最近后台私信快被问爆了:“20万左右想买台智能轿车,颜值得能撑场面,配置不能含糊,驾驶靠谱还得续航够长,有没有这种‘六边形战士’?”说实话,我拿着这个需求跑了好几家4S店,要么配置缩水,要么拉胯,正犯愁呢,阿维塔06的11月限时政策直接给我来了个“王炸”——Pro增程版算完各种优惠,到手才18.99万起,最高能薅63000元的权益羊毛,首任车主还送终身三电质保。我当时就嘀咕:“这价格这配置,不会是噱头吧?”立马约了实拍和深度试驾,结果一整天体验下来,这台华为加持的车,比我预期的还要香。(活动详情请咨询当地经销商)
聊车之前必须先把省钱攻略摆明白,毕竟咱们普通人买车,每一分钱都得花在刀刃上。阿维塔06这次11月的政策,在20万级新能源市场中诚意十足——从裸车降价到配置升级,从金融贷款到售后保障,几乎把买车用车的痛点全堵上了。
最让人惊喜的就是价格跳水,原本Pro增程版指导价要20.99万,现在叠加超级置换补贴、定金膨胀这些优惠,直接降到18.99万,等于白捡2万块。我特意查了下,这个价格放在去年,想买台合资燃油车比如凯美瑞、帕萨特的中配都够不着,现在居然能拿下的新能源轿车,这性价比真的没得说。
光降价还不够,权益包的含金量才真叫实在。就拿Pro版来说,直接送价值1万块的英国之宝音响,还有2000块的20寸运动轮毂,这俩配置要是自己选装,钱包不得瘪一圈?想装智能电动门也划算,能减6000块,相当于花一半钱就能享受。对增程版用户更友好,1万块的宁德时代5C大电池直接升级,45.06kWh的容量,比不少竞品的电池都大一圈,这波血赚。
金融政策更是戳中年轻人的心,0首付就能开回家,要是贷款的话,贷5年还能享前2年0利息,每个月还款压力小了不少。最让人踏实的是售后,首任车主终身三电质保,也就是说只要车是你自己开,电池、电机这些核心部件坏了都能免费修,彻底不用担心里程焦虑还加个维修焦虑。还有那个“跨年交付购置税补贴”,现在订车哪怕年底才提,也不用多交购置税,厂家直接兜底,真是买得安心。(活动详情请咨询当地经销商)
阿维塔06刚停在4S店门口,我同行的朋友就喊:“这台车好看啊!”现在新能源汽车长得都差不多,不是简约到没特点,就是抄来抄去的设计,阿维塔06这套AVATR 2.0设计语言是真的原创,哪怕跟一堆车停在一起,也能被一眼揪出来,完全不用怕“撞脸尴尬”。
前脸的“碟翼”设计特别有张力,窄窄的进气格栅搭配下面三段式的进气口,看着就很有科技感,而且销售说这都是经过空气动力学优化的,能减少风阻还能降温。最吸睛的就是那对“F型大灯”,线条又尖又利,从格栅一直延伸到车耳朵旁边,白天开着日间行车灯,就像两道光刃,晚上点亮后更绝,自带流水效果的灯光秀,比那些圆滚滚或者方方正正的大灯好看太多,年轻人肯定喜欢。
车身侧面才是真的惊艳,我第一次见到把“无后舷窗”做得这么好看的车。4855mm的车长,1960mm的宽度,配上2940mm的超长轴距,车身低低的趴在地上,看着就像台小跑车。黑色悬浮车顶搭配隐藏式的C柱,视觉上把车身拉得特别长,完全看不出这是台家用轿车。我本来担心这种设计会影响后排空间,特意坐进去试了试,我183cm的身高,头部还有一拳多的距离,完全不挤,实用性一点没因为颜值打折,这点必须给个赞。

车尾设计也很简洁,贯穿式尾灯和前脸呼应上了,刹车的时候灯组里的点阵光源会像流水一样动起来,晚上跟在后面看特别明显。底部的扩散器和双边排气装饰(增程版才有),让整车运动感更足。我们拍的这台车还选了电子外后视镜,比传统后视镜小不少,刚开始我还担心不习惯,结果销售一演示就懂了——高清摄像头拍出来的画面特别清楚,雨天也不会有水珠挡视线,晚上还能防眩光,风噪也小了很多,科技感直接拉满。
车身颜色我们选的是“星河蓝”,在太阳底下真的绝了,不是那种死板的蓝色,光线一照会有渐变效果,质感特别好。配上20寸的运动轮毂,不管是停在写字楼楼下,还是商场停车场,都显得特别高级,完全不像20万级的车,身边路过的人都忍不住多看两眼,气场一点不输30多万的豪华车。
拉开车门的瞬间,我就明白什么叫“豪华超纲”了。阿维塔06的座舱是360度环抱式的,没有乱七八糟的物理按键,看着特别清爽,但摸上去全是好东西,豪华感直接扑面而来,完全不像这个价位该有的水平。
全车到处都是软乎乎的包裹,中控、车门板、甚至B柱都是细腻的软质材料,用手一按特别舒服,完全没有硬邦邦的塑料感。方向盘和座椅是NAPPA真皮的,摸上去滑溜溜的,搭配翻毛皮的车顶和真木饰板,看着就高级。我特意对比过同级的特斯拉Model 3,内饰全是硬塑料,小米SU7也只是部分用了仿皮,阿维塔06这用料真的太良心了,坐进去就像在豪华酒店的套房里,特别有质感。

最让我惊喜的是双零重力座椅,而且是全系标配,不管买哪个版本都能享受到。这座椅的包裹性特别好,坐垫和靠背的填充物软硬适中,支撑性特别到位,长途开车腰也不会酸。16向电动调节,不管你是高个子还是小个子,都能调到最舒服的姿势,再打开座椅按摩,早晚高峰堵在路上的时候,简直是“续命神器”。我特意让180斤的同事坐后排试了试,零重力模式一开,他直接瘫在上面说“不想下来了”,靠背角度能调,还有独立头枕,长途坐下来一点都不累。
智能电动门也特别实用,我每次买完菜手上拎满东西的时候,就知道这配置有多香了——走到车旁边,车门会自己解锁弹开一点,不用费劲掏钥匙;下车的时候轻轻碰一下门把手,车门就自己关上了。选装之后还能语音控制,喊一句“阿维塔,打开主驾车门”,车门就缓缓开了,仪式感直接拉满,朋友坐我车的时候都惊呼“这也太智能了吧”。
车内的实用配置也不少,水离子空调真的是过敏星人的福音。我试驾那天特意把刚买的榴莲放车里,味道特别大,打开空调10分钟不到,味道就淡了很多,而且吹出来的风特别清爽,不会像普通空调那样吹得皮肤干。25个扬声器的英国之宝音响更是惊喜,我放了首周杰伦的《晴天》,前奏的吉他声特别清晰,人声就像在耳边唱一样,音质堪比专业音响,以后开车听歌就是一种享受。

如果说颜值和豪华是阿维塔06的“面子”,那华为智能全家桶就是它的“里子”。这次我试驾的Ultra增程版,装了和尊界S800同款的192线激光雷达,还有乾崑ADS 4系统和鸿蒙座舱,这套配置让辅助驾驶从“花架子”变成了真的能用、还特别靠谱的帮手。
先说说这个乾崑ADS 4,出色的地方是不用高精地图也能精准导航。我从商场地下车库开出来的时候,没有信号也没有地图,系统照样能识别车道线和柱子,稳稳地避开障碍物,过闸机的时候还能自动识别ETC抬杆,一气呵成。开上地面道路后,直接切换到城区NCA模式,我特意选了早晚高峰的老城区路段,这里车多人杂,还有施工占道,结果系统都能提前预判,比如有电动车突然窜出来,它会提前减速避让,全程没怎么让我接管,比我自己开还稳,连贯性比我之前试的其他同级车好太多了。
192线激光雷达在关键时刻作用显著。现在大部分车的激光雷达都是128线的,阿维塔06这个点云密度更高,扫描速度也快一倍,相当于眼睛看得更清楚、反应更快。销售带我在门店的测试区体验了“鬼探头”场景,车以60km/h的速度开着,假人突然从护栏后面冲出来,系统不到1.2秒就开始减速,稳稳地刹住了,而旁边另一台竞品车反应就慢了半拍,差点撞上。这种极端情况虽然不常遇到,但有这个配置在,心里就特别踏实。

泊车功能绝对是新手的“救星”,我这种开了5年车的老司机,遇到特别窄的车位都头疼。阿维塔06的“泊车代驾”功能真的太好用了,只要用手机App发个指令,它就能自己找车位然后停进去。我在4S店停车场找了个两侧只有30cm空隙的车位,下车后点了下手机,车就自己规划路线,一把就停进去了,车身特别居中,比我停得还标准。我女朋友看了之后直接说:“有这功能,以后我再也不用找你帮忙停车了。”不管是女生还是停车技术不好的人,有了这个功能都能轻松搞定。
鸿蒙座舱用起来特别顺手,15.6英寸的中控屏加10.25英寸的仪表盘,组成的“带鱼屏”看着特别大气,屏幕反应特别快,点哪里都不卡顿,比很多手机都流畅。最贴心的是“无缝流转”功能,不管你用华为手机还是iPhone都能用。我试驾的时候用iPhone连车放视频,下车的时候视频自动切回手机继续播,比CarPlay还方便。之前我试过多台车机,要么只支持华为,要么连接卡顿,阿维塔06这个真的做到了全兼容。
声纹识别也特别智能,我和我朋友分别喊“阿维塔,你好”,系统能准确识别是谁在说话,自动调出我们各自的座椅位置、空调温度和喜欢的音乐,不用每次都重新设置。我还设置了“回家模式”,只要说一句“阿维塔,我要回家”,车就会自动打开空调,播放我喜欢的轻音乐,氛围灯也会调暗,堵了一天的疲惫感瞬间就缓解了。配合HALO交互屏和64色氛围灯,跟着音乐节奏变色,晚上开车特别有感觉,就像在移动的KTV里一样。
买车最看重的还是开着爽不爽,续航够不够长。阿维塔06有纯电和增程两种版本,不管你是追求速度的性能党,还是担心续航的家庭用户,都能找到合适的。这也是它“动力超能”的底气,不会像有些车只盯着一种用户。
我重点试了Pro增程版,它装了1.5T增程器和宁德时代的大电池,纯电续航能到330km,综合续航更是高达1250km。这个续航真的彻底解决了我的里程焦虑,我每天上班来回40km,充一次电够开一周,全程用电特别安静平顺,一点噪音都没有。周末带家人去周边玩,330km的纯电续航完全够用,根本不用开增程器,省下来的油钱又能多买两杯奶茶。

开起来的感觉完全不像增程车,动力特别猛。电机最大功率252kW,踩下加速踏板的瞬间,推背感就来了,一点都不拖沓,没有传统燃油车那种顿挫感。零百加速才6.9秒,在城市里超车特别轻松,一脚油门就能超过去,特别有信心。就算电池没电了,增程器启动后也几乎感觉不到,发动机的噪音被控制得很好,车内根本听不到,动力也没怎么衰减,不像有些增程车没电了就变得特别肉。最让我惊喜的是油耗,馈电的时候WLTC工况才5.6L/100km,比我之前开的紧凑型燃油车还省油,长期开下来能省不少钱。
纯电版就更适合喜欢速度的人了,基于800V高压平台打造,双电机版综合功率能到440kW,零百加速才3.9秒,踩下油门的瞬间,后背直接贴在座椅上,推背感堪比跑车,特别刺激。CLTC续航最高能到650km,日常通勤半个月充一次电都够了。很有优势的是双5C超充技术,在华为超充桩上,从30%充到80%只要9分40秒,喝杯咖啡的功夫就满电了,再也不用像以前那样在充电桩旁边等半天。这也是同级中配备双5C超充的轿车之一,补能速度真的没话说。
底盘调校也特别舒服,前麦弗逊加后五连杆独立悬架,兼顾了舒适性和运动性。我特意开着它走了一段坑坑洼洼的老路,悬架能把大部分震动都过滤掉,坐在车里几乎感觉不到颠簸,特别稳。过弯的时候,车身侧倾也很小,悬架支撑性特别好,配合精准的转向,开起来特别有乐趣。不管是日常通勤还是长途自驾,都能让人特别安心。
买车最重要的就是安全,尤其是带家人出行的时候,安全感比什么都重要。阿维塔06在安全上做得特别到位,被动安全、主动安全和电池安全三重保障,每一项表现都很出色,开着它带家人出门特别踏实。
被动安全方面,阿维塔06的车身用料真的下血本了。热成型钢占比超过34%,这种钢材特别结实,强度是普通钢材的3到5倍,主要用在A柱、B柱这些关键部位,就算发生碰撞,车身也不容易变形,能很好地保护车内人员。更贴心的是,它装了9个安全气囊,除了常见的主副驾气囊、侧气囊和侧气帘,还有主驾膝部气囊和后排侧气囊,不管是前排还是后排乘客,都能被全方位保护到。在20万级的车里,配备9个安全气囊的车型并不常见,阿维塔06这一点做得特别良心。

主动安全全靠华为的技术加持,华为的AEB和CAS 4.0防碰撞系统,能全方位保护行车安全。我试驾的时候模拟了前车急刹和行人横穿马路的场景,系统都能提前发出预警,如果我没反应过来,车就会自动紧急制动,避免碰撞。长途开高速的时候,车道居中辅助和自适应巡航功能特别好用,能帮我保持车道,还能跟上前车的速度,大大减轻了驾驶疲劳,降低了事故风险。对于经常跑高速的人来说,这些功能真的太实用了。
电池安全是新能源车主最关心的问题,阿维塔06全系标配宁德时代的电池,安全性能超过5倍新国标,这可不是随便说说的。电池包用了“零热蔓延”设计,就算发生碰撞或者电池被刺穿,也不会起火爆炸。而且它还有低温预热和高温冷却功能,不管是冬天零下几十度,还是夏天几十度的高温,电池都能稳定工作。官方做过挤压、针刺、火烧测试,都能顺利通过,有这样的电池安全保障,再也不用担心里程焦虑还加个电池安全焦虑了。
20万级的智能轿车市场,特斯拉Model 3、小米SU7、深蓝SL03这些都是热门车,但我对比下来,阿维塔06的综合实力表现突出,优势明显。
先说说特斯拉Model 3,价格比阿维塔06贵了近5万,空间却小了不少,后排坐180cm的人都觉得挤。内饰全是硬塑料,豪华感一点都没有。虽然有名,但特别依赖高精地图,在没有地图的地方就不好用了,不如阿维塔06的乾崑系统灵活。花更多的钱,买更小的空间和更差的配置,真的不划算。
小米SU7外观设计还不错,但核心配置差远了。内饰用的是仿皮,不如阿维塔06的NAPPA真皮和翻毛皮高级。驾驶系统的传感器和算法都比不上华为的乾崑ADS 4,遇到复杂路况就容易出问题。续航和补能速度也不如阿维塔06,增程版的综合表现差了一截,只能说性价比一般。
深蓝SL03和海豹06EV就更不用比了,尺寸比阿维塔06小一圈,空间特别局促。内饰的软质材料覆盖很少,摸上去全是硬塑料,豪华感一点都没有。驾驶和座舱体验更是差远了,车机反应慢,功能也很基础,根本满足不了追求科技感的用户。如果预算有限可以考虑,但如果想追求更好的体验,阿维塔06才是更好的选择。
一整天的实拍和试驾下来,阿维塔06真的彻底改变了我对20万级新能源车型的看法。它不仅有让人过目不忘的颜值,还有越级的豪华配置,华为加持的系统特别靠谱,续航和动力也完全够用,安全保障更是拉满,而18.99万起的价格,让这一切都变得触手可及,真的太香了。
对于每天通勤的年轻人来说,330km的纯电续航够开一周,智能辅助系统能减轻早晚高峰的疲劳,开着特别省心;对于科技爱好者来说,华为ADS 4和鸿蒙座舱的组合,功能强大还能持续升级,玩车的乐趣十足;对于家庭用户来说,超大的空间、舒服的零重力座椅和三重安全保障,能给家人满满的呵护,带家人出门特别安心。
最重要的是,11月的限时政策真的太给力了,价值63000元的权益包,加上18.99万的起售价,让阿维塔06成为20万级市场很值得入手的新能源车型。这个政策不是一直都有,错过可能就要等明年了。如果你最近正在看智能轿车,别光听我说,一定要去4S店亲自试驾体验一下,相信我,阿维塔06的实力,绝对会超出你的预期,让你觉得这钱花得特别值。


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