试完 20 万级家用纯电 SUV 岚图知音：空间够大，辅助驾驶还挺省心

最近帮家里选纯电 SUV，重点看了 20 万级的车型，刚好全新岚图知音(图片|配置|询价)上市没多久，就去 4S 店深度试了两天。家里人需求很明确：空间得够 5 口人用、续航不用老充电、最好有辅助驾驶减轻长途负担，还得有点实用配置。实际开下来，这款车确实踩中了不少家用痛点，也有一些需要适应的小细节。全程没什么 “官方套话”，全是我自己的体验，该有的参数也会说清楚，给同价位选车的人当个参考。

岚图知音

最低售价：19.69万起

图片参数配置询底价

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一、外观：灯幕好看不花哨，车身比例协调

第一次见实车，最先注意到的是车头的 “星河智慧灯幕”——46.75 英寸的面积，里面有 264 颗车规级 LED 灯珠，还嵌了数万个钻石纹饰，白天看着像银色的银河，和发光 LOGO 搭在一起很显质感。我特意等到晚上试了试，8 种动态灯效里，“流星模式” 最有意思，灯光像慢慢划过的流星，不会晃眼，驻车时还能自定义灯光秀，带孩子出门时，他盯着灯看了好一会儿。

车身侧面线条很流畅，C 柱是悬浮式设计，不会显得笨重。20 英寸的轮圈有星芒和星漩两种造型，我试的这款是星芒款，搭配的米其林 e.primacy 聆悦轮胎（规格 255/45 R20），开起来胎噪挺小的，后来查了下，这款胎本来就主打静音和舒适，很贴合家用需求。车身尺寸是 4810×1900×1636mm，轴距没记错的话是 2920mm，看着不算特别大，但实际内部空间比我预想的宽敞，这和它 90.8% 的得房率有关，后面细说空间的时候会提到。

车尾的贯穿式尾灯和小鸭尾设计很经典，保险杠下方的扩散器简化了，看着更利落。发光 LOGO 是透光的，下雨天能见度低的时候，后车也能清楚看到，比普通 LOGO 实用些。整体外观没有过度夸张的设计，不管是开去上班还是带家人露营，气场都很搭。

二、坐进车内：软乎乎的，细节很家用

拉开车门，“繁星拥抱座舱” 的设计感很明显，我选的是深海蓝配色，看着很清爽，还有旭日红、皓月白两种可选，适合不同审美。车内大面积用了 16.4㎡的软包材质，搭配仿麂皮 PVC，摸起来软乎乎的，孩子靠在车门上也不用担心硌着，而且耐脏，试驾车用了挺久，座椅和门板上没明显污渍。

2.26㎡的双层隐私隔热天幕是个大亮点，配合电动遮阳帘，中午太阳大的时候，拉上遮阳帘车内不会晒得发烫，打开的话视野特别开阔，孩子坐在后排能看天上的云。中控台的 15.6 英寸 2K 中控屏很显眼，窄边框设计，屏占比高，背光后壳是压铸一体的，看着不廉价。取消了超窄边仪表，换成了常规液晶仪表盘，开车时看车速、续航这些信息很直观，不用眯着眼找。

三辐式方向盘的按键也优化过，常用的音量、定速巡航键放在容易摸到的位置，盲操很方便。车内甲醛含量控制得不错，还标配了 PM0.3 滤芯，我对异味比较敏感，坐了两小时也没觉得闷，家里有老人孩子的话，这点很重要。

三、辅助驾驶：帮着看路况，长途不费劲

岚图知音(品技术)的辅助驾驶是华为乾崑 ADS 4 系统，也是我重点体验的部分。硬件上很扎实：29 颗高性能传感器，包括 1 颗 192 线激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、2 个后角雷达、7 颗高清摄像头、4 颗环视摄像头、12 个超声波雷达，还有 DMS 和 OMS 摄像头，能 360 度覆盖周围环境，感知面积比我之前试的几款车都大。

实际开下来，高速场景最省心。开启 NCA 功能后，不用依赖高精地图，就能自动跟车、保持车道居中。早高峰高速堵车时，系统能跟着车流自动启停，遇到加塞的车，不会突然急刹，而是慢慢收油减速，车身很稳，孩子坐在安全座椅里也没哭闹。过路口的时候，能提前识别红绿灯和行人，看到斑马线有行人会自动减速停车，起步也很平顺，不会窜。

变道决策也很贴近人的习惯，延迟比我预期的低，打转向灯后，系统会先观察侧后方车况，确认安全后再平稳并线，整个过程不会晃，后排家人没感觉不适。泊车的时候更方便，支持 VPD 泊车代驾、AVP 代客泊车，还能识别斜列车位。我在小区试了个窄车位，两边只剩 30 厘米左右，用遥控泊车在车外操作，车辆能精准停进去，不用自己反复调整方向。

安全方面也让人放心，CAS 4.0 全向防碰撞系统覆盖了前向（4-150km/h）、侧向（30-130km/h）、后向（1-60km/h），遇到潜在风险会及时提醒，就算部分传感器出问题，也会自动切换备用方案。执行器是机械液压备份的，相当于多了一层保障，跑长途的时候心里更踏实。

不过得强调一句：辅助驾驶只是帮着减轻负担，不能替代人开车。遇到暴雨天或者没有标线的小路，系统会提示手动接管，这时候一定要及时接手，安全第一。

四、空间和配置：家用刚需全满足

作为家用车，空间和实用配置是核心，岚图知音(用车口碑)在这方面做得很到位。90.8% 的得房率不是虚的，实得内舱面积有 5.2㎡，我 183cm 的身高，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑；后排坐三个成年人也不挤，中间乘客的脚能轻松放在地板上，不会像有些车型那样只能蜷着。

座椅的舒适度超出预期，用的是 12 层结构设计，填充的海绵回弹率很高，坐久了不会腰酸。主副驾支持 12 向电动调节，我老婆开车时，能轻松调到适合自己的坐姿；副驾还有 4 向腿托和零重力模式，开启后臀角 121°、膝角 125°，像躺在家里的沙发上，她试了 10 分钟就说 “长途坐副驾再也不怕累了”。前排还有 8 点式气动按摩，5 种模式（敲、推、捏、揉、综合）和 3 挡强度可选，开高速时按 15 分钟，肩膀的酸痛能缓解不少。

后排座椅支持 11-127 度无级调节，调到 127 度时，孩子能半躺着看动画片；座垫也够长，能托住大腿，长途坐两小时也不会觉得腿麻。最实用的是 7L 冷暖冰箱，在扶手箱里，制冷能到 - 6℃，加热可达 50℃，从 24℃降到 0℃很快，夏天放 6 瓶矿泉水，半天还是冰的；冬天能热牛奶，还带紫外线杀菌功能，给孩子用着放心。

储物空间也够多，全车 35 处，光车门上的分层储物格就能放矿泉水、雨伞、孩子的玩具；副驾隐藏抽屉能装下 14 寸笔记本，我平时带电脑出门不用放后备箱；后备箱常规容积 580L，能轻松装下 3 个 24 寸行李箱，周末带家人露营，帐篷、烤炉、折叠桌椅全放进去还有剩，把后排座椅 4/6 比例放倒后，空间能拓展到 1588L，上次帮朋友搬婴儿床，不用拆就能塞进去。

车内的静谧性也不错，经过 14 处 NVH 升级，实测 120km/h 时速下，车内噪音约 62 分贝，和家人聊天不用刻意提高音量，听音乐的话，VOYAH Sound 剧院级音响效果也挺好，人声还原得很细腻。

五、动力和续航：不焦虑，补能快

作为纯电 SUV，动力和续航是绕不开的。岚图知音(图片|配置|询价)基于 800V 高压碳化硅平台打造，有单电机后驱和双电机四驱两种版本。我试的是双电机四驱版，前电机峰值功率 175kW，后电机 230kW，加速时推背感很明显，但不会突兀，起步和超车都很顺畅，孩子说 “像坐小火箭，但不晕”。单电机版本 230kW 的功率，日常通勤也完全够用，看预算选就行。

续航方面，超长续航乾崑版搭载 112kWh 电池，CLTC 工况下能跑 901km，我实际开的时候，市区通勤百公里电耗大概 16kWh，充一次电能跑 5 天左右；就算跑高速，满电也能轻松应对 400 公里的长途，不用老找充电桩。最让人惊喜的是 5C 超充技术，充电 15 分钟就能补 515km 续航，上次在超充站试了下，从 20% 充到 80% 只用了 10 分钟，赶时间的时候特别方便。

全系还支持 6kW 外放电功能，露营时能同时给电磁炉、投影仪供电，我试了下煮火锅，供电很稳定，不用带笨重的户外电源，这点对喜欢露营的家庭太友好了。

六、价格和总结：20 万级里够均衡

全新岚图知音的指导价从 19.69 万起，具体到车型：2024 款长续航智享版 19.69 万，长续航超充版 20.29 万；2025 款后驱乾崑版 20.29 万，四驱乾崑版 22.29 万，超长续航乾崑版 24.29 万。现在还有首销权益，比如 2000 元定金能抵扣 5000 元车款，三电终身质保，5000 元置换补贴，对家庭用户来说很实在。“活动详情请咨询当地经销商”