新车领克900对比蔚来ES6：540kW插混对360kW纯电，谁更胜一筹？

近期汽车市场竞争白热化，新款车型层出不穷，其中领克900(图片|配置|询价) 2025 款 2.0T Ultra 和蔚来 ES6 2024 款 100kWh 因其鲜明特点备受瞩目，引发消费者广泛关注与对比。在智能驾驶辅助方面，两车均配备了前沿的技术，旨在提升驾驶的安全性与便捷性。领克 900 在感知硬件和算法方面进行了优化，能够实现例如自适应巡航、车道保持辅助等功能，在复杂路况下减轻驾驶员负担。蔚来 ES6 则依托其NIO Pilot智能驾驶辅助系统，提供包括自动泊车入位、高速公路自动驾驶辅助等多种场景下的辅助驾驶能力，并可通过持续的软件升级迭代带来更优的使用体验。实际体验中，两款车型在不同程度上展现出其智能驾驶辅助系统的优势，为用户带来更为轻松安全的出行感受。

领克900

领克900

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领克900在造型上运用了“都市旭日美学”理念，车身尺寸达到了长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距为3160mm，视觉上显得颇为舒展。其前脸保留了家族式的分离式灯组设计，日间行车灯带一直延伸至A柱附近。车头中部配备了一套可交互的数字像素灯光系统，采用了矩形光源技术，在迎宾、行车或停车时能呈现不同的灯光效果，并支持用户进行个性化设置。前包围与灯组造型协调，配合光瀑式的可变进气格栅，提升了前脸的整体感。从侧面看，领克900采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手设计，搭配21英寸的轮圈，增强了车辆的气场。车身颜色提供了极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银五种选择，据称灵感来源于一天中的不同时刻。

蔚来ES6

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相较之下，蔚来ES6的外观则追求一种简约凝练的风格。车身线条处理得相当克制和平滑，没有过多繁复的装饰，反而营造出一种内敛的优雅感。前脸采用了封闭式设计，配合独特的前灯组造型，传递出较强的科技感。车身比例协调，侧面车顶线条流畅地滑向车尾，呈现出类似轿跑SUV的动态姿态。如果说领克900的设计语言更倾向于外放和个性表达，那么ES6则展现了一种更为沉稳和精致的都市气息。

领克900

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进入领克900车厢，首先映入眼帘的是中控区域那块巨大的30英寸屏幕，其6K分辨率带来的视觉效果确实很细腻，色彩呈现也比较饱满。实际操作时，这块屏幕对触控指令的响应比较及时，各项功能的菜单层级设置得也相对清晰，初次上手不算困难。驾驶员前方的12.66英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，并且能随驾驶模式切换界面风格，增加了些许驾驶趣味。在用料方面，车内不少区域覆盖了真皮和Alcantara材质，缝线处理得比较规整，触感柔软，营造出不错的品质感。车辆搭载的LYNK Flyme Auto智能车机系统，支持语音和手势交互，整合了导航、音乐、视频播放以及车辆状态显示等常用功能。基于5G网络，地图数据可以实时更新，在线娱乐资源也比较丰富。座椅采用2+2+2布局，第二排是两个独立座椅。前两排座椅均配备了电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，值得一提的是，第三排座椅也提供了加热与按摩，配合老板键设计，对乘客的照顾比较周到。

蔚来ES6

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蔚来ES6的座舱则传递出一种不同的氛围，更偏向于营造温馨舒适的居家感。内饰中环保材料的应用值得关注，有助于控制新车气味，对于注重车内空气质量的家庭用户来说是个不错的考虑。中控台设计相对简洁，功能区划分比较直观。中央的12.8英寸OLED屏幕分辨率表现良好，画面清晰度不错，集成了大部分车辆控制功能，操作起来比较流畅。其Banyan榕智能系统支持语音交互，能识别大部分自然语音指令，用于导航、多媒体控制等场景比较便捷，同时还提供了智能驾驶辅助相关的信息显示。座椅的填充物比较柔软，乘坐时能感受到不错的包裹性。前排座椅提供了电动调节、加热及记忆功能，方便不同驾驶者快速调整坐姿。车内的256色氛围灯，配合几何多光束设计，能根据场景自动调整灯光效果，尤其在夜晚，能为车内增添几分惬意和温馨的格调。

领克900

领克900

领克900凭借其显著的车身尺寸，在内部空间营造上着力颇多。具体来看，其车长超过5.2米，车宽接近2米，高度也大于1.8米，而轴距更是超过了3.1米。这样的外部尺寸转化为内部，为五门六座的布局提供了基础。实际乘坐体验中，即便是成年人坐在第二排或第三排，也能获得相对不错的腿部和头部空间，长途乘坐的局促感得到缓解。在储物能力方面，常规状态下后备箱提供225升的容积，足以应对日常购物或短途出行需求。当需要装载大件物品时，通过放倒后排座椅，可将载物空间扩展至1070升，这种变化能力对于需要运送较多行李或装备的家庭活动，例如携带露营用具等，提供了实际的便利性。这种空间设计体现了对多乘员及多场景装载需求的兼顾。

蔚来ES6

蔚来ES6

聚焦于2024款配备100kWh电池组的蔚来ES6，这款车型定位为中型SUV，采用主流的五门五座布局。其车身具体尺寸为长4854mm、宽1995mm、高1703mm，轴距达到2915mm，这些数据为其内部空间打下了良好基础。实际体验中，能感受到车辆在前后排乘客的空间分配上进行了考量，通过对内部结构的优化，为乘员提供了相对充裕的头部与腿部活动范围，这对于提升长途旅行的乘坐舒适性有积极作用。在储物能力方面，后备厢的基础容积为579升，足以应对日常通勤或采购需求。当需要装载更多物品时，通过放倒后排座椅，可将载物空间扩展至1430升。这样的变化能力，使得无论是应对超市的大采购，还是为短途旅行收纳数件大尺寸行李箱，都显得较为从容，能够较好地满足城市家庭在不同场景下的装载需要。

领克900

领克900

领克900 2.0T Ultra车型采用的是一套插电式混合动力方案，结合了2.0T涡轮增压发动机与电驱动系统。这套系统的综合最大功率达到了540千瓦，峰值扭矩为1038牛·米。在实际驾驶中，尤其是在城市路况下，动力响应比较直接，起步和中段加速感觉有力。切换到高速巡航状态时，动力储备也能满足常见的行驶需求。补能方面，该车支持快充，官方数据显示电量从20%充至80%需要0.28小时。其CLTC工况纯电续航里程为280公里，对于大部分日常通勤场景，纯电模式基本可以覆盖。而在需要长途行驶时，混合动力模式下配合60升的油箱，其综合续航能力宣称超过1350公里，这对于缓解里程焦虑有实际帮助。

蔚来ES6

蔚来ES6

蔚来ES6则为纯电动驱动形式，配备了前后双电机组成的四驱系统。其中前电机是150kW的永磁同步类型，后电机为210kW的异步感应类型，系统总功率为360kW。驾驶起来，其动力输出的平顺性是比较明显的特点，加速过程线性且有力。在城市中行驶，电门响应迅速，起步轻快。而在高速公路上，动力输出也能持续稳定，最高设计车速达到了200km/h。在续航方面，该版本车型的CLTC续航里程为625公里，这个表现在纯电动车中属于较为主流的水平，能够支持日常通勤以及一定距离的城际出行或周边自驾游，拓展了纯电车型的使用场景。

领克900

领克900

领克900

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领克900的智能驾驶辅助系统给我留下了深刻印象，特别是在复杂路况下的表现。高速巡航时，车道保持辅助功能精准稳定，减少了长途驾驶的疲劳感。而在城市道路行驶过程中，面对频繁变化的交通状况，系统也能及时做出反应，例如在变道或转弯时提供清晰的预警提示。这套系统集成了多个传感器和出色算法，能够实时监测车辆周围环境，有效提升行车安全。此外，诸如循迹倒车、记忆泊车以及自动代客泊车等功能，极大简化了停车操作，即使是新手也能轻松应对各种停车场景。全速自适应巡航、360°全景影像以及前后方碰撞预警等功能也一应俱全，为驾驶者提供全方位的安全保障，让人倍感安心。

蔚来ES6

蔚来ES6

蔚来ES6

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蔚来ES6 2024款100kWh同样在智能驾驶辅助方面表现出色。其辅助驾驶系统功能丰富，涵盖车道偏离预警、自动紧急制动、车道保持辅助、窄路辅助、盲区监测以及360°全景影像等，为驾驶者提供全面的安全辅助。在日常通勤或长途旅行中，这些功能都非常实用。例如，窄路辅助功能可以有效提升狭窄路段的行驶安全性，而自动泊车入位功能则大大简化了停车过程，减少了寻找车位和停车操作的麻烦。这些智能化功能的加持，不仅提升了驾驶乐趣，更重要的是增强了行车安全，让驾驶者能够更加从容自信地应对各种路况。总而言之，领克900和蔚来ES6 2024款 100kWh 都在智能驾驶辅助领域展现了各自的优势，能够满足不同消费者对智能化出行体验的需求。

领克900

在相近的价位区间，官方指导价36.69万元，上市限时34.69万元的领克900 2025款2.0T Ultra与定价39.6万元的蔚来ES6 2024款100kWh版本【活动详情请咨询当地经销商】，代表了两种不同的能源路径选择。决策时，初始投入仅是考量的一部分，长期持有开销对用车感受影响深远。领克900身为插电混动车，利用纯电模式应对高油价能有效控制日常燃料支出，然而其包含发动机与电驱系统的双重维护需求，可能导致长期保养总支出相对增加。蔚来ES6作为纯电车型，电能补充成本通常显著低于油费，且保养项目简化、花费较低，但其实际便利性高度依赖于车主生活、工作区域及长途路线上的充电桩普及程度与状态，这是纯电车主必须面对的现实考量。

领克900

归根结底，选择领克900(品技术) 2025款2.0T Ultra还是蔚来ES6 2024款100kWh版本，很大程度上取决于个人的侧重点。若您追求与众不同的格调、宽敞的内部空间以及灵活的长途出行能力，且购车预算相对宽裕，领克900或许更能满足您的期待。反之，倘若您钟情于简洁的设计语言，向往纯粹的电动驾驭感受，并对车内环境的健康度有较高要求，那么蔚来ES6 100kWh版本可能更契合您的生活理念蔚来ES6。购车如同寻找合拍的伙伴，关键在于找到那个最能呼应您内心需求的选择。