日产发力了！这款全新纯电B级车，标配16项主动安全，还不到12万

在如今竞争激烈的新能源汽车市场，各大品牌纷纷发力，试图在这片充满机遇与挑战的领域中占据一席之地。东风日产作为汽车行业的老牌劲旅，一直以来凭借着可靠的技术、优秀的品质和丰富的产品线，深受消费者的喜爱。随着新能源浪潮的袭来，东风日产也积极布局，推出了一系列新能源车型，其中东风日产N7(图片|配置|询价)更是备受瞩目，今天咱们就以东风日产N7(逛导购)（2025款625 MAX）来全方位盘一盘这款车。

先从前脸看，东风日产N7(用车口碑) 2025款625 MAX延续了日产家族标志性的V-Motion设计语言，但又融入了更多的电动化和科技化元素，整体造型极具未来感。它采用了封闭式格栅设计，这是纯电动车常见的设计手法，不仅能有效降低风阻，还强化了整车的科技感。主动闭合式进气格栅功能十分实用，能根据车辆行驶状态自动调节，比如在高速行驶时，格栅闭合，减少风阻，提升续航；低速行驶或需要散热时，格栅打开，保障车辆正常运行。中央扁平化的品牌标识，搭配两侧犀利的LED大灯组，辨识度极高。大灯组内部采用矩阵式布局，标配自适应远近光、自动大灯等功能，就像给你请了个专业的灯光师，根据路况随时调整灯光，夜间行车安全感拉满。下方保险杠区域线条层次分明，两侧导流槽设计不仅增强了运动气息，还能优化气流走向，让车辆行驶更稳定。

转到车身侧面，日产N7采用了溜背式轿跑设计，车顶弧线从A柱流畅地延伸至车尾，营造出一种优雅又动感的姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4930×1895×1487mm，轴距达2915mm ，这个轴距在同级别车型里相当能打，为车内宽敞空间奠定了基础。无框设计车门和隐藏式门把手是标配，无框车门一打开，那高级感和运动气息瞬间就来了；隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻，风阻系数仅为0.208Cd，对提升续航有很大帮助。车窗采用全车一键升降功能，外后视镜集成了电动调节、加热、折叠及锁车自动折叠等功能，实用性拉满。19英寸的铝合金轮毂，造型简洁又富有力量感，搭配225/45 R19规格的轮胎，抓地力和稳定性都不错。

再看车尾，贯穿式尾灯是当下的流行设计，日产N7也紧跟潮流，而且它的尾灯由882个OLED发光单元组成，不仅亮度高，还支持交互灯语，在锁车、解锁等场景下，尾灯会呈现出不同的灯语效果，仪式感满满。后包围采用了黑亮色装饰，与整车的运动风格相呼应，让车尾看起来更加精致。

坐进车内，第一感觉就是宽敞。前排空间十分充裕，驾驶座支持上下、前后、靠背角度及腰部、腿托调节，主驾这些调节都是标配。把座椅调整到合适坐姿后，头部距顶棚还有一拳半至两拳的余量，横向肩部空间也很宽敞，完全没有压迫感。方向盘与座椅间距合理，腿部可以自然舒展，膝盖不会顶到方向盘。中央扶手高度适中，贴合手肘，长时间驾驶也不容易疲劳。后排空间更是这款车的一大亮点。2915mm的轴距优势尽显，腿部空间两拳以上，像我1米8的身高，坐在后排，膝盖距前排座椅后背还有充足的余量，跷二郎腿轻轻松松。头部空间虽然因为车顶弧线设计略有收窄，但也还有一拳左右的余量，不会有压抑感。横向宽度1895mm，后排坐三个人时，肩部间距比较宽松，而且中间乘客脚部区域地板接近纯平，这是纯电平台布局的优势，长途乘坐舒适性大大提高。后排还标配了中央扶手与杯架，皮/翻毛皮座椅的支撑性也不错，再加上前后独立悬挂对滤震的优化，坐在后排基本感觉不到路面的颠簸。后备箱常规容积484L，能轻松放下2 - 3个24寸行李箱，满足日常出行和家庭郊游的载物需求不在话下。后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后可以容纳28寸行李箱、婴儿车还有露营装备等，空间灵活性大大增强。

日产N7 2025款625 MAX的内饰采用环抱式设计布局，整体风格简洁大方，又不失科技感和豪华感。中控台大面积采用软质材料包裹，触感柔软细腻，搭配皮/翻毛皮混搭座椅，营造出一种温馨舒适的驾乘氛围。256色氛围灯的加入，更是为内饰增色不少，能根据不同场景和个人喜好调节座舱氛围，比如晚上开车时，调一个浪漫的灯光颜色，瞬间提升驾驶心情。驾驶区域，10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮中控屏十分醒目，两块屏幕显示清晰，信息丰富。中控屏搭载了高通骁龙8295P芯片，操作流畅，功能丰富，支持HUAWEI HiCar、CarPlay等手机互联映射，还配备了语音识别控制系统和手势控制功能，实现了“可见即可说”的交互体验。比如你想打开导航，直接说“打开导航，去XXX”就行，不用手动操作，既方便又安全；想看视频，做个手势就能打开相应功能，科技感十足。方向盘采用皮质多功能设计，握感舒适，上面集成了很多常用功能按键，操作方便。它还采用了电子式怀挡换挡机构，这样的设计不仅操作便捷，还释放了中控台的储物空间，设计师真是太懂咱们用户的需求了。座椅配置上，日产的“大沙发”优势依然明显。前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆（主驾驶）等功能，主驾还有腿托调节，副驾腿托调节需要选装。不管是冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服的。后排配备中央扶手与杯架，进一步提升了后排乘客的舒适性。另外，全车还设有多个USB/Type-C接口，前排2个，后排1个，单口最大支持27W快充，再也不用担心手机没电的问题了。

动力方面，东风日产N7 2025款625 MAX搭载前置永磁同步单电机，最大功率200kW ，最大扭矩305N・m，官方百公里加速时间6.9秒 ，最高车速160km/h。这个动力参数在日常驾驶中完全够用，不管是在城市道路的频繁启停，还是在高速上的超车并线，它都能轻松应对。起步时，动力响应迅速，没有丝毫拖沓；加速过程中，推背感也比较明显，能给你带来一定的驾驶乐趣。当然，它毕竟是一款家用车，主要还是以舒适、稳定为主，不会像一些性能车那样激进，但偶尔想激情一把，它也能满足你。它配备的是73kWh磷酸铁锂电池，电芯由欣旺达提供，纯电续航里程可达625km（CLTC工况） ，这个续航里程对于日常通勤和周边城市的短途旅行来说，完全足够。而且它还支持3C快充，30%-80%电量快充仅需0.23小时 ，就算电量不足，在快充站短暂休息一会儿，就能补充足够的电量继续出发。同时，它还具备低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，能保障在不同温度环境下的充电效率与电池性能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都不用担心电池出问题。

底盘悬挂方面，日产N7采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这种悬挂组合是比较常见的，能兼顾舒适性与操控性。在实际驾驶过程中，它的表现也确实不错。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效地过滤掉大部分震动，传递到车内的震动很轻微，坐在车内感觉很平稳。在转弯时，悬挂对车身的支撑也比较到位，侧倾控制得较好，不会让你感觉车身晃晃悠悠的，驾驶信心很足。驱动方式为前置前驱，这种驱动方式结构简单，成本较低，而且车内空间利用率高，对于家用车来说是比较合适的。搭配19英寸轮毂，在保证舒适性的同时，也提升了车辆的操控性。转向手感比较轻盈，指向也比较精准，就算是女司机也能轻松驾驭。

日产N7在车机智能化方面也是相当能打，其配备了15.6英寸2.5K悬浮中控屏与10.25英寸的全液晶仪表盘，这两块屏幕构成了车辆的信息交互中枢。中控屏的界面设计简洁直观，操作逻辑清晰，就算是第一次上手的人也能很快熟悉。它支持分屏操作，比如你可以一边导航，一边听音乐，互不干扰，实用性很强。车机系统还无缝接入了Momenta端到端智驾功能，通过中控屏可以实时显示路况与驾驶辅助状态，让你对车辆的行驶状态一目了然。同时，它还具备语音免唤醒控制及手势操作功能，真正实现了智能化交互。比如你双手都在方向盘上，想调节音量，直接说“音量调高”就行；想切换歌曲，做个简单的手势就能搞定，方便又安全。除了这些，车机系统还内置了丰富的应用程序，像在线音乐、在线视频、天气预报等，满足你在驾驶过程中的各种娱乐和生活需求。而且它还支持OTA升级，随着技术的不断发展和优化，你的车机系统也能不断更新，获得更多新功能和更好的使用体验。

安全方面，东风日产N7 2025款625 MAX做得相当到位。主动安全配备齐全，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警以及前方交通穿行制动等功能一应俱全。这些预警系统就像你的“安全小卫士”，时刻监测着车辆周边的情况，一旦发现潜在危险，就会及时提醒你，必要时还会主动采取制动等措施，避免事故发生。辅助驾驶级别达到了L2级 ，具备自动泊车入位、记忆泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动出入、导航辅助驾驶等功能。全速自适应巡航在高速上很好用，能自动跟车启停，减轻驾驶疲劳；自动泊车入位和记忆泊车功能对停车不太熟练的人来说简直是福音，不管是垂直车位还是侧方车位，它都能轻松搞定，再也不用担心停车难的问题了。另外，车辆还配备了主动式DMS疲劳检测与车内生命体征检测功能。主动式DMS疲劳检测能实时关注驾驶员的状态，一旦检测到驾驶员疲劳或者注意力不集中，就会及时提醒，避免因疲劳驾驶引发事故；车内生命体征检测则能防止小孩或者宠物被遗忘在车内，保障车内人员和宠物的安全。被动安全方面，主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等安全配置也都有配备，为车内乘客提供了全方位的保护。

日产N7的智能驾驶功能也值得详细说说。它搭载的ProPILOT辅助驾驶系统，通过7个车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达构建起了强大的环境感知体系，能对车辆周边的环境进行全方位的监测。在高速上，导航辅助驾驶功能可以结合路况自动调整车速和车道，比如前方要进入匝道了，它会提前自动减速并驶入合适的车道；遇到前方车辆速度较慢，它会自动完成变道超车，就像有个老司机在帮你开车一样。在城市道路中，城市记忆领航功能也能发挥很大作用，它能根据你日常的行驶路线，自动规划最优路径，还能应对一些复杂的路况，比如路口的红绿灯、环岛等。全场景自动泊车功能更是厉害，它支持垂直、侧方、斜列车位识别，就算是很小的停车位，只要比车长多30cm，它就能轻松识别并完成泊车。新增的“遥控召唤”功能也很实用，通过手机APP，你可以在200米范围内召唤车辆，比如在停车场找不到车，或者车停得太窄不方便上车，就可以用这个功能把车召唤到身边，科技感满满，也提升了驾驶的安全性和便利性。

东风日产N7（2025款625 MAX）在外观、空间、内饰、动力、底盘、车机屏幕及功能、安全性和智能驾驶等方面都有着出色的表现。它的出现，无疑给15万级纯电家轿市场带来了新的活力和竞争。如果你正在考虑购买一款纯电动家用轿车，那么东风日产N7绝对值得你去关注和试驾，说不定它就是你一直在寻找的那款车。