德系车在国内市场的受欢迎程度不低,像宝马、奔驰和奥迪这些豪华品牌自然不用多说,哪怕是大众这样的普通品牌,也是很多车主的购车首选,多年来推出的车型几乎都能精准契合国人的需求。比如SUV里的途观L与探岳,轿车方面朗逸、速腾、迈腾以及帕萨特等一直是销量领头羊。而在中大型SUV市场,大众在这方面也颇具用心,像揽境、途昂(图片|配置|询价)这类车在市场上也是备受青睐。不过为了和国产新能源竞争,大众此前又推出了一款全新车型,大众又一款王牌SUV!长近5米2,2.0T爆272马力+四驱,家用首选,该车便是途昂PRO。


途昂PRO作为大众目前在国内市场上的旗舰级SUV,整体实力令人瞩目,价格方面,途昂PRO目前一口价为26.99-31.99万,并不算很高。当然,途昂PRO的外观延续了大众一贯的风格调性,但在细节处又加入了不少个性与潮流元素,特别讨年轻消费者的喜爱。前脸使用分体式封闭格栅设计,自带贯穿设计感的上、下两层大灯组之间增添了一条精美的LED灯带,显得极富视觉冲击力,同时凸显了浓郁的科技氛围。


此外,车头底部设计了梯形网状进气口,分为网状格栅和横向长条格栅两种款式,整体外观比途昂时尚许多。车身侧面运用隐藏式门把手,车顶是银色行李架,搭配上20英寸轮毂,整体轮廓类似奥迪Q6,车门附近有多处凹凸型面,展示了强烈的力量感。尾部最具吸引力的是全新样式的贯穿式尾灯,内部集成了点阵式模组,经过熏黑工艺效果格外耀眼,夜间点亮时显得精致而富有动感。


而作为中大型SUV,途昂PRO在空间表现上略有优势。长度达到5158毫米,宽度为1991毫米,高度则是1788毫米,而轴距达到2980毫米。其车身与途昂相比,在长度和高度上有所不同,其余参数基本相当。不过,途昂PRO的后备箱常规容积仅为286升,但扩展性极强,座椅完全放倒后容量达到2427升,超过途昂的2415升,体现出更高的实用性。


来到车内,途昂PRO内饰充满科技氛围,中控区域装配了三块屏幕。一块是15英寸悬浮式中控屏,一块是10.9英寸副驾娱乐屏,还有一块是12.31英寸的全液晶仪表盘。这样的设计跟部分国产新能源车有相近之处,电子怀档也没有缺席,副仪表台显得规整有序。而且用料方面比较厚道,大量软质材料得以运用,摸起来手感舒适,档次感营造对于大众来说显然也是拿手好戏。


此外,车机系统配备了8155芯片,智能化水平虽不及国产新能源,但对燃油车来说已算出色。更重要的是辅助驾驶方面进步明显,此次与大疆携手打造出了L2+级驾驶辅助功能,涵盖自动变道、自适应巡航等功能,跑高速时相当便捷。

而作为首款搭载第五代EA888发动机的车型,途昂PRO上的那台2.0T高功率版发动机,最大输出功率达200kW(相当于272马力),峰值扭矩400牛米,零到百公里加速只需7.6秒。比起途昂快了0.8秒,需要注意的是车身重量反倒增加了65公斤,因此动力输出确实强劲了不少,高配车型还配备了四驱系统。油耗方面,WLTC标准下百公里综合油耗仅为8.35升,相较老款还降低了0.25升,动力澎湃却更加省油,称得上是全能选手。

因此总体而言,途昂PRO作为中大型SUV,外观更加时尚帅气,空间表现优秀,内部科技氛围营造得呀比较到位,加上强劲的性能和不算高的油耗,是一款比较全能的家用SUV。当然,目前26.99万的起步价并不算特别低,多数车型落地基本在30万左右,这个价位区间有很多同级国产新能源SUV,比如理想L7、智界R7、问界M7等等。那么对于大众途昂PRO,你们怎么看?
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