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    15万级新选择!试驾深蓝S07长续航版,家用SUV该有的样子它都有了

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    深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑长续航版上市" data-uid="" data-id="1851542791888282" data-concern-id="1851542791888282" rel="noopener noreferrer">#深蓝S07华为乾崑长续航版上市#朋友们,最近有网友问我:预算15-17万,想买台新能源SUV,要求空间宽敞、坐着舒服、续航够长,驾驶辅助还得齐全——这样的车存在吗?说实话,这个价位的“全能选手”不多,但还真让我找到了一个值得关注的选项。12月11日,全新深蓝S07华为乾崑630长续航版正式上市。经过一番深度试驾,我发现它可能正是许多家庭用户在寻找的那台车。这次我体验的是深蓝S07 630Ultra华为乾崑ADS SE版(官方指导价17.49万元)。接下来,我就从几个大家最关心的维度,分享一下我的真实感受。

    一、续航实在,充电够快

    对于电动车,大家最关心的永远是续航。深蓝S07搭载77.94kWh金钟罩电池,CLTC纯电续航达到630km。

    我实际开了一周,每天通勤往返约50公里,加上周末逛街、接送孩子,总共跑了300多公里,表显电量还剩52%。折算下来,实际续航能在580km左右,即便冬天开空调,也没有出现明显衰减。

    充电速度值得一说。它支持3C快充,中午吃个饭的时间,我在快充站从30%充到80%,只用了15分钟。对于偶尔需要补电的场景,这样的速度能减少不少等待时间。

    另外,它还支持最大6千瓦对外放电。周末露营时,接上电烤炉、咖啡机很方便,增加了不少生活乐趣。

    二、驾驶感受:顺滑且沉稳

    深蓝S07采用后置单电机,最大功率190千瓦,官方百公里加速7.5秒。

    市区开起来,动力响应很跟脚,电门踩下去,动力来得直接且线性。红绿灯起步轻快,超车时也很有信心。高速上从80km/h加速到120km/h,过程流畅,没有突兀的推背感,后排乘客也不容易晕车。

    底盘方面,它采用了前麦弗逊+后铝合金H臂多连杆独立悬挂,并标配了FSD可变阻尼减震器。在城市平整路面上,底盘给人扎实、沉稳的感觉。过减速带时,振动过滤得比较干净,车内只有轻微起伏,不会觉得颠簸。

    经过施工路段时,面对连续坑洼,悬架能有效化解冲击,同时保留适当路感,车身没有松散的感觉。转向手感我也挺喜欢。低速时轻盈,挪车方便;高速时变得沉稳,指向准确,车身跟随性好。山路过弯时,悬架支撑到位,侧倾控制得不错,开起来有信心。

    三、辅助驾驶:让长途变得更轻松

    深蓝S07 630长续航版标配华为乾崑ADS SE系统。激活方式很简单:车速稳定在60km/h以上时,向下连续拨两次右侧怀挡,不到3秒就能进入辅助驾驶状态。

    它的车道居中功能表现稳定,即便在连续弯道,也能平顺地保持在车道中央,没有左右摇摆的“画龙”现象。遇到旁边有大车时,系统会稍微向另一侧偏移,保持安全距离,这个细节很贴心。

    自适应巡航的加减速策略偏重舒适。前车急刹时,它会先通过动能回收柔和减速,再视情况施加机械制动,避免了突兀的“点头”,乘客不易前倾。

    变道辅助逻辑清晰。打转向灯后,仪表盘会显示侧后方实时画面,若有车辆接近,会提示“当前不适合变道”,待安全后再平稳完成变道。

    四、智能泊车:新手也能轻松停车

    对于停车困难的朋友,它的智能泊车功能可能会成为刚需。系统支持超过160种场景识别,不仅包括常规车位,还能应对断头路、极窄车位(两侧余量不足30cm)、划线模糊车位等特殊状况。

    实测中,即使在极窄车位,它也能在30秒内精准停入。系统支持手机遥控泊车,并能记忆5个常用车位,日常使用很方便。

    安全方面,车辆搭载全维防碰撞系统CAS 4.0,包含20项主动安全功能,能对跟车过近、行人横穿等风险进行预警,必要时可主动介入制动。

    五、内饰与空间:舒适且实用

    坐进车内,深蓝S07的内饰营造出了不错的质感。触手可及之处用了大量软质材料包覆,座椅采用流体渐变打孔皮质,触感细腻。新增的暮烟紫配色配合64色氛围灯,营造出温馨的氛围。

    中控布局简洁,15.6英寸2.5K向日葵屏可根据需要自动调节角度。55英寸AR-HUD能将导航、车速等信息投影在前方,开车时不用频繁低头看屏幕。车机搭载高通骁龙8295P芯片,操作流畅,语音助手支持四区识别和连续指令执行。

    座椅配置挺丰富。前排双座椅均支持零重力模式,主驾带16向电动调节和8点式按摩功能,副驾带14向调节和腿托,长途出行能缓解疲劳。其他配置如50W无线快充、冷暖智能冰箱、20扬声器杜比音响等,也提升了用车体验。

    空间表现方面,2900mm的轴距带来了宽敞的后排。我身高180cm,前排调好后,后排腿部还有两拳多的余量,头部空间也充裕。后排地台纯平,中间乘客放脚舒服。后备厢常规容积485L,后排座椅放倒后可扩展到1425L,装载大件物品没问题。

    六、设计:简洁中有亮点

    外观上,深蓝S07采用封闭式前脸,分体式大灯很有辨识度。下方的智能交互灯组由696颗LED光源组成,可投射行人礼让、减速提醒等图案,在小区或行人多的路段,比按喇叭更显贴心。

    车身侧面采用双色搭配和悬浮式车顶,黑化的外后视镜和门把手增添了一些运动感。车漆颜色如驰光黄、炽云橙等,既显活力又不失稳重。

    七、家庭使用场景体验

    通勤代步: 如果每天通勤50公里,630km的续航能做到一周一充。家用充电桩谷电价格较低,用车成本比燃油车有明显优势。早高峰开启辅助驾驶,跟车、车道保持能大大减轻驾驶负担。

    家庭出行: 后排空间足够,孩子活动起来不受拘束。纯平地台方便安装儿童安全座椅。副驾娱乐屏和AR-HUD让家人旅途不无聊,导航信息清晰直观。

    长途自驾: 续航足以覆盖大部分跨城路线。沿途充电设施日益完善,配合快充功能,补能效率有保障。零重力座椅和按摩功能,能有效缓解长途疲劳。

    停车难题: 智能泊车辅助在面对狭窄车位、不规则车位时表现可靠,减少停车的焦虑感。

    总结

    经过深度体验,我认为深蓝S07 630长续航版在15-17万价位段,确实展现出了不错的综合实力。它不仅在续航、充电速度上满足了实用需求,在智能驾驶、乘坐舒适性、空间表现等方面也做到了均衡发展。

    对于正在考虑购买中型新能源SUV的家庭用户,如果你注重智能体验、续航表现和乘坐舒适性,那么深蓝S07值得你到店亲自试驾一番。也许它,正是你正在寻找的那台适合家用的伙伴。

    馨提示: 以上内容基于本人试驾体验整理,车辆表现可能因驾驶习惯、路况、环境等因素有所差异。建议感兴趣的朋友亲自试驾,结合自身需求做出选择。

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