辆

荣放开起来倒让我有点意外，2.0自吸发动机跑得挺稳，像个人脾气好，可朋友说这感觉像以前同事开的帕萨特，油门踩下去得等上半秒才动，CR-V那台1.5T就利索多了，红灯一亮起步跟在后头差点被超，他爸最在意的混动版更不一样，电机一给劲儿就跟电动车一样，上山路转弯根本不用降挡，销售说这系统拿过五次国际奖，我一听就想到朋友家那辆老CR-V，二十万公里没大修过。

安全配置差点让我改观，CR-V全系十个气囊，朋友表弟上次追尾，前排气囊弹了，副驾的膝盖气囊也跟着弹了，这价位的车里不多见，荣放标配八个气囊，气囊多不算啥，关键是丈母娘试坐时，直接指着中控台问，这车连儿童锁都没有，后来翻了配置表，发现得额外选装。

哈弗神兽

最低售价：13.00万起

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈6.5万车友热议二手车5.58万起 | 43辆

朋友纠结的不是参数，荣放像那种老邻居，啥都过得去，但哪儿都不出彩，CR-V像会操心的亲戚，你没想起来的地方，它早给你备好了，果园摘果子后排能前后挪，露营时多出几个小格子，说明书上没写，可用着用着就明白了。

最近CR-V搞活动，购置税减两万，利息还免一年，朋友最后说，要不咱去4S店把座椅再坐坐，我才懂，选车跟找室友差不多，参数再漂亮，坐得不舒服也闹心。