大众全新揽境上市：配置拉满，动力十足，30万级油车优选

8月5日，一汽-大众新款揽境正式进入市场，推出了450四驱至尊版与450四驱旗舰版两款配置，起步价格控制在30万元以内。作为一款中期改款车型，它在视觉设计、智能科技与核心动力系统上均进行了显著提升。咱们不妨一起看看这款备受关注的中大型SUV带来了哪些新意。

初次见到全新揽境(图片|配置|询价)，它的体量感确实引人注目。不过，大众家族化的设计语言赋予了它一种沉稳协调的美感。车头部分，横幅式的进气格栅是熟悉的元素，但设计师巧妙地让镀铬饰条与两侧的LED大灯组融为一体，有效拉宽了整个前脸的视觉感受，显得更舒展。特别值得一说的是大灯内部那双L形的日间行车灯，点亮后效果非常醒目，像两道锐利的光束，瞬间让车头精神焕发，辨识度相当高。

转到侧面，才是真正欣赏揽境线条美感的角度。它的车身非常修长，车顶从B柱位置开始，以一种非常舒缓的弧度向后微微下沉，营造出一点类似溜背的动感，但这种处理又相当克制，完全没有牺牲车内宝贵的头部空间。一条精致的镀铬饰条沿着车窗下沿，从车头一直流畅地延伸到车尾，与车身简洁有力的腰线形成呼应，细节之处增添了不少精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5168/2002/1792mm，轴距保持在2980mm，稳居中大型SUV阵营。与现款相比，R-Line版本车长微增16mm，普通版本略有缩短，宽度和轴距则保持不变。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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车尾的设计同样经得起推敲。贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，揽境将其与车尾中央的品牌标识结合起来，点亮后形成一条连贯的光带，在夜晚行驶时，车流中一眼就能认出它。保险杠下方采用了双边共两出的排气布局，搭配银色的护板装饰，既保留了SUV应有的那种力量感和户外气息，又不失一份都市的精致感。整体来看，全新揽境的外观没有追求过于夸张或花哨的造型，而是通过硬朗的线条和精雕细琢的细节，营造出一种稳重、大气又经得起细看的视觉效果。无论是商务接待还是带着全家出游，它的形象都能轻松应对。

对于一辆大型SUV来说，空间表现无疑是衡量其价值的重要标尺。全新揽境在这方面，展现出相当出色的空间利用率。它提供了6座和7座两种座椅布局供消费者选择。我这次体验的是6座版本，它的第二排采用了两个独立的座椅设计。座椅内部的填充物既柔软又能提供良好的支撑性，坐上去身体能得到充分的放松和承托。我们把第二排座椅调节到一个适中的位置（此时腿部空间大约有两拳的余量），然后让一位身高180cm的体验者坐进第三排。实测下来，他的腿部仍然有一拳左右的活动空间，头部空间也还有四指的距离。对于一台大型SUV的第三排来说，这样的表现已经相当不错，足以满足成年人在中长途旅行中的乘坐需求，不会感到过分压抑。更贴心的是，第三排座椅的靠背角度是可以调节的，乘客可以根据自己的喜好找到更舒服的坐姿。同时，第二排的独立座椅不仅支持靠背角度调节，还能进行前后滑动，这大大提升了车内空间布局的灵活性。

除了乘坐空间宽敞，全新揽境在储物能力上也让人印象深刻。中控台下方设计了一个巨大的开放式储物格，深度和宽度都非常可观，放下一个13寸的笔记本电脑完全不成问题。前排的中央扶手箱采用了上下两层的设计，上层适合放手机、钥匙这类随手取用的小物件，下层空间更大，可以轻松容纳纸巾盒、折叠伞等物品。四个车门板上的储物槽也相当实用，前门的储物槽可以同时放下一瓶1升装的大饮料和一把折叠伞，后门的储物槽也能放下两瓶500毫升的矿泉水。在6座版本的第二排中间过道处，还巧妙设置了一个隐藏式的储物盒，方便乘客放置水杯、零食等，非常贴心。

载物能力方面，在6座布局下（第三排启用），全新揽境的后备厢容积是357升，可以容纳下4个20寸的标准登机箱。如果需要装载更多物品，将第三排座椅放倒后，后备厢容积可以立刻扩展到942升，这时像婴儿车、自行车这样的大件物品也能轻松放入。如果遇到搬家或者需要运输大型物品的情况，还可以将第二排和第三排座椅全部放倒，这时后备厢容积能达到2451升，形成一个几乎完全平整的超大空间，实用性非常强。

拉开车门坐进全新揽境的车内，首先感受到的是一种简约而富有质感的内饰氛围。中控台采用了对称式的设计，整体布局清晰规整，各种常用的功能按键都设置在触手可及的位置，操作起来很顺手。目光所及和身体经常接触的地方，大面积使用了触感细腻柔软的软质材料包裹，缝线工艺也处理得很精致，提升了车内的档次感。中控台上方的饰板采用了类似碳纤维的纹理设计，为车内增添了几分运动气息。门板上的金属饰条与柔和的氛围灯相配合，尤其是在夜晚点亮时，能营造出温馨舒适的车内环境。座椅表面覆盖的是真皮材质，内部的填充饱满厚实，同时透气性也不错，长时间乘坐不易闷热。

前排座椅支持多向电动调节，并且配备了座椅加热和通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为驾驶者和前排乘客提供更舒适的乘坐体验。6座版本的第二排独立座椅同样具备加热功能，同时头枕也支持调节，进一步提升了乘坐的舒适性。对于一台大型SUV，行驶中的静谧性至关重要，这直接关系到驾乘的舒适感受。全新揽境显然在这方面投入了很多精力。全车应用了大量的隔音材料，发动机舱和底盘区域也做了专门的隔音处理。在实际驾驶过程中，当车速低于60公里/小时行驶在城市道路时，车内非常安静，外界的嘈杂噪音被有效隔绝。即使将车速提升到120公里/小时的高速巡航状态，虽然能感知到风噪和轮胎噪音有所增加，但整体控制得依然在可接受范围内，不会对车内乘客的正常交谈造成干扰，营造了一个相对静谧的移动空间。

随着汽车智能化浪潮的推进，如今大家对车辆智能配置的要求也越来越高。全新揽境在这方面的表现没有让人失望。它搭载了一套全新的车载智能互联系统，核心是那块12英寸的中控触摸大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘。这两块屏幕之间可以实现信息联动显示，操作逻辑清晰，上手比较便捷。系统内部集成了在线导航、丰富的多媒体娱乐（音乐、电台等）、以及强大的语音控制功能。这套语音控制系统支持普通话、粤语等多种方言的识别，实际体验下来识别准确率较高，并且可以用来控制空调温度/风量、车窗开闭、导航目的地设定等多种常用功能，在行车过程中能有效减少驾驶员的分心操作，提升了驾驶安全性。此外，系统还全面支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，方便用户将手机上的应用生态无缝连接到车机大屏上使用。值得一提的是，这套系统还具备OTA（空中下载）在线升级能力，用户可以通过网络随时获取系统的最新版本和功能更新，让车辆常用常新。

在驾驶辅助层面，全新揽境配备了相当丰富的功能，包括全速域自适应巡航（支持跟停和自动起步）、车道保持辅助系统、主动刹车（预碰撞安全系统）、并线辅助（盲区监测）等。在高速公路行驶时，开启全速域自适应巡航功能，车辆能够根据前车的速度智能调整自身车速，并保持在车道中央行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助系统会在车辆无意识偏离车道线时，通过方向盘震动向驾驶员发出警示，并轻微地介入转向进行修正，帮助车辆保持在正确的车道内行驶。主动刹车功能则像一位隐形的安全卫士，在系统判断有碰撞风险而驾驶员未及时反应时，会自动进行刹车干预，有效降低发生碰撞事故的可能性。

安全性能始终是汽车最核心的价值之一。全新揽境在被动安全和主动安全方面都做了充分的考量。车身结构采用了大量高强度钢材打造，特别是在乘员舱的关键部位，使用了抗拉强度高达1500兆帕的热成型钢。这种材料能够在车辆发生碰撞时，有效地吸收和分散巨大的冲击能量，最大程度地保护车内乘员的安全。车身制造工艺上还应用了激光焊接技术，相比传统点焊，激光焊接的强度更高，连接更紧密，有助于提升整个车身的刚性和整体性。

在品质把控上，全新揽境经历了严苛的测试验证。它完成了高温、高寒、高原的“三高”极限环境测试，以验证车辆在极端条件下的适应性与可靠性。虽然日常使用中可能很少遭遇如此严苛的环境，但通过这些测试，用户能对其基础品质更有信心。此外，车辆还经过了碰撞测试、防腐测试以及长时间的耐久性试验。碰撞测试检验被动安全性能，防腐测试确保长期使用下车身的耐腐蚀能力，耐久性实验则验证车辆在长期使用下的稳定性和可靠性。这些全面的测试流程，为车辆的长期使用品质提供了有力支撑，旨在减少日常使用中的小问题，提升用户用车时的省心程度。

全新揽境450TSI车型搭载大众第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机。实际体验表明，其动力表现较老款有所提升。具体参数方面，最大功率达到200千瓦，相比前代提升约23.5%；最大扭矩为400牛·米，增幅约为14.3%。官方数据显示其最高时速可达200km/h，0-100km/h加速时间为7.5秒，综合工况油耗为8.33L/100km（仅供参考）

虽然全新揽境的体型不小，但它的操控表现却比预想的要灵活许多。方向盘的转向力度适中，指向性比较精准，方向盘虚位控制得较小。即使在城市里一些相对狭窄的路段进行掉头或者停车入位，也不会让人觉得特别费劲。底盘悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校风格偏向舒适性，能很好地过滤掉路面的颠簸。但在过弯时，车身的侧倾抑制做得不错，不会产生明显的“开船”般的摇晃感，给驾驶者提供了比较扎实稳定的感觉。

全新揽境在核心家用需求维度——动力表现、智能化配置、车内空间利用率和安全性能上，都展现出均衡且扎实的产品力。其起售价控制在30万元以内，在这个价格区间内，它所提供的配置水平与实际驾乘体验具备相当的竞争力。如果你正在寻找一款空间足够宽敞、配置比较丰富、动力表现扎实，同时价格定位又相对合理的大型SUV，那么一汽-大众的全新揽境确实是一个值得放入考虑清单的选择。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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