华为赋能猛士M817驾到！可城可野，这车到底有啥真本事？

猛士M817

最低售价：30.19万起

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说实话，我跟许多朋友一样，对硬派越野车的印象，总绕不开“油老虎”和“糙汉子”。一想到它们，脑海里就是颠簸的乘坐感和略显简陋的内饰，总觉得这些方方正正的大家伙，跟咱的日常生活有点不搭。但这个刻板印象，在我偶然遇见猛士M817(图片|配置|询价)的那天，被彻底刷新了。一眼看到它，硬朗的气场确实很震慑人，可走近细看，精致的细节处理和车内那种意外的舒适感，瞬间打动了我——原来硬派越野，也能把体贴和细腻做得这么到位。那么，这台既保留了硬汉气场，又注入了十足精致感的猛士M817(读测评)，到底能不能改变大伙儿的传统认知呢？咱们今天就一起来仔细聊聊它！

初次见到猛士M817(用车口碑)，很难不被它的气场吸引。毕竟超过5.1米的车长、近2米的车宽摆在那里，再配上方方正正的“方盒子”造型，往那儿一站就透着股魁梧有力的劲儿。设计师挺会琢磨，把“东方醒狮”的精气神融进了车身线条里，前脸的LED大灯造型源自古代兵器“戈”，还带着“止戈为武”的寓意，点亮的时候就像猛兽睁开了眼睛，没什么多余的修饰，却自带不怒自威的压迫感。车尾的超红LED尾灯叫“剑指苍穹”，灵感来自火箭发射，点亮瞬间跟利剑出鞘似的，把科技感和艺术感揉得挺到位。

更贴心的是，开启智能辅助驾驶时，尾灯会亮起蓝光，提醒车外的行人跟其他车辆，这个小细节既考虑到安全，又透着满满的科技感，让人觉得挺用心。车身颜色有六种可选，秦岭绿、玉龙银这些名字都源自华夏山川，一下子就把东方美学的韵味拉满了。试驾的时候特意留意了，它没丢硬派越野车该有的力量感和实用性，比如能选装外挂式备胎或者储物盒，同时又靠精致的细节提升了高级感，就算停在繁华的商业区，也不会显得格格不入，反而挺有辨识度。硬派底色加东方美学，这样的外观设计，既耐看又有气质。

拉开车门的瞬间，内饰带来的反差感真挺让人惊喜的。以前接触过的硬派越野车，内饰大多带着“工具车”的粗犷感，但这辆车完全不一样，满是豪华与科技结合的氛围。车内91.2%的区域都用了豪华软质材料包裹，能摸到的地方大多是触感细腻的Nappa真皮，就连顶棚和后备厢都铺了高档绒质面料，这在同类型车里可不多见。中控台的线条平直硬朗，金属脉冲按键、飞航拨杆，还有那个灵感来自运动潜水腕表的飞航旋钮，凑在一起就像未来战机的座舱，又硬核又精致，上手摸的时候能感觉到做工挺扎实。

当然，更吸引眼球的还是那套“全栈华为”的智能科技装备。10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜，组成了车内的多屏交互系统，核心就是鸿蒙座舱5。实际操作的时候，车机系统响应挺流畅，逻辑也清晰，没出现卡顿或者反应慢的情况。尤其是超级桌面功能，手机上的应用能无缝转到车机屏幕上，上车前开着的导航、听着的音乐，坐进车里不用重新设置，接着用就行，特别方便。四音区智慧语音系统识别得也准，就算后排的人说“打开车窗”，它也能精准执行，主驾位还支持免唤醒指令，日常用起来实用性很高。豪华质感加智能配置，这样的内饰体验，打破了硬派越野的固有印象。

真正把猛士M817开起来，才明白为什么叫“智野新旗舰”，这套动力系统确实是核心亮点。它用的是2挡纵置11模PHEV架构，搭配一台1.5T马赫M纵置越野专用发动机和前后双电机，系统综合功率能达到505千瓦，综合扭矩更是有848牛·米，官方给出的0-100公里/小时加速时间只有5.2秒。实际驾驶的时候，不管是在城市道路起步加速，还是高速上超车，动力响应都特别迅捷，而且输出很平顺，踩下油门就能感受到动力源源不断地涌上来，几乎做到了随叫随到。

更实用的是，这套系统支持11种工作模式，城市通勤、高速巡航、越野爬坡这些不同场景，都能智能切换纯电、插混、增程等模式，尽量保持高效的能耗表现。CLTC标准下的综合续航里程有1300公里，就算是馈电状态，百公里油耗也才7.24升，这样一来，不管是长途出行还是越野穿越，都不用太担心里程问题，大大缓解了里程焦虑。而且这套动力总成还通过了中汽中心的“高原动力之星”和“新能源汽车混动系统可靠性”双认证，可靠性方面也让人挺放心的。动力强、模式多、续航久还靠谱，这样的动力表现完全能满足多场景需求。

作为硬派越野车，通过能力肯定不能含糊，猛士M817的“磐石底盘”确实藏着不少硬核技术。前后双叉臂独立悬架搭配全铝材质，不仅提升了操控稳定性，还减轻了车身重量，一举两得。VMC智能底盘域控技术是关键，能协同控制动力、制动、转向和悬架系统，就像团队作战一样，配合得很默契。150毫米可调的空气悬架特别实用，需要的时候抬升起来，通过性立马提升；遇到限高地库，降低车身就能轻松进入，不用绕路找入口。双向20度后轮转向技术更是点睛之笔，让这个超过5.1米长的“大块头”，转弯半径只有约5.2米，在城市窄路掉头的时候，灵活性完全不输小尺寸车型，再也不用来回倒好几次车了。

900毫米的涉水深度，不管是应对城市内涝，还是野外的涉水路段，都更有底气，不用小心翼翼地试探。猛士智能全地形系统提供了9种驾驶模式，包括AUTO模式在内，雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等复杂路况都能覆盖。对于越野新手来说，AUTO模式能智能匹配设置，不用自己琢磨；资深玩家则可以用专家模式进行个性化设定，满足不同需求。还有猛士智能E锁，能快速实现单轮脱困，蟹行模式让后轮同向转动，提升转弯灵活性和特殊地形的通过能力，加上基于6D IMU的车身姿态感知系统，都降低了高强度越野的操作门槛，让更多人能安全、从容地去探索未知路况。硬核配置加智能辅助，这样的通过能力，不管是城市还是旷野都能hold住。

除了动力，“全栈华为”赋能的辅助驾驶能力也让驾驶体验提升了不少。它搭载的华为乾崑ADS 4系统，支持从车位到车位的全场景辅助驾驶（P2P 2.0）。试驾的时候特意选了重庆早高峰的路况，体验下来，高速及城市NCA功能确实挺让人惊喜的。面对拥堵路段的跟车、辅助变道超车，还有复杂的上下匝道、过十字路口、绕环岛这些场景，系统都能从容应对，动作流畅得就像经验丰富的老司机，不用一直紧绷着神经，大大减轻了驾驶疲劳。另外，它的智能泊车功能覆盖了国内50万个停车场，就算是不太好停的车位，也能轻松停进去，对于这么大尺寸的车来说，这个功能真的太实用了，再也不用为停车发愁。智能辅助驾驶既靠谱又实用，让驾驶变得更轻松、更安全。

作为一辆轴距超过3米的大车，空间表现肯定是大家关心的重点之一，体验下来发现它确实没让人失望。猛士M817是五座布局，不管前排还是后排，乘坐空间都挺充裕。我一米八个头，坐进任何一个位置，头部和膝部都有富余的空间，尤其是后排，膝部距离前排靠背差不多有三拳的余量，完全不会觉得局促。但更让人惊喜的是它对空间灵活性的设计，官方叫“超享魔术空间”，确实挺巧妙的。把前排座椅的头枕拆下来，再把靠背放倒，就能和后排坐垫衔接成一张长约1.7米的标准双人床；要是把第二排座椅完全放平，还能和后备厢连成一个进深超过2.1米、完全纯平的“舒享大床”。虽然只是试驾时体验了一下，没真的在车里休息，但能想到如果长途自驾或者户外露营，不管是午间小憩还是野外宿营，都能随时拥有一个移动的卧房，确实挺实用的。

常规状态下，后备厢容积就有828升，放大量行李或者露营装备完全没问题；把后排座椅放倒后，容积能扩展到2112升，就算是滑雪板、冲浪板、自行车这类大型物品，也能轻松装下。全车还有24处储物空间，都经过了科学分区，平时的零碎物件比如手机、水杯、钥匙之类的，都能找到合适的地方放，不用到处乱塞。另外，丹拿18扬声器音响、256色无极呼吸氛围灯、ENC主动降噪、五门静音电吸门，还有能制冷也能加热的智能冰箱，这些配置都让座舱的豪华舒适感再上一个台阶，就算长时间坐车，也不会觉得累，反而能享受这段旅途。空间充裕又灵活，配置还贴心，这样的座舱体验很加分。

 安全永远是出行的重中之重，猛士M817在这方面的考量挺周全的。车身采用超高强度笼式安全结构，高强度钢占比超过83.2%，还大量使用热成型钢，其中1920毫米的一体成型内高压纵梁，就像给车身搭起了坚固的骨架，让人觉得很安心。对于新能源车型来说，电池安全是大家特别关心的点，它搭载的是宁德时代的越野专用电池，采用“9层电池包+1300MPa一体冲压热成型钢板”构成的10层防护系统，经过了远超国标的严苛测试，还获得了中汽中心NESTA六维电安全认证，这个认证在新能源电安全领域算是比较全面和严格的，能看出在电池安全上确实下了功夫。主动安全方面，全维防碰撞系统CAS 4.0、智能红外夜视系统等配置，从多个维度为行车安全保驾护航，就算遇到突发情况，也能及时做出反应。车身坚固、电池安全、主动防护到位，这样的安全表现，让每一次出行都更放心。

不仅如此，猛士M817还挺有“全能拓展”潜力的。车辆预留了超过20个改装接口，涵盖外观、照明、装载、拖拽、生活娱乐等多个类别。不用自己瞎琢磨改装方案，在官方保障下，就能根据自己的需求加装车顶行李架、侧爬梯、底盘护板，甚至无人机系统，真正实现个性化定制。不管是想提升装载能力，还是想增加户外娱乐功能，都能找到合适的改装方式，让车辆更贴合自己的使用需求。预留充足改装接口，支持官方个性化定制，让车辆有了更多可能性。

试完这趟车，猛士M817给我的感觉，更像是一个不按常理出牌的“破局者”。它没让咱在城市舒适和野外自由里二选一，而是直接把“硬汉越野”的底子和华为的智能科技揉在一起，告诉你：谁说不能全都要？它既保留了硬派越野该有的实力和可靠，又让你坐进来像是一台豪华城市SUV——安静、舒服，还特别聪明。对于我们这种工作日认真搞钱、周末又想痛快去野的人来说，这种设定真的很戳心。如果你也在找一辆能陪你进城、闯野、走四方，真正实现“可城可野可远方”的车，那猛士M817，真的建议你亲自去试试。毕竟，一辆能兼顾硬核与舒适、实用与豪华的全能座驾，确实让人很难拒绝。

猛士M817

最低售价：30.19万起

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