本田掀桌！7座混动MPV狂降15万，油耗5.8L，油车党：还买啥电车？

双侧电动门缓缓滑开，第二排航空座椅的通风按摩功能静静启动，

加满一箱油续航850公里……这一切现在只要18.98万起。

曾几何时，手握30万预算的本田奥德赛准车主还要祈祷4S店“施舍”一点优惠。如今走进展厅，巨大的降价标语赫然悬挂：曾经高不可攀的“日系家用王者”，终端裸车价击穿19万底线，部分地区甚至爆出15.98万的“骨折价”。昔日加价神车，如今价格直接腰斩！

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01 尊严扫地？本田的绝地反击

乘联会最新数据撕开了残酷现实：奥德赛5月销量仅2173台，同比暴跌46%。当腾势D9、理想MEGA等国产新能源MPV以智能座舱和绿牌优势横扫市场，连本田这样的老牌巨头也不得不低头认输。

经销商库存压力山大，销售坦言：“这不是限时促销，而是常态优惠，库存车和刚到港的新款价差不到3000块”。曾经倨傲的“技术宅”，如今为了生存俯身给市场磕头。

02 油耗神话，混动系统的逆袭

尽管价格跳水，奥德赛的核心武器依然锋利。实测数据让质疑者哑口无言：

• 市区早晚高峰（成都三环55公里）：表显油耗6.2L/100km
• 周末郊游（高速+国道120公里）：油耗低至5.7L/100km

本田第三代i-MMD混动系统堪称“钱包守护神”，2.0L阿特金森循环发动机+双电机迸发215马力综合功率。近5米长的7座MPV，油耗竟与1.5T思域相当，加满50L油箱续航轻松突破850公里。92号粗粮就能满足，用车成本低至0.4元/公里。

坦克300

最低售价：18.28万起最高降价：1.70万

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03 魔术空间，家用MPV的教科书

坐进奥德赛车厢，才懂什么叫“空间魔术师”：

• 2900mm轴距精妙布局，三排座椅均能舒适乘坐成人
• 第二排独立航空座椅支持超长距离滑动，腿部空间堪比高铁商务座
• 第三排魔术座椅可完全翻转隐藏，形成纯平装载空间

双侧电动滑门全系标配，抱娃上车轻松优雅。对比那些第三排只能应急的伪7座SUV，奥德赛才是多口之家的真归宿。

04 省下的10万，这样花更值

18万裸车价比CR-V中配还便宜，省下的预算足够打造移动行宫：

• 加装电动侧滑门+脚踢感应（娃睡着也能优雅开门）
• 升级后排通风加热航空座椅（8000元享受头等舱待遇）
• 配备车载冰箱+华为HiCar（露营娱乐全搞定）
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• 精打细算花完5万，还能剩半台五菱宏光(图片|配置|询价)的钱！

05 油电之战，账要这么算

“电车更省？”别急，掏出计算器：

• 腾势D9 EV入门版33.58万 vs 奥德赛18.98万，差价15万
• 按年行驶2万公里计算：
• 奥德赛油费≈2.4万元
• 电车家充电费≈0.12万元
• 差价需10年才能填平

更别说冬季续航腰斩、保值率跳水、高速充电排队的焦虑。当混动MPV做到5.88L油耗，加油站的便利仍是无可替代的优势。

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一位刚提车的二胎奶爸在4S店笑言：“本来准备买GL8，看到奥德赛价格当场改主意，省下的钱够加五年油！” 当车长4861mm的本田MPV卖到紧凑型SUV的价位，连别克展厅都开始挂出“限时优惠”的救急横幅。

油车的反击战已经打响。降价不是认输，而是传统车企对用户需求的重新理解：不要冰箱彩电大沙发，只要可靠省油空间大。