定位增程中大型车，启源A07低至9.49万可买，确定还要秦L DM-i？

近两年来，增程和插混动力的新能源车型，得到了一众朋友的青睐，较好弥补了传统油车以及电车的不足，降低了使用成本的同时，续航也得到了保障，这也是为什么当下搭载增程、插混动力的车型能够热销的主要原因。今天笔者就借这一机会，和各位聊聊两款没有续航焦虑的新能源家用好车，它们分别是长安启源A07增程版以及比亚迪秦L DM(图片|配置|询价)-i。

长安启源A07

最低售价：9.99万起最高降价：3.60万

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（长安启源A07）

首先介绍一下本次的对比车型，定位中大型车的长安启源A07 2025款蓝鲸增程140精英型，虽然指导价是13.59万元，但降幅有诚意，实际裸车价为11.99万，叠加置换厂补与国补低至9.49万。比亚迪秦L DM-i2025款智驾版 120KM领先型，虽然没有降幅，但11.98万的官方指导价，也能被多数潜在消费者接受。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

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（秦L DM-i）

可能有些朋友会说了，长安启源A07作为一款中大型车，实际售价还不到10万，会不会产品力表现不如秦L DM-i呢？针对这一问题，不妨继续往下看！车机智能化，是目前新能源车型的卖点，也是大家关注的重点。长安启源A07，作为品牌轿车领域的旗舰车型代表，其表现还是挺出色的。天域座舱和高通骁龙8155芯片都没有缺席，操作流畅丝滑、功能丰富全面，成为了我对它的评价。

（长安启源A07）

另外除了常规科技感象征的15.4英寸悬浮中控显示屏以外，视觉可感知距离为7.5米的50英寸长距全信息AR-HUD的加入，进而提升了实际用车体验感。秦L DM-i则是配备比亚迪DiLink100车机系统，和长安启源A07一样，都可以较好满足日常需求，不过功能配置略逊于前者，其次12.8英寸的中控显示屏的显示效果，也落后于长安启源A07的2.5K大屏。

（秦L DM-i）

一说到新能源车型，电池安全已然是大家关注的地方。平心而论，长安启源A07和比亚迪秦L DM-i，都是主流品牌出品，且有着过硬的技术支撑，所以这点不需要担心。秦L DM-i以及长安启源A07分别使用经住考验的刀片电池和金钟罩电池2.0，后者还经过了严格的C-NCAP碰撞测试，拿到了五星安全评价的好成绩。

（长安启源A07）

动力方面，长安启源A07配备蓝鲸EA15增程专用发动机，电机也有着175kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩。零百加速7秒级的表现，也让其在高速超车时变得轻松。秦L DM-i使用比亚迪第五代DM混动技术，电机参数是160kW以及260N·m，表现没有长安启源A07抢眼，但同样7秒级破百的成绩，应对平常家用也没有问题，只是后段输出没有长安启源A07从容罢了。

（长安启源A07）

纯电续航部分，长安启源A07和秦L DM-i的电池容量分别为18.4kWh以及15.87kWh，前者纯电续航里程为140km，后者提供120km的纯电续航能力。平心而论，长安启源A07因为纯电续航占优，所以也相应降低了用车成本，在城市通勤的场景下尤为明显。折算下来，日常代步每公里的成本低至5分钱，综合成本也不过2毛2，节能省钱，可谓是长安启源A07的主旋律。此外，长安启源A07还对行驶质感进行了优化，依靠智能控制做到了启动无感，静音表现接近于纯电车型。

（秦L DM-i）

尺寸方面，长安启源A07拥有4905mm的车长和2900mm的轴距，和车长4830mm、轴距2790mm的秦L放在一起，其优势还是挺明显的。坐进两者的车内，长安启源A07得益于尺寸和定位的优势，获得了宽敞的后排乘坐空间，秦L DM-i的表现不及前者，不过满足一家三口出行没有问题。

（长安启源A07）

（秦L DM-i）

综合来说，长安启源A07和秦L DM-i，都是现阶段同价位的主流家用车型，谈不上谁强谁弱，只是产品力的均衡程度略有差异。长安启源A07可以满足消费者对高品质座驾的用车需求，在空间、驾乘体验、智能化表现上均优于秦L DM-i，所以如果比较在意家人的乘坐感受，追求高性价比的情况下，长安启源A07算得上是优选对象。