20万就能拿下华为高配轿车？阿维塔06，这车有点东西！

嘿，哥们儿，聊车呗！最近我老刷到阿维塔06的信息，说得那叫一个天花乱坠，什么“20万到手华为超值轿车”。说实话，我心里是犯嘀咕的，这年头车市竞争这么激烈，真有这么好的事儿？二十来万，能把华为的激光雷达、高阶辅助驾驶、鸿蒙座舱都给配齐了？我这个人吧，就喜欢眼见为实，与其听人家吹得天花乱坠，不如自己跑去店里摸一摸、开一开。这不，我就找了个下午，对阿维塔06来了一次大半天的深度体验，从静态的里里外外，到动态的上路试驾，纯电增程俩版本我都好好琢磨了一番。今天就跟大家掏心窝子聊聊，这车到底是不是真有那么神。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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#阿维塔06 Elite版全新上市 #20万到手华为超值轿车

我第一眼看到阿维塔06实车的时候，嘿，还得承认，这车确实有它独特的调调。现在市面上很多新能源车，你看那个前脸，那个轮廓，总觉得有点脸盲，好像都从一个模子刻出来的。但阿维塔06不一样，它走的是“原创未来美学”的路子，这个“颜值超众”还真不是瞎说的。那对F型的大灯，犀利得跟猛兽的眼睛似的，特别有攻击性，一看就讨年轻人喜欢。我围着车转了一圈，发现一个特别有意思的设计，就是那个无后舷窗的设计，整个车顶和后风挡连成一片，配合黑色的悬浮车顶，整个侧面线条溜背溜得特别顺滑，看上去就很有跑车的范儿。销售小哥跟我说，这么设计不光是为了好看，还能优化空气动力学，并且通过摄像头和流媒体后视镜来解决后方视野问题，一举两得。我坐进去体验了下，那个流媒体后视屏的显示效果确实很清晰，比看传统后窗视野还广。还有就是那个可以选装的电子外后视镜，一开始我还有点不习惯，视线老往传统位置瞟，但用了一会儿就发现了好处，尤其是在雨天，镜头有加热和清洁功能，视野完全不受影响，而且显示在门板上的屏幕位置很合理，扫一眼就OK，科技感这块儿算是给你拉满了。

拉开车门，坐进驾驶舱，那种“豪华超纲”的感觉扑面而来。我这个人坐车比较挑剔，特看重内饰的用料和做工。阿维塔06在这块儿下本钱下得有点狠。你伸手能摸到的地方，中控台、门板、扶手，几乎全是软性材质包裹，还有一些菱形格的缝线点缀，坐在里面，那种细腻的触感和高级的氛围，你很难相信这是一台二十万级别的车。我特地试了下那个双零重力座椅，把腿托打开，靠背放倒，那叫一个舒服，整个人跟陷在云彩里似的，长途开车开累了，中午在车里休息一会儿，绝对是种享受。还有那个智能电动门，人靠近的时候它会自动弹开一点，仪式感做得挺到位，对我这种偶尔会抱着一堆东西的手残党来说，简直是福音。车里的音响是英国之宝的，我特意放了几首我熟悉的歌，音质真没得说，低音沉得下去，高音透得上来，声场包围感很强，听个现场版的音乐，感觉就像在演唱会第一排。再加上纳米水离子空调，吹出来的风感觉都特别清新，对咱们这种天天坐办公室、皮肤比较干的人来说，还挺友好的。

开起来怎么样！阿维塔06的核心卖点，我觉得就是那个“智慧超群”的华为智能全家桶。车顶那个“小犄角”就是192线的激光雷达，听说是和很多更贵的车是同款，点云密度更高，扫描速度也更快，这就意味着它能更早、更准地识别路上的各种情况。我试驾的时候，特意找了一段路况比较复杂的城区路，车多人多，还有电瓶车乱窜。开启辅助驾驶模式后，那车处理起来真的像个老司机。跟车距离保持得很稳定，加速和刹车都特别线性，不会有一窜一停的感觉。旁边有车突然加塞，它也能提前预判，平稳地减速避让，反应比我有时候都快。这种安稳感，确实能大大降低咱们日常开车的疲劳度和紧张感。车机系统用的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，这套系统我操作下来就一个词：丝滑。界面设计和咱们用华为手机、平板的逻辑很像，上手完全没难度，功能App一应俱全，语音助手也特别聪明，你说“我有点冷”，它不光会调高空调温度，还会顺便把座椅加热打开，很懂得举一反三。我还试了下那个传说中的泊车代驾功能，在一个很窄的侧方车位，我自己停估计得揉个三五把，我让车自己来，它调整了一下角度，一把就利索地进去了，旁边的老大爷都看呆了，直说现在这车太厉害了。

说完智能，咱们再来聊聊“动力超能”这个点。阿维塔06提供纯电和增程两种选择，这点就特别贴心，照顾到了不同用户的需求。我先试的增程版，这也是我个人觉得更符合大部分家庭用车的版本。它配了一个比较大的电池，纯电续航能到三百多公里，这意味着什么？意味着你平时上下班代步，周末在城里转转，基本上可以完全当成一台电车来开，用车成本极低，而且静谧性、平顺性都很好。等到节假日想跑个长途回老家或者来个自驾游，也不用有里程焦虑，没电了直接加油就行，综合续航能跑一千多公里。开起来，增程版的动力响应非常快，电门踩多少来多少，起步提速都特别轻快，完全没有传统燃油车那种拖沓感。然后我又换到纯电版开了几圈，那个体感就更直接了，动力输出更加澎湃，尤其是中后段的加速，推背感说来就来。充电速度也很快，号称是双5C超充轿车，就跟我给手机快充似的，在充电站喝杯咖啡、刷会儿短视频的功夫，电量就能补充不少，大大缩短了等待时间。

最后，咱们必须得聊聊安全这个话题。毕竟，车开得再快、再智能，安全才是那个1，其他都是后面的0。阿维塔06在车身安全上给的料是很足的，用了很多高强度的热成型钢，占比相当高，这就好比给车子穿上了一层坚固的铠甲。全车配备了足足九个安全气囊，把前后排乘客都保护得严严实实的。除了这种被动的安全防护，它主动安全的表现也很出色。前面提到的华为AEB紧急制动和CAS 4.0全维防碰撞系统，就是那双时刻帮你盯着路的“眼睛”。我在试驾的时候，模拟过一次鬼探头的场景，一个假人突然从路边冲出来，车子在驾驶员还没反应过来的时候，就自己一把刹停了，虽然有点吓人，但那一刻你会觉得，这功能关键时刻真能救命。电池安全也是大家很关心的，阿维塔06全系用的都是宁德时代的电池，这就让人对这台车的可靠性更有信心了。

阿维塔 06

最低售价：18.19万起最高降价：2.80万

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当然了，人无完人，车无完车，咱也得客观地说说那些让人有点小纠结的地方。我开着的时候就琢磨，这车里的科技感是拉满了，但常用的功能都集成在大屏幕里，比如空调的温度、风量调节，全靠触摸。你要是开着车，尤其是在路面不太平的时候，想盲操作一下去调个温度，还真不如有个实体按键来得踏实，视线得离开路面一下，心里总觉得不那么稳妥。还有就是那个溜背造型，帅是真帅，但代价嘛……我个人坐后排感觉空间还挺大的，但我也特意让我一个一米八五的哥们儿体验了一下，他坐进去就觉得头部空间有点局促了。所以，如果你家里人个头都比较高，后排又要经常坐人的话，这个点你得自己去感受感受，看这个造型上的牺牲，你能不能接受。不过话说回来，这些也算不上什么硬伤，更多是设计上的一种取舍和不同驾驶习惯的适应问题。

总的来说，经过这一下午的深度体验，阿维塔06给我的惊喜是远大于预期的。它把很多以前只能在三四十万甚至更贵的车上才能看到的配置和技术，一下子下放到了二十万这个价位区间，而且不是那种简配版的，是实打实的华为高阶辅助驾驶和鸿蒙生态。它既有足够吸引眼球的设计和豪华感，又有解决实际痛点的智能配置和动力选择，安全方面也做得很到位。

如果你正准备买一台二十万左右的轿车，我给你的建议是，你心里可以有一个初步的判断。如果你日常通勤距离不短，又偶尔有长途出行的需求，不想被续航问题束缚，那么阿维塔06的增程版绝对是值得你重点考虑的对象，它能让你享受电车的低成本和静谧，又给你燃油车的便利。如果你家里有固定的充电桩，用车半径基本就在城市里，追求更高的加速体验和驾驶感，那么纯电版会给你带来更纯粹的电车乐趣。不管选哪个版本，你得到的都是一台很聪明的高科技座驾，一个豪华的移动空间，一个足够安全的出行伙伴。

我真心建议大家，有空的话，别光看网上的评论，亲自去店里坐一坐，开一圈，感受一下那种“花小钱办大事”的满足感。这20万块钱，你买到的不仅仅是一台交通工具，更是一个能够提升你生活品质的智能伙伴。阿维塔06的出现，确实让20万级豪华轿车市场这个牌桌，变得更加热闹，也更有看头了。