售14.79万元/置换价13.79万元，2026款星途凌云超越版上市

星途凌云(图片|配置|询价)2026款300T两驱超越版刚上市，不是因为涨价，是因为它把之前入门版（星耀版）的4项安全配置砍了，换成了2项舒适配置，价格却一分没降——14.79万，和老款星耀版一模一样。

先给没看懂的人捋清楚：之前星途凌云的入门版是300T两驱星耀版，14.79万，有后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助这4项安全配置；现在新出的超越版，同样14.79万，把这4项全砍了，加了前排无钥匙进入和后排隐私玻璃。等于说，你花一样的钱，买了个“安全配置打对折”的车。

有汽车自媒体帮星途说话，说这是“精准定位”——15万以内的消费者，更在意“上车不用掏钥匙”这种日常能用到的方便，而不是“偶尔才用一次”的安全预警。

有个2025款星耀版的车主说：“我去年倒车的时候，后面突然窜出来一辆电动车，多亏了倒车侧预警提醒我，不然肯定刮了。现在超越版把这功能砍了，新手司机买了它，倒车的时候不得提心吊胆？”

隔壁奇瑞瑞虎9，同样14.79万的版本（300T两驱豪华版），人家有后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助，这些刚好是星途超越版砍了的。等于说，你花一样的钱，买瑞虎9能拿到“完整的安全套餐”，买星途超越版只能拿到“半套”。网友调侃：“星途这是把客户往奇瑞怀里推啊，生怕瑞虎9卖得不够好？”

还有人算了笔账：如果不想买减配的超越版，想留着那4项安全配置，就得加2000块买次低配的曜夜版，14.99万。但问题是，老款星耀版本来就有这4项配置，现在新款把它砍了，等于逼着预算有限的消费者要么“放弃安全”，要么“多花2000”。

星途为什么敢这么干？看看销量就懂了。2025年11月，星途凌云只卖了538辆，在燃油中型SUV里排第23位，连瑞虎9的零头（8967辆）都不到。它急需一款“更有性价比”的入门版，吸引那些犹豫在15万门槛的消费者。但减配安全配置，是不是选了条“歪路”？

有个网友说：“这就像‘捡了芝麻丢了西瓜’——为了吸引那些在意‘无钥匙进入’的消费者，把最该保留的安全配置砍了，值吗？” 确实，对于新手司机来说，安全配置是“刚需中的刚需”，比无钥匙进入重要一百倍。你想想，无钥匙进入忘了带钥匙还能用房门钥匙开，可安全配置忘了带，出了事故就是真金白银的损失。

星途可能觉得，“置换价”能对冲减配的负面影响——超越版有个限时超级置换价，13.79万，比指导价省了1万。但问题是，置换价是限时的（到1月31日），而且只有旧车置换才能享受到。对于没旧车的消费者来说，14.79万买个减配的车，实在没吸引力。

现在网友最关心的是：星途超越版这么减配，销量能涨吗？有人预测，可能会吸引一些“只看表面配置”的消费者，比如觉得“无钥匙进入很高档”的人，但肯定会流失一批“重视安全”的客户。毕竟，在汽车圈，“减配安全”从来都是大忌，之前某品牌因为减配防撞梁被骂了好几年，销量至今没缓过来。

星途凌云2025年11月才卖了538辆，已经够惨了，现在推出这么个“减配版”，会不会雪上加霜？只能说，星途赌的是“消费者不在乎安全配置”，但从网友的反应来看，这个赌局，星途可能要输。

最后问一句：你觉得，14.79万买个没有倒车侧预警的中型SUV，值吗？欢迎在评论区说说你的看法。

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