华为智驾+EA888，全新奥迪A5L是时候给"新势力"降降温了

要说最近买车的心情，那真是一边被各种“新势力”科技噱头撩拨得蠢蠢欲动，一边又舍不得德国车那点筋骨。刚好奥迪A5L上场，把华为智驾和大众“万金油”EA888发动机拧成一股绳，搞得我琢磨好几天，还真有点意思。这款车刚刚在上海车展亮相，主打的就是豪华+智能，一起来瞅瞅吧~

全新上汽奥迪A5L(图片)在设计上展现了动感与豪华的完美结合，尤其是在外观和内饰方面都做了许多创新与改进。首先，前脸的大尺寸熏黑格栅搭配低矮的车头，呈现出一种向下俯冲的姿态，整体看起来非常动感。而且，细长的LED日间行车灯与可发光的奥迪车标相结合，增强了车辆的科技感和视觉冲击力。当四环星辉亮起时，仿佛传递出一种尊贵的气息，令人不禁联想到那句广为流传的奥迪标语：“愿四环星辉照亮您的事业与前程，愿世间的美好从此与您环环相扣。”

在前大灯的设计上，A5L采用了造型犀利的一体式前灯组，值得一提的是，这组大灯不仅外观出众，还支持多样化的灯光主题和数字化个性签名，极具科技感。此外，车头两侧的导风口内还巧妙地隐藏着激光雷达，这也意味着A5L在智能驾驶技术上有所提升，支持华为智驾技术，展现了其与时俱进的特点。

侧面看，奥迪A5L的整体比例非常协调。从车头到侧翼子板的高清摄像头，再到半隐藏式的车门把手，以及后尾灯，四者自然地融为一体，给人一种流畅的感觉。溜背的车身线条和笔直的腰线设计，不仅传达了经典的传承，也展现了现代设计的优雅。车身尺寸方面，A5L的长宽高分别为4903mm、1883mm和1447mm，轴距为2922mm，这一尺寸为车内空间提供了充足的余地。

在轮毂方面，A5L配备了熏黑的20英寸轮毂，搭配红色刹车系统，整体运动感十足。根据之前的信息，A5L还提供多款轮毂造型供消费者选择，满足个性化的需求。而在轮胎方面，A5L搭载的是规格为245/35 R20的四条倍耐力PZERO高性能运动型轮胎，这使得车辆在操控性和舒适性上都有了很好的表现。

走到车尾，A5L的设计同样引人注目。上翘的鸭尾设计与熏黑的后包围相结合，营造出明显的运动风格。粗壮的贯穿式尾灯组造型令人印象深刻，具有很高的辨识度。此外，A5L延续了无框式车门和大掀背式尾门的设计，这不仅提升了外观的美观性，还兼顾了实用性。尾灯组采用了第二代OLED尾灯技术，能够提供多种个性化的灯光标识，完全符合年轻消费者对个性化的追求。

进入车内，整体布局与海外版A5相似，会配备11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱液晶仪表屏和14.5英寸的中控MMI触摸显示屏，这样的设计能够为驾驶者提供直观的操作体验。平底式多功能方向盘不仅外观时尚，操作起来也更加便捷，增加了驾驶乐趣。值得注意的是，换挡机构采用了小巧的电子滑块样式，这种设计使得副仪表台显得更加简洁明了。

在空间体验方面，A5L在车身尺寸的加长设计上无疑为乘客提供了更加宽敞的空间。前排座椅设计出色，长途行驶时不会感到疲惫，而驾驶员的视野也十分开阔，操控感极佳。后排乘客同样可以享受到相对充裕的腿部和头部空间，长途旅行时的舒适感得到了充分保障。想象一下，家人或者朋友一起出游，坐在后排轻松自在，享受旅程，确实是一种愉快的体验。

不过A5L真正让我觉得贴心的地方，其实是空间和细节设计。掀背的造型不光“看起来运动”，实际用起来装啥都方便。今年春节回老家，行李箱+年货全塞进去，连狗粮猫粮都能带上。内饰嘛，奥迪一直是“低调有内容”路线，软包、缝线、氛围灯到位，但不靠花里胡哨的屏幕堆出来，日常摸起来顺眼也耐操。该有的物理按键还都健在，摸黑也能盲操作，比某些极简新能源好多了。

再聊聊智驾系统吧。现在市面上但凡带点智能化的车，都爱拿“NOA”“城区高阶辅助”这些词唬人，但你仔细看看，大部分还是在高速上玩玩而已。A5L不一样，这回搬来2颗激光雷达，11个高清摄像头，6个毫米波雷达，再加12个超声波传感器，妥妥是武装到牙齿。按理说，不管是早晚高峰的鬼探头电瓶车，还是各路“大爷级”横穿马路，都能给你侦测个明明白白。想象一下：堵车的时候，你手搭着方向盘，看它自己慢悠悠跟车、变道，连红绿灯都快不用操心，感觉像在坐专属小火车。不过嘛，我还是有点小警惕——毕竟国内道路环境复杂起来分分钟超出想象，AI再牛也不敢百分百托付。所以真准备掏钱前，我肯定会申请试驾，拉着销售一路挑战鬼探头、乱窜的外卖小哥，体验一下“人工智能PK马路江湖”的真实水平。不然宣传说得天花乱坠，实际用起来还是心里没底。

动力系统这块，A5L没有赶潮流整纯电或增程，而是用大家熟悉的大众第五代EA888发动机。参数看着不炸裂，150kW、204马力，但对我来说平时开开上下班、偶尔自驾游，完全够用。最大的安慰是，这台机器几十万人帮我“踩过坑”，毛病少、保养省心，遇到什么小问题，修起来也不容易被套路。而且7速湿式双离合说实话，比以前那些“顿挫星人”干式靠谱太多了。堵车起步踩油门，动力随叫随到，开起来不肉也不闹腾，家里长辈上车也不会被晃晕。再说，后面还有混动和四驱大招等着，如果预算宽裕，直接一步到位高配混动，大城市堵车能用点纯电，进地库也悄无声息，比较照顾身心健康。

当然，理性说句公道话，现在油价天天玩“过山车”，燃油车再香，油耗和后期维护成本还是比纯电贵不少。再加上二手市场对豪华油车越来越挑剔，以后换车贬值比电车可能还快。这就需要我们买之前算算自己的钱包和心理预期。如果你追求“科技全家桶”，同样的钱新能源可选多了去了，座椅通风加按摩、自动泊车、语音助手全都有；但要是像我这种，既想沾点智能驾驶的光，又希望开出去有点稳重厚实的质感，A5L这样“传统升级派”确实是个不错的折中方案。