尽管12月新车型发布的数量相对有限,但各大车企并未因此放慢步伐,而是正紧锣密鼓地测试新车,为明年的市场布局做筹备。12月份,有 8 款新车测试照被曝光,它们分别是极氪8X、新款比亚迪宋MAX、七座版奔驰 GLC EQ、红旗H5纯电版、全新奔驰G级敞篷版、Cupra Raval、比亚迪全新皮卡、新款红旗HQ9等车型,一起提前揭秘一下吧!
1,极氪8X

极氪8X最新谍照
有媒体日前曝光了一组关于极氪8X的测试谍照,从图片看,新车外观设计融合家族化硬派基因与创新元素。虽然细节尚未可知,但隐约可以看出,新车前脸预计采用9X标志性直瀑格栅,搭配分体式大灯组,车头相比9X更加扁平,车尾前倾,整体呈现明显的运动气息,与极氪9X的方正商务感形成鲜明对比;极氪8X以更低趴的车身、更硬朗的线条及更强的视觉冲击力,塑造出兼具豪华感与性能感的独特风格。

极氪8X假想图

极氪8X假想图

极氪8X假想图
有媒体和网友制作了该车的假想图,从图片看,新车部分设计延续了9X元素,但整体运动感提升,有望与9X形成风格差异。据了解,新车将基于浩瀚-S架构打造,或提供与9X相同配置,搭配2.0T插混+三电机系统,6C快充,400km纯电续航等。
2,新款比亚迪宋MAX


一组新款比亚迪宋MAX谍照在网络传播,从图片看,新车伪装度较低,整体轮廓与在售版本基本一致,仅对前脸和后保险杠位置进行了伪装,预计此次升级改款外观方面仅做细节调整,不会进行大幅改动。该车定位为家用MPV,是比亚迪早期车型之一,车头部分依然延续龙颜设计,预计前格栅和保险杠会迎来全新变化,尾部后保险杠也会同步升级,与前脸进行呼应。新车款式设计依然停留在22款,已经三年未做改动,此次升级预计配置方面会有大幅提升。

同时曝光的还有内饰部分,内饰是比亚迪当前比较流行的仪表+中控组合,同时改为电子怀挡,中央扶手区设有杯架和无线充电。动力方面预计提供纯电和插混两种选择,比亚迪五代混动的加入会进一步优化油耗,提升经济性。当然了,该谍照仅为测试车,不代表后续会按照此外观进行量产。
3,七座版奔驰 GLC EQ


有外媒日前曝光了一组比GLC EQ五座版体型更大更长的测试车,该车与GLC EQ五座版相比,D柱位置明显更宽,猜测该车型为GLC EQ七座版。从图片看,该车以五座版GLC EQ为设计蓝本,在B柱后进行显著结构调整,为提升第三排头部空间,尾部更加饱满立体,车顶线条和车窗区域设计更加平直,后车门长度增加,后窗不再是三角收缩设计,而是更直立方正,D柱区域虽然有厚重伪装,预计为宽厚造型设计,第三排侧窗面积扩大。

新车内饰并未曝光,但根据奔驰当前的设计和配置看,预计延续数字化座舱布局,或提供三屏系统,顶配版本搭载贯穿式曲面屏。动力系统或沿用五座版双电机四驱架构,或搭载超100kWh电池组,标准版WLTP续航或达到700公里,零百加速有望保持在5秒内,性能表现领先同级大型电动SUV。
4,红旗H5纯电版


在售车型外观
该车测试谍照日前也被曝光,从外观判断应该是红旗H5纯电版。从图片看,该车前脸与刚上市的HS6十分接近,中网封闭设计,但会加入竖向镀铬饰条装饰,延续家族的直瀑格栅观感,两侧的分体大灯组加入7字形LED 灯带装饰,用以呈现流水动态效果;车身侧面线条与燃油版保持同步,呈现运动姿态;车尾尾灯疑似并未安装到位,测试车仅为两盏动力圆形灯,预计后续会进行更新。与在售的H5 PHEV插混版相比,纯电版取消了燃油版进气格栅的开放式设计,前保险杠造型更简约,尾部采用隐藏式扩散器设计,凸显电动化身份。


在售车型内饰
曝光的内饰图显示,新车换装横向悬浮式中控屏,空调出风口调整至屏幕下方,换装电子怀挡,物理按键大幅减少,中央扶手台空间更加充足。动力配置上,推测采用单电机或双电机四驱系统,具体参数可参考红旗E-QM5动力参数。
5,全新奔驰G级敞篷版

有外媒日前分享了一组敞篷版“大G”原型车的谍照,奔驰官方也宣布该车已启动全球范围的路面测试。该车外雇依然延续G级标志性方盒子造型,主要区别在售车顶采用了电动收折的四门软顶敞篷结构,软顶可分层折叠收纳于车尾,从图片看,后窗面积减小,D柱区域为伪装状态,或为车顶收纳区。车尾保留备胎设计,后窗也进行了伪装,不过依然可以看出,刹车灯位于后窗位置,整体依然保留G级车型的硬派方正设计。

新车内饰尚未公布,也未获取到相关谍照。动力系统预计沿用现款燃油版配置,提供3.0T直列六缸双涡轮增压发动机与4.0T V8双涡轮增压发动机两种选项,全系标配9速自动变速箱与全时四驱系统,并保留三把差速锁。
6,大众 Polo“火辣版”--Cupra Raval


大众集团旗下高性能子品牌Cupra日前公布了Raval车型的预告图,该车是Cupra首款纯电掀背小车,定位为紧凑型城市电动性能车,基于大众MEB+平台打造,与大众ID.2、ID.Polo等车型共享技术架构。新车采用了不同于其他同平台车型的设计语言,其外观以“城市叛逆者”为核心理念,主打性能,采用极具攻击性的设计语言:前脸配备锐利三角造型LED大灯组与梯形封闭式格栅,车头犀利,低风阻轮毂营造出强烈的运动氛围;车身侧面线条饱满,车尾则以贯穿式点阵三角光源尾灯为主题,分体式上扬扰流板强化性能范,整车呈现前卫姿态,较大众ID.2更显凶狠激进,完全摆脱传统大众车型的保守风格。


新车内饰并未公布,预计采用赛博朋克风格设计。动力系统预计搭载前置单电机,零百加速6秒级,WLTP续航里程最高达450公里。此外,车辆采用运动化底盘调校,车身高度较标准MEB平台降低15mm,并配备渐进式转向系统以提升操控灵活性,完美平衡城市通勤的实用性与驾驶乐趣。
7,比亚迪全新皮卡


一组疑似比亚迪皮卡的测试图曝光,从图片看,新车外观延续家族“龙颜”设计,前脸中网采用横条格栅装饰,两侧凌厉的大灯组与王朝系列车型相似,底部保险杠区域包围因为厚重伪装并不能分辨清楚;车顶保留行李架,搭配传统门把手,花瓣型五幅轮毂,C柱采用独立框架设计,货斗尺寸明显小于Shark,强调家庭使用与轻装载需求,整体也呈现城市用车风格;车尾采用垂直化尾灯组与简约化保险杠,底部脚踏提升实用性。相较于Shark的硬朗越野风格,新车更注重城市与乡镇道路的驾驶友好性,尺寸更紧凑、线条更柔和。


新车内饰为比亚迪常规风格,以简朴实用为导向,提供仪表盘+悬浮中控屏组合,不过依然采用传统换挡杆。动力系统预计搭载比亚迪第五代DM技术,采用1.5T发动机+电机组成的插混系统。该车主要面向南美等对价格敏感且注重日常实用性的市场,旨在填补品牌在该细分领域的空白,与现款主打高性能、高负载场景的比亚迪Shark形成差异化互补,后续有望在国内同步上市。
8,新款红旗HQ9


有网友日前曝光了新款红旗HQ9的测试照,从图片看,该车采用低度伪装,外观延续现款标志性设计,依然保留直瀑格栅,两侧红旗造型大灯组依然霸气十足,引擎盖中央保留红旗标志;侧面线条饱满立体,前铲、侧裙以及后保险杠都加入镀铬饰条,豪华感提升;尾部扰流板宽大突出,配合独一无二的立体尾灯,整车有着不错的运动感。

内饰革新成为此次改款核心亮点,测试车采用双联屏设计,中控屏与副驾娱乐屏组成横向贯穿式数字座舱,界面UI与红旗天工系列高度相似;电子怀挡取代传统机械挡把,中央岛台区域集成双无线充电面板,储物空间与充电效率显著提升。动力系统预计延续现款双动力布局,燃油版搭载2.0T发动机+48V轻混系统;插电混动版采用2.0T发动机+双电机组合。






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