极氪7X定位“豪华家庭SUV”，标配激光雷达+千里浩瀚H7，适合家用

说到极氪，相信车友们对该品牌也有所了解，极氪作为国产高端新能源品牌来说，近几年在国内的市场表现也是有目共睹的，旗下的车型种类繁多，各类车型也确实受到了消费者的认可，上到行政级的车型，下到适合家庭用车的各类车型种类，确实深得消费者的喜爱，而本期为车友们带来的是焕新极氪7X，它的定位为全家都满意的豪华SUV；而这款车型从各个方面都能够展现出它的优势与特点，能够较好的满足于消费者的日常化用车需求，而本期小编对这款车型也进行了长达将近一个月的用车体验，对于这台车型的各个方面也都有所了解，本期就按照我的亲身感受来为车友们分享我的用车体验！

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车14.50万起 | 89辆

先从外观方面说起，对于这台车型的外观设计来说，是符合我的审美的，极氪7X这种比较个性化的外观设计确实能够在诸多新能源车型中脱颖而出，主要还是它的设计属性，整体的车身结构采用的是家族化的设计，在大体方面以及各类细节方面综合来看，整体的外观设计以圆润大气为主，车头、车身以及车尾都在展现它的设计优势，前方智能化的灯组设计搭配圆润的车头，确实较为醒目，而且智能动态灯组可以实现个性化的调节，实现不同的灯光风格；而侧面部分也是以简洁化为主，圆润的腰线搭配隐藏式的门把手设计，确实能够突出这款车型的简洁化的优势，而尾部的设计还是比较简单的，也是我比较喜欢的设计特点，这样的设计风格在夜间点亮后，确实有着较高的辨识度，而且这样的设计也确实符合当下市场审美需求体验，符合多数消费者的审美需求，尤其是对于年轻消费者而言，确实有着较为突出的优势。

而极氪7X作为一款智能化的SUV车型，在辅助驾驶系统方面配备有丰富的功能配置，对于这套系统我也进行了实际感受，开启辅助驾驶功能后，车位到车位领航辅助、NZP城市聪明领航辅助、APA聪明泊车辅助等功能可以轻松实现，而我的用车场景基本在城区，尤其是在停车场，开启功能后，能够实现车位到车位的辅助驾驶，这对于我来说确实是一个不错的功能，能够减轻我的驾驶负担，而对于新手来说，面对狭窄的车位，开启此项功能后，能够轻松实现辅助驾驶体验。

而说完我的辅助驾驶体验后，为车友们介绍的是它的硬件配置功能，这款极氪7X首先全系标配激光雷达， 而且配备有Thor-U芯片，拥有 700TOPS算力，辅助驾驶系统配备的是来自于吉利的千里浩瀚H7系统，基于以上硬件配置加持，确实能够为车友们带来高效的辅助驾驶体验；对于这套系统而言，也是经过实际感受的，整体来说，这套系统的车机表现是值得肯定的。

而我试驾的版本是它的顶配版本——2026款 103kWh四驱Ultra版，它采用的是四驱的动力形式，我的驾驶路段有城区道路也有高速路段，这段时间的驾驶里程也达到了一千多公里；在城区中，速度基本保持在六十到八十公里左右，动力也是随叫随到，而且响应速度也十分迅速，仅仅在体感方面就能够带来较为明显的体感享受。

而极氪7X作为一款新能源车型，在动力方面也是有着明显的优势，它采用的是纯电的驱动形式，首先它是基于900V智能全域热管理系统打造的一款新能源车型；在参数方面，这款车型分为两驱与四驱版本，两驱车型，电机功率升级为370kW，扭矩达到535N·m，零百加速可达5.1s。四驱车型电机峰值功率更是高达585kW，扭矩达到812N·m，零百加速可达2.98s，车速达到255km/h，仅仅根据参数配置来看，就能够感受到它的动力表现。而在电池方面，配备的是75度神盾金砖电池的版型，电池为800V 5.5C快充，SoC 10%-80%仅需10.5分钟；充电10分钟，续航增加425km；同时还搭载有103度麒麟电池的版型，电池为900V 6C快充，SoC10%-80%仅需10分钟；充电10分钟，续航增加570km，综合测评来看，这台车型在续航里程方面确实有着明显的优势，能够满足车友们的日常用车需求。

从车辆的外观部分进入到内饰，极氪7X的内饰采用的依旧是那套经典且大气的内饰设计风格，而我进入到这台车型的内饰部分，感受到的确实是满满的高端感与豪华感，这台车型的内饰设计看起来也是以简洁为主，同时又不失豪华属性，主要体现在用料方面，以及装配工艺方面，极氪在这方面确实有着突出的优势，首先能够满足我对内饰方面的需求；而根据实际来看，极氪内饰确实有着明显的优势，内饰大面积的皮革材质，而且基本采用环保级的材料包覆，带来的是满满的质感，确实在内饰的设计以及用料方面有着明显的优势。

而在配置方面，这台车型也是以科技、智能为优势，搭载有丰富的硬件配置功能，ZEEKR 7X(图片|配置|询价)采用了16英寸中控屏+13.02英寸全液晶仪表盘+36.21英寸AR-HUD抬头显示屏的组合，而车机系统配备的是Zeekr AI OS，与之匹配的是8295芯片，操作流畅，响应迅速；车机系统无论是在流畅性还是功能性方面有着良好的表现形式，带来满满的智能化体验。

而在实际体验过程中，这台车型的车机系统确实给我带来别样的体验，车机系统首先在界面方面还是比较简单的，直观的操作感受，功能布局较为简单，而且在我试驾的这一段时间中，我基本采取的语音控制的方面进行操作，通过与语音交互来实现各类功能的操作，而且它的反应速度也是比较迅速的，也没有出现卡顿的现象，这也是我认为它在车机系统方面的优势所在。

说完它的各类智能化配置，我们还要回归到车辆的本质，空间作为家用SUV的重点，ZEEKR 7X(看资讯)的长宽高分别为4825mm/1930mm和1656/1666mm，轴距达到了2925mm，根据尺寸能够感受到它的宽敞感，而且我也进行了实际测评，将我的小伙伴召唤过来，坐到车内，将座椅调整到合适位置后，无论是前排还是后排都有不错的乘坐感受，按照我180的身高为例，坐到车内后，确实有着较为宽敞的乘坐体验，这对于一台以“豪华家庭SUV”定位的SUV来说，确实是实至名归，符合它的定位标准。

除了空间表现方面，还有车友们比较关注的储物方面的需求，对于储物方面来说，我也进行了实际测评，准备了六个行李箱，放置后后备箱后，能够轻松放入，宽大的开口以及较深的尺寸，如果作为临时拉货或者其他用途，它的储物空间能够为车友们带来灵活的体验，而且在乘坐舱部分也有丰富的储物空间，如（更拥有电控密码手套箱（可放入15英寸笔记本电脑）、双层设计中台扶手箱（上层储物，下层可选储物或冰箱）、全车6杯托（中扶手4杯托、后排扶手2杯托）等丰富储物空间，为车友们带来灵活的储物体验。

而舒适度方面不仅仅体现在空间方面，同时座椅也是较为关键，极氪7X座椅部分搭载的是NAPPA全粒面头层真皮座椅，首先是材质方面，采用8层填充结构，靠背及坐垫均采用25mm慢回弹海绵，具有高密度慢回弹特性，使体压分布均匀，强承托慢回弹，而且排座椅具备通风、加热、记忆、按摩等舒适功能，支持14向电动调节，前排座垫延展可达55mm，保证腿部的舒适，这对于日常家用来说，也确实够用，柔软的材质搭配坚实的支撑性，在舒适度与功能性方面得到了保障，为车友们带来满满的舒适感。

最后是它的安全方面，安全配置重中之重，安全大于一切，而极氪7X依旧继承了极氪的优势，首先是硬件方面，白车身高强度钢和铝合金的使用量高达83.3%，其中超高强度热成型钢(1500&2000MPa)占上车身总重量31.1%，辅以8横9纵防撞结构、一体式压铸后端铝、后排防穿刺钢板等多重安全防护结构，全车在关键结构部位大规模应用潜艇级2000MPa超高强度热成型钢整车扭转刚度高达40000Nm/deg，即使发生碰撞，它的各类硬件配置功能，也能够带来全面的安全防护。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车14.50万起 | 89辆

总结来看，这台极氪7X作为一款豪华型的SUV来说，它既能够满足车友们对于豪华方面的需求，同时在智能化方面也能够为车友们带来全新的用车体验，作为一款家用级的SUV来说，它在各个方面确实有着明显的优势，结合它的十大安全黑科技等配置，确实为车友们带来全新的用车体验。如果车友们感兴趣，可线下感受体验！