雅阁的实用派科技，让通勤与长途出行都省心

作为常年实测各类新车的博主，选车我只认两个核心：科技得有，可靠性更要好。所以今天要聊的雅阁(图片|配置|询价)，就是一个省心选择。

选动力不用纠结“性能还是省油”，雅阁的两套动力方案都把“实用”拉满。1.5T燃油版开起来轻快平顺，高速超车也不费劲，日常通勤完全够用；重点推荐i-MMD混动版，它的核心优势是“无缝切换”的驾驶体验。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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纯电模式下开着跟电车一样安静，日常上下班代步基本不用油，每公里电费才一毛钱；跑高速时发动机无缝介入，完全没有顿挫感，而且馈电油耗才5L左右。最关键的是本田这套混动技术口碑够稳，经得住长期使用，保值率也比同级车高，这才是科技该有的“靠谱样子”。此外雅阁的座舱也刚好戳中“实用党”。12.3英寸中控屏操作流畅不卡顿，无线CarPlay一上车自动连接，手机放无线充电板上还能补电，全程不用低头摸手机，开车更安全。

加上座椅加热、宽敞的后排空间，以及双层隔音玻璃带来的静谧性，不管是日常通勤还是带家人，老人孩子都能坐得舒服。

雅阁全系标配的Honda SENSING 360+系统，实测下来最让人放心的是“稳”——高速上开启领航辅助，车辆能自动跟车、保持车道居中，还能智能变道、过弯减速，不用一直紧绷着方向盘，确实轻松不少。

城市堵车时更实用，交通拥堵辅助功能能自动跟车刹停，再也不用频繁踩油门刹车，早高峰通勤压力直接减半。还有开门预警功能，停车时如果后方有电动车或行人靠近，会立刻提醒，避免“开门杀”；变道时也会预警侧后方来车，新手也能放心开。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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现在雅阁的清库补贴+置换福利让入手门槛大幅降低，再加上动力、座舱、智驾三大维度的实用科技，既能满足日常通勤的便利需求，又能应对春节的长途考验。我始终觉得“能解决问题的科技才是好科技”，而雅阁恰好做到了这一点——不堆砌参数，不炒作概念，只用实打实的体验和可靠性，成为家用车的优选。