车开得稳，人心里才踏实，这道理谁都懂

东风本田最近办了个服务节，不是要卖车，而是让车主把车开回来做免费检查，他们这么做，是因为对自家车的安全性有把握，新款CR-V的主动安全系统很实用，连高速上变道、进出匝道这些复杂情况也能帮上忙，这套系统真的能在日常驾驶中用起来。

本田CR-V

最低售价：13.79万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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很多人买车光看配置表，数气囊有几个，钢材用了多少，其实这些数字就是看厂家舍不舍得花钱，CR-V这车全系都配上十个气囊，连后排侧面和膝盖位置也都照顾到，别的车型只有高配才有这么多，车身用的高强度钢差不多占一半，后防撞梁的强度比普通SUV高出不少，直接跟豪华车的标准一样，这不只是堆料，是怕你万一出事的时候没保障。

Honda SENSING 360+系统工作起来很聪明，它不光用摄像头，还结合雷达一起判断车辆有没有跑偏，就算路上没有标线，或者晚上在施工路段，它也能及时提醒驾驶者，中汽研做过测试，这套系统识别横穿马路的行人比同级车准确率高出17%，误报的情况也很少出现，以前我总觉得辅助驾驶只是听起来厉害，现在发现它确实能帮人避开危险，尤其是在开车感到疲劳的时候。

现在行业里开始认真起来了，中保研的新标准更关注修车费用高不高、系统会不会乱报警，CR-V的高配车型在碰撞后维修成本比对手便宜了百分之十到二十，而且没有因为系统误报被保险公司找麻烦，车主们现在不再相信厂商的宣传，只关心自己用车时有没有被坑过、有没有被帮助过。

车主专门开车去检测，不是为了拿那些小礼品，而是觉得这车质量可靠，没人会整天担心车子突然出故障，这种踏实感才是最重要的，广告打得再热闹也没用，关键是每次开车出门心里都稳稳的，我朋友那辆CR-V开了三年没进过修理厂，这不是运气好，是因为造车的时候就把人的需求放在第一位。

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安全这件事，不能只看参数，要看用起来是不是顺心，厂家愿意开放维修环节让人检查，说明他们不怕被人挑毛病，用户的信任是一点点积累起来的，靠的是每次都不出故障，每次预警都准确，每次理赔都顺利，一辆车能陪你十年不出问题，这就比什么都强。