库斯途 对决 荣威 iMAX8 DMH，选燃油MPV还是混动MPV？

在 MPV 的江湖里，各路豪杰纷争不断。随着消费升级与家庭出行需求的多元化，这一细分市场正上演着激烈的 “军备竞赛”—— 传统燃油车型凭借成熟技术稳守阵地，混动车型则以节能优势强势突围。今天我们就来会会两位颇具代表性的选手：主打智能舒适的库斯途(图片|配置|询价) 2024 款 270TGDi TOP 智爱旗舰版，与搭载混动黑科技的荣威 iMAX8 DMH 2024 款 1.5T 陆尊舒享版。这两位 “大侠” 一位来自韩系家用 MPV 的经典阵营，一位是国产新能源 MPV 的新锐力量，它们究竟各自藏着哪些看家本领？燃油车的动力操控与混动车的节能空间各具特色，谁更能俘获消费者的心？让我们从核心性能、智能配置到空间设计展开一场全方位的对决。

一、外观：风格各异的气场

库斯途就像一位穿着笔挺西装的绅士，车身线条简洁流畅，4950mm 的车长搭配 1850mm 的车宽，身姿不算特别魁梧，但比例协调，给人一种沉稳大气的感觉。前脸新增的高亮镀铬处理前格栅和侧导风口，像是给这位绅士戴上了精致的领结和袖扣，多了几分精致感。隐藏式日行灯和智能迎宾灯，在夜晚亮起时，仿佛绅士在向你优雅地鞠躬，仪式感满满。再加上那新样式的 18 英寸轮辋，就像一双擦得锃亮的皮鞋，帅气又稳健。

荣威 iMAX8 DMH 则像是一位威风凛凛的大将军，5016mm 的车长和 1909mm 的车宽，身形更为壮硕，气场十足。它的前脸设计霸气十足，宽大的进气格栅仿佛是将军的战甲，充满了力量感。车身侧面，流畅的线条搭配隐藏式车门滑轨，既保证了外观的整体性，又增添了一丝神秘感。车尾部分，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时，辨识度极高，就像将军身后飘扬的旗帜，彰显着它的独特身份。

二、空间：宽敞舒适的天地

坐进库斯途，你会发现它的车内空间就像一个温馨的小客厅。3055mm 的轴距，让每一排的乘客都能有较为充裕的腿部空间。第二排座椅更是舒适的代名词，不仅支持电动调节，还带有一键躺平功能，就像家里的大沙发，累了随时可以 “葛优躺”。不过，要是身材比较高大魁梧的乘客坐在第三排，可能会稍感局促，但日常家用完全没问题后备箱空间在常规状态下有 262L，能放下几个行李箱，但如果全家出行，带的行李较多，可能就会显得有点捉襟见肘。不过好在它的第三排座椅可以放倒，放倒后后备箱空间能得到极大的拓展，瞬间变身 “载货小能手”。

荣威 iMAX8 DMH 的车内空间同样出色，3000mm 的轴距也能满足大部分家庭的需求。它的第二排独立座椅，不仅舒适度高，而且调节范围广，前后移动、靠背角度调节都不在话下。第三排的空间表现也不错，即使长途乘坐，也不会让人觉得过于难受。而且，它的车内头部空间较为充裕，对于个子高的乘客来说，不会有压抑感。后备箱空间在常规状态下可能比库斯途会大一些，也能满足日常出行的需求。当需要装载大件物品时，它的第三排座椅同样可以灵活放倒，进一步扩充后备箱空间，实用性很强。

三、舒适度：细节之处见真章

库斯途配备了 10.4 英寸纵向布局中控屏，虽然尺寸不算特别大，但显示清晰，操作流畅。它的车机系统功能较为实用，像导航、多媒体播放等基本功能都能很好地满足。不过，和一些主打智能互联的车型相比，它的车机系统可能就显得有些 “朴实无华” 了。第二排采用独立零重力座椅设计，带来如漂浮云端般的舒适体验。前两排座椅均支持多向电动调节，并配备加热、通风功能，无论严寒酷暑都能为驾乘者提供惬意感受。主驾驶座椅具备记忆功能，方便不同驾驶者快速调整到舒适坐姿。此外，后排杯架与第二排小桌板的贴心配置，搭配后窗侧遮阳帘，进一步提升了乘坐的便利性与舒适性，让出行兼具舒适与实用。

荣威 iMAX8 DMH 搭载了 12.8 英寸的中控屏，视觉效果更好。车机系统采用斑马智行系统，内置高德地图，支持实时路况导航与智能路线规划，让出行更高效。同时具备语音免唤醒功能，无需特定指令即可唤醒语音助手，操控音乐播放、空调调节等功能，交互体验流畅自然。此外，该车还支持 OTA 升级，能不断优化系统功能、更新应用，带来持续进化的智能体验，仿佛给你配备了一个贴心的智能助手，让驾驶变得更加轻松有趣。全车座椅采用仿皮材质，第二排为独立座椅设计，前两排座椅支持前后、靠背等手动调节功能，方便驾乘者找到舒适坐姿。此外，该车配备后排独立空调与三区空调，能够精准调节不同区域温度；再加上车载空气净化器的加持，进一步提升车内空气质量，打造出舒适宜人的驾乘环境。

四、动力和续航

库斯途 2024 款 270TGDi TOP 智爱旗舰版搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 125kW，最大扭矩 253N・m。这台发动机在城市道路行驶时，动力输出较为平顺，加速响应也比较积极，超车、变道都能轻松应对。匹配的 8 挡自动变速箱，换挡逻辑清晰，升降挡迅速，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。不过，在满载的情况下，尤其是高速超车时，可能会感觉到动力稍显不足。它的 WLTC 综合油耗为 7.6L/100km，对于一款 MPV 来说，这样的油耗表现还算中规中矩。

荣威 iMAX8 DMH 2024 款 1.5T 陆尊舒享版采用的是插电式混合动力系统，由 1.5T 涡轮增压发动机和电动机组成。发动机最大功率 110kW，电动机最大功率 176kW，系统综合功率强大。在纯电模式下，它的 CLTC 续航里程可达 135km，日常上下班通勤完全可以当作纯电动车使用，既省钱又环保。当需要长途出行时，发动机和电动机协同工作，综合续航里程可达 1536km，完全不用担心续航问题。而且，它的快充功能也很实用，只需 0.5 小时就能将电量从 30% 充至 80%，大大节省了充电时间。

五、辅助功能

库斯途在驾驶辅助与安全配置方面展现出十足诚意。定速巡航功能让长途驾驶更轻松，驾驶员设定车速后无需持续踩踏油门，大幅缓解腿部疲劳；车侧盲区影像系统通过车身摄像头，将后视镜盲区画面实时投射至中控屏，变道时有效规避潜在危险；车道居中保持与车道偏离预警协同工作，前者使车辆始终保持在车道中央，后

者则在车辆无意识偏离车道时及时发出警示，降低因注意力分散导致的事故风险；前车驶离提醒功能则能在等红灯或临时停车时，及时提醒驾驶员前方车辆已启动，避免起步迟缓。还有车身稳定系统、主动刹车系统等辅助驾驶功能，全方位为驾乘安全保驾护航。

荣威 iMAX8 DMH 配备了基础且实用的辅助驾驶功能。定速巡航功能可在长途驾驶时自动保持设定车速，减轻驾驶疲劳；自动驻车系统让车辆在等红灯或短时间停车时无需频繁切换挡位，松开刹车即可自动锁止车轮，起步时轻点油门便能解除制动，大幅提升驾驶便利性。安全防护领域，后驻车雷达能精准探测后方障碍物，配合倒车影像实现双重保障；车身稳定系统（ESP）实时监测车辆行驶状态，在车辆出现侧滑或失控趋势时，自动对单个车轮进行制动并调节发动机动力输出，确保行驶稳定性；刹车辅助系统（BA）则在紧急制动时自动增加制动力，有效缩短制动距离，全方位守护驾乘安全。

适合人群

库斯途 2024 款 270TGDi TOP 智爱旗舰版适合那些注重性价比，对空间和舒适度有一定要求，主要用于日常家用、城市通勤以及偶尔短途自驾游的家庭。它的燃油动力系统相对简单，维护保养成本较低，对于不经常跑长途的消费者来说比较省心。

荣威 iMAX8 DMH 2024 款 1.5T 陆尊舒享版则适合那些对新能源技术感兴趣，经常在城市中行驶，且有长途出行需求的消费者。它的插电式混合动力系统既能享受纯电驾驶的乐趣，又能解决续航焦虑问题。丰富的科技配置和主动安全配置，也能为驾驶者和乘客带来不错的体验。

置换补贴政策

活动时间为 2025 年 6 月 1 日 - 6 月 30 日，如果你有旧车想要置换库斯途，那么恭喜你，现在可以享受 15,000 元的置换补贴。这无疑是一个非常诱人的优惠政策，能为你节省一笔不少的购车费用。在置换过程中，你可以选择正规的 4S 店或二手车交易平台进行评估和置换，确保交易的安全和公正。

用车成本参考

库斯途的燃油成本相对较高，按照 WLTC 综合油耗 7.6L/100km 和目前的油价来计算，每年的燃油费用可能在 10,000 元左右（具体费用取决于行驶里程）。保养成本方面，由于它是燃油车，保养项目和周期与一般燃油车相似，小保养费用大概在 500 - 800 元左右，大保养费用可能在 2000 - 3000 元左右。

荣威 iMAX8 DMH 在纯电模式下行驶，成本非常低，按照百公里电耗 19.1kWh 和民用电价 1.2 元 / 度来计算，每公里的电费仅需 0.23 元左右。即使在混动模式下，它的 B 状态综合油耗也仅为 4.71L/100km，燃油成本相对较低。保养成本方面，由于它有发动机和电池等部件，保养项目相对复杂一些，但由于首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），在质保期内可以节省不少费用。

总的来说，库斯途和荣威 iMAX8 DMH 各有千秋，它们在不同方面展现出了独特的优势。在选择时，你需要根据自己的实际需求、驾驶习惯和预算来综合考虑，相信你一定能找到适合自己的那款 MPV。