预售价被嫌贵，小鹏X9增程版，上市或直降3万？

小鹏X9(图片|配置|询价)曾是市场上卖得最好的纯电MPV，但近半年月均销量只剩下一千多辆，很多人觉得小鹏X9卖不好主要还是缺少混动版本，于是官方开始打造混动车型。11月6日，小鹏X9增程版正式开启预售，预售价35-37万元，起步价几乎与纯电版指导价齐平（35.98万起），于是这个价格不出预料地遭到了大家的吐槽。

小鹏X9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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不过按照一般的市场规律来看，新车正式售价往往比预售价更便宜，而小鹏的降幅往往会更大，作为参考，2024款小鹏X9预售价38.8万起，正式售价35.98万起，直降2.82万元；2025款小鹏X9预售价39.98万起，正式售价35.98万起，直降4万元。由此预测，小鹏X9增程版正式价格大概率会下探3万元左右，起步价可能会在32万元左右。

很多人可能疑惑，混动版车型明明大规模节省了电池成本，为啥价格依然高居不下？这是因为小鹏X9增程版也用上了大电池，号称是“全球续航最长大七座”，下面来看看车型的具体表现。

首先是外观上，小鹏X9增程版基本延续了纯电车型的设计，新增“极光青”车漆，为了保障散热效果，车辆针对前脸下包围进行了重新设计，不仅换上了全新样式的通风导流槽，还设计了AGS主动进气格栅，前脸观感得到了提升。车身侧面较大的不同在于左后翼子板多了个加油口，尾部则新增“PowerX”增程版标识，车辆还有智驾小蓝灯的加持。

内饰方面变化也不大，中控台造型基本没有变化，主要的区别在于换上了新样式方向盘，方向盘采用两幅式设计，车标LOGO位于方向盘中央，总算不再像纯电版那样非对称式设计了，这点是值得好评的，车辆还新增了“云间玫棕”全新内饰配色。

车机方面搭载高通骁龙8295P芯片，内置XOS天玑车机系统，全系标配21.4英寸3K后排娱乐屏，支持六区域语音识别。车辆还标配了车载冰箱、第二排零重力座椅、后排小桌板、一二排座椅加热/通风/按摩、第三排座椅加热，且三排座椅均支持调节与折叠。

智驾是小鹏X9增程版的亮点，入门车型搭载1颗图灵芯片，算力达到了750 TOPS，高配版本搭载2颗图灵芯片，算力达到1500 TOPS，全系支持城市/高速NGP，还可实现全场景VLA、VLM私人管家。

值得一提的是，小鹏X9增程版标配了空气悬架、可变阻尼减振器，还搭载了主动式后轮转向系统，虽然车身长度达到了5316mm，轴距达到了3160mm，但最小转弯半径仅有5.4米。

最受关注的动力方面，小鹏X9增程版首发搭载华为DriveONE高压增程发电系统，匹配800V高压平台，内置1.5T增程器+单电机，可输出210KW的最大功率，零百加速8秒。

电池用的是中创新航的磷酸铁锂电池组，电池容量为63.3kWh，CLTC纯电续航可达452km，满油满电CLTC综合续航里程可达1602km，百公里综合电耗16.5kWh，WLTC百公里馈电油耗6.4L。车辆支持5C超充，电池电量从10%充至80%仅需12分钟。

小鹏X9

最低售价：30.98万起

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这么看下来，小鹏X9增程版亮点还是比较多的，不光在智驾方面表现出众，而且纯电续航赶超一众竞争对手，在此情况下价格超30万也是能够理解的。只不过大家还是希望小鹏能够在价格上体现出更大的诚意，那么你觉得这款车卖多少钱才合理？