10万级混动SUV，综合续航超2200km，风神L7 PHEV新升级

随着国内汽车市场的不断发展，越来越多的品牌开始涌现，其中不仅包括了纯粹的自主品牌，还有一些合资品牌通过自主运营设计的方式，分化出新的品牌。这些品牌虽然都属于国产，但它们所依赖的底蕴和背景却各有不同。东风乘用车品牌就是这样一个例子，它在保持了自主品牌低价位、高性价比的传统优势的同时，也在不断推出新的款式设计，以满足普通家用汽车市场的需求。到了2025年4月，东风风神L7 PHEV(图片|配置|询价)系列迎来了更新，推出了四款新车型，指导价定在9.99万至13.99万元之间。这些新款车型采用了空间更大的A级SUV设计，通过插电式混合动力系统，有效降低了日常用车的成本。此外，换新厂还提供了8.99万元起的优惠价格，进一步减轻了消费者的购置压力。

风神L7 PHEV

最低售价：9.99万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车6.98万起 | 8辆

东风风神L7 PHEV这款新型插电式混合动力车型，在外观设计方面进行了革新，更加贴近电动汽车的风格。它采用了封闭式的前脸设计，不仅外观上显得更加现代化，而且增大了展示面积，使得人们能够一眼就识别出它作为新能源汽车的身份。这款车型不仅具备独立的电驱能力，而且其内燃机也可以与电驱系统耦合介入，共同驱动车辆前进。即便如此，为了满足散热的需求，车辆的机舱内部依然保留了较高的散热要求。虽然外观上倾向于电驱设计，东风风神L7 PHEV在内部配置了主动闭合式进气格栅功能。这项功能使得车辆在短途纯电驱动状态或在冬季需要保持机舱保温时，能够关闭通风口，而在其他情况下则保持开启状态，以优化空气动力学性能，从而提升车辆的行驶效率。

风神L7 PHEV

最低售价：9.99万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车6.98万起 | 8辆

在车身尺寸方面，东风风神L7 PHEV的长宽高分别为4685mm、1900mm、1610mm，轴距达到了2775mm，这样的尺寸设计在A级车市场中占据了不小的优势，甚至在某些方面已经接近B级车的水平。例如，其宽度设计在B级车市场中也能够与一些大尺寸设计相竞争，座舱空间的增益效果显而易见。相比之下，同级热销车型威兰达的尺寸为长4665mm、宽1855mm、高1680mm、轴距2690mm，其设计思路同样侧重于满足普通家用需求，并且通过宽体设计提升了销量，这也反映了消费者对这一设计的认可。东风风神L7 PHEV还针对尾部行李舱进行了优化，基础容积为413L，在保持足够轴距的同时，提升了载物能力。如果将后排座椅放倒，装载空间还能进一步增加，满足更多装载需求。此外，东风风神L7 PHEV的车身比例协调，线条流畅，不仅在视觉上给人以宽敞大气的感觉，而且在实际使用中也提供了更加舒适的乘坐体验。其宽敞的内部空间，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的腿部和头部空间，确保了长途旅行的舒适性。与此同时，东风风神L7 PHEV在行李舱的优化设计上也体现了对用户实际需求的深刻理解，基础容积已经足够满足日常使用，而灵活的座椅调整功能则为用户提供了更多的空间变化可能性，无论是家庭出游还是日常购物，都能轻松应对各种装载需求。

在内饰设计方面，东风风神L7 PHEV充分展现了新能源汽车的独特魅力。它采用了电子式怀挡的设计，这一创新举措摒弃了传统汽车中常见的物理挡杆，从而使得车辆的控制区域变得更加整洁有序。这种设计不仅提升了车辆内部的美观度，还为驾驶者提供了更加直观和便捷的换挡体验。换挡功能被巧妙地集成到了皮质多功能方向盘之中，驾驶者在操控方向盘的同时，可以轻松完成换挡操作，极大地提高了驾驶的灵活性和舒适性。此外，东风风神L7 PHEV的仪表盘采用了10英寸和10.25英寸的双屏设计，虽然尺寸上并不夸张，但在加宽的台体衬托下，显得尤为精致和小巧。值得一提的是，中控台的14.6英寸屏幕还进行了向前挪动的设计，这样的布局考虑到了驾驶者的视觉习惯，使得观察屏幕时的视线更加自然舒适，减少了驾驶过程中的视觉疲劳。在车内娱乐系统方面，东风风神L7 PHEV同样表现出色。低配的两款车型已经标配了4个扬声器，为乘客提供了基本的听觉享受。而高配车型则配备了6个扬声器，进一步提升了音质效果。至于顶配车型，更是将扬声器数量增加至13个，为乘客带来了更加丰富和立体的听觉盛宴，确保了不同座位上的乘客都能享受到不同层次的娱乐体验。

在辅助驾驶能力方面，东风风神L7 PHEV的高配两款车型进行了显著的优化。它们不仅配备了L2级辅助驾驶，还搭载了全速自适应巡航系统，这使得车辆在各种速度下都能保持与前车的安全距离，同时进行平稳的加速和减速。此外，这两款车型还保留了后雷达和透明影像功能，这些功能的结合使得车辆的辅助能力得到了进一步的提升，驾驶者在停车和低速行驶时能够更加轻松和安全。在安全方面，高配两款车型同样为核心，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和车道居中保持等安全标配，这些功能能够有效减少因驾驶者疏忽或失误导致的交通事故。顶配车型还额外加装了倒车车侧预警、DOW开门预警和并线辅助功能，这些功能通过增加传感器数量，提升了系统的感知能力，能够提前规避更多的安全隐患。例如，倒车车侧预警能够在倒车时监测车辆两侧的障碍物，及时提醒驾驶者，避免碰撞；DOW开门预警则能在驾驶者或乘客打开车门时，如果检测到后方有来车，会发出警告，防止开门事故的发生；并线辅助功能则能在驾驶者进行变道操作时，提供盲区监测，确保变道安全。这些功能的加入，使得东风风神L7 PHEV的高配车型在安全性能上达到了一个新的高度。

座椅设计方面，东风风神L7 PHEV注重美观与舒适性的提升。座椅采用了仿皮材质，并融入了运动风格设计，表层皮料的张力十足，更能够迎合运动和年轻化的趋势。中高配车型逐步增加了主驾驶或前排的电控调节功能，保持了主驾驶三项调节、副驾驶两项调节的基础设计思路，使得应用效果适中。座椅的厚实填充设计也保证了良好的舒适性。顶配车型进一步优化了座椅功能，配备了前排加热、主驾驶通风与记忆功能，以适应多变的用车需求，提供了更加灵活的乘坐体验。

东风风神L7 PHEV的底盘设计采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式悬挂的组合，值得一提的是，后悬挂保留了更为广泛应用的四连杆设计，这不仅能够提升驾控体验，还能增加乘用的舒适性。考虑到其10万级的基础定位，市场上部分车型采用非独立后悬挂或三连杆式设计的情况并不罕见。风神L7 PHEV的新品能够在保持基础的同时进行优化，这已经是非常厚道的表现了。

动力系统方面，东风风神L7 PHEV搭载了136Ps马力的单电机和17kWh、30.3kWh容量的电池，以及1.5T四缸154Ps的内燃机，通过两套能源系统和4档DHT变速器的配合，实现了性能优化、使用范围的扩大以及能耗的有效控制。在海南的续航实测活动中，风神L7 PHEV新款车型的纯电续航达到了354.5km，达成率为172.9%，综合续航更是达到了2239.6km，达成率为149.3%。电驱模式下每公里的使用成本为0.07元，混动模式下每公里仅为0.02元，这进一步证明了其在车用经济性方面的出色表现。

总结来说，东风风神L7 PHEV的款式定位非常精准，明确针对了普通工薪阶层的用车需求。它不仅提供了充沛的动力，还通过优化购置和使用成本，有效解决了油耗成本高和适用范围焦虑的问题。对于有新车购置需求的消费者来说，东风风神L7 PHEV无疑是一个值得考虑的选择。