国家税务总局：1至11月新能源乘用车销售收入同比增长19.1%！

根据国家税务总局最新发布的数据，2025年1月至11月，全国新能源乘用车销售收入达3.87万亿元，同比增长19.1%。这一增速显著高于整体汽车市场表现，再次印证了新能源汽车作为中国经济“新质生产力”核心引擎的强劲动能。

数据亮点解析

注：销售收入统计口径为全国机动车销售统一发票数据，覆盖所有在税务系统登记的零售交易，具有高权威性与实时性。

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增长背后的三大驱动力

1.产品力全面跃升

• 智能驾驶（如华为ADS 4.0、小鹏XNGP）、800V高压快充、超长续航（1000km+）成主流配置；
• 价格下探：10–20万元主力车型密集上市（如比亚迪秦PLUS、深蓝SL03(图片|配置|询价)、零跑C10），加速替代燃油车。

2.政策持续加码

• 国家延续新能源汽车免征车辆购置税政策至2027年底；
• 多地出台以旧换新补贴（最高1.5万元/辆）；
• 公共领域电动化提速（公交、出租、公务用车强制替换）。

3.出口强势拉动

• 2025年前11月新能源汽车出口超 140万辆，同比增长35%；
• 比亚迪、蔚来、小鹏、上汽MG等品牌在欧洲、东南亚、中东市占率快速提升；
• 出口单价提升（平均超20万元），带动整体销售收入增长。

产业链协同效应显现

• 上游：宁德时代、比亚迪电池装机量全球前二，成本下降15%；
• 中游：一体化压铸、CTB电池车身技术普及，制造效率提升；
• 下游：充电基础设施激增——截至2025年11月，全国充电桩达 1200万台，车桩比降至 2.3:1。

税务总局指出：“新能源汽车已从‘政策驱动’全面转向‘市场驱动’，形成良性内生循环。”

⚠️ 挑战仍存

• 价格战加剧：部分车企毛利率跌破10%，盈利压力上升；
• 地方保护隐现：个别地区设置非技术性准入门槛；
• 核心技术攻坚：车规级芯片、高精度传感器仍依赖进口。

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✅ 展望2026年

业内普遍预计：

• 全年新能源乘用车销量将突破 1000万辆，渗透率有望首次过半（>50%）；
• 销售收入或达 4.5万亿元以上；
• 智能化（AI座舱、城市NOA）将成为下一阶段竞争主战场。

结语

19.1%的销售收入增长，不仅是数字，更是中国制造业转型升级的缩影。
正如税务总局所言：

“新能源汽车正从‘中国制造’迈向‘中国智造’，成为拉动消费、稳定工业、引领绿色转型的关键力量。”

在“双碳”目标与全球电动化浪潮下，这一增长势头有望持续深化。