马自达 EZ-60 全新设计科技感十足

马自达 EZ-60 已经是该日本品牌基于 深蓝 模块化 EPA1 平台打造的第二款车型。我们记得，深蓝 品牌属于长安公司，目前所有面向国内市场的马自达汽车都是在长安马自达合资企业内生产的。

深蓝 平台上的首款马自达车型是去年首次亮相的马自达 EZ-6 掀背车，在欧洲也称为马自达 6e - 实际上，这是重新命名的 深蓝 SL03。反过来，马自达 EZ-60 是 深蓝 S07 的衍生产品，自 2023 年起在国内生产，但马自达 EZ-60 的车身与原版的差异比马自达 EZ-6 - 深蓝 SL03 对的差异更大。

马自达 EZ-60 的雏形来自于一年前在北京车展上亮相的马自达 Arata 概念车，令人惊讶的是，这款量产SUV在某些细节上看起来甚至比概念车更有趣。马自达EZ-6的车身长度为4850毫米，宽度为1935毫米，高度为1620毫米，轴距为2902毫米。为了进行比较，我们假设 深蓝 SL03 的类似尺寸分别为 4750、1930、1625 和 2900 毫米。悬架为弹簧自适应减震器，前轮为麦弗逊式，后轮为独立多连杆式。标准轮胎尺寸为255/40 R 21。

马自达 EZ-6 的内饰看起来比原来的 深蓝 S07 更加丰富：马自达拥有自己的方向盘和座椅，通风口、中央通道和门板的设计已经改变，并且显示器内置于前门板中，取代了外部后视镜。仪表盘是一块投影屏幕，前面板上方向盘右侧有一个 26.45 寸的一体式显示屏，与理想汽车跨界车类似。标准音响系统有23个扬声器。 “基础”配置已经包括九个安全气囊和一套丰富的电子驾驶助手，甚至包括二级自动驾驶仪。

马自达 EZ-6 将提供电动汽车和插电式混合动力车型。目前，仅推出混合动力版本，其中一台功率为 190 千瓦（258 马力）的电动机安装在后轴上并驱动后轮，一台功率为 98 马力的 1.5 升汽油发动机位于引擎盖下的前部。

它没有与车轮机械连接，以发电机模式运行并为牵引电池充电，其容量尚未披露（在 深蓝 S07 中为 31.73 或 39.05 kWh）。电池充满电、油箱加满的情况下，按照CLTC循环行驶里程将超过1000公里。

马自达 EZ-6 电动版的特性将在稍后公布，但现在已知它也将只有一个后置电动机，根据 CLTC 循环，一次充电的续航里程约为 600 公里。作为参考，顶级电动 深蓝 S07 配备 160 kW（218 hp）电动机和 79.97 kWh 电池，根据 CLTC 循环，充满电后可行驶 628 公里。