阿维塔12VS比亚迪汉L DM-i，谁更适合家用？

预算30万，想买一辆好看好开，舒适，实用成本低，还没有里程焦虑的轿跑车型，那么，阿维塔12就是一个非常不错的选择。除此之外，2025款比亚迪汉L DM-i在30万级新能源轿车领域也颇有特色。这两款车各有所长，今天我就来深入解析一下，看看它们的魅力何在，是否能满足消费者的需求？

阿维塔 12

最低售价：26.79万起最高降价：0.20万

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阿维塔12

外观设计方面

阿维塔12基于“未来美学”理念打造，整体造型灵动且富有运动感。车头部分，大胆而前卫，无中网前脸设计颇具现代感，彰显新能源汽车的独特身份。下部熏黑进气格栅好像一张微微张开的“嘴”，为整车增添了几分运动气息，犹如时刻准备着释放激情。两侧C型车灯个性十足，犹如一双锐利的眼睛，狭长的日间行车灯如高挑的眉毛，不仅提升了车辆的辨识度，还赋予了它一种独特的美感，让人一见钟情。大灯的对称设计进一步彰显出精致与高雅感。从侧面看，阿维塔12的车身尺寸长宽高分别为5020mm×1999mm×1460mm，轴距达3020mm，这一串数字比例明显让车身修长而优雅。四门无框式车门设计，充满时尚动感，并且为乘客带来独特的上下车体验，仿佛置身于未来座驾之中。隐藏式车门把手在提升车辆整体美感的同时，也降低了风阻系数，让车辆在行驶中更加流畅。20英寸花瓣式轮毂造型独特，犹同盛开的花朵，突出了车身的时尚感。车尾部分设计简约大气，以一种简洁干练的方式呈现，营造出与众不同的视觉效果。主动升降扰流板不仅提升了整车的运动感，还在高速行驶时提供了充足的下压力，增强了车辆的稳定性和操控性，进一步凸显了车辆的科技感，给人一种不凡实力的气场。

阿维塔12

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而2025款比亚迪汉L DM-i则延续了比亚迪家族式的设计语言，融合了东方美学与现代科技元素。前脸部分，采用了独特的电感龙颜设计，简洁大气。大面积的封闭式格栅配合犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。前大灯组内部采用了矩阵式LED光源，点亮后好像一双炯炯有神的眼睛，不仅显现出色的照明效果，还展现出车辆的豪华感。下方的进气口采用了黑化处理，搭配镀铬装饰条，增添了车辆的运动气息，同时也展现出精致的工艺。车身侧面，汉L DM-i的线条流畅且富有张力，展现出中大型轿车的稳重与大气。车身尺寸长宽高分别为5020mm×1999mm×1460mm，轴距3020mm，与阿维塔12相媲美，展现车内宽敞的空间。车门采用了传统的有框式设计，明显在时尚感上稍逊于阿维塔12的无框车门，但在隔音和密封性方面有着出色的表现。多幅式轮毂设计简洁大方，与整车的风格相辅相成，给人一种成熟稳重的气质。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，点亮后形成一条璀璨的光带，不仅提升了车辆的辨识度，还在视觉上拉宽了车尾的宽度，使车辆看起来靓丽而稳健。车尾下方的双边共四出排气装饰，虽然只是装饰，但营造出了强烈的运动氛围。

比亚迪汉L DM-i

二者相比较而言，阿维塔12的外观设计注重未来感和科技感的融合，以独特的造型和大胆的设计元素吸引着追求个性与时尚的消费者；而比亚迪汉L DM-i则在传承家族经典设计的基础上，融入现代元素，展现出科技在东方美学中的魅力，以满足喜欢传统与现代风格相结合的消费者。

内饰方面

步入阿维塔12的车内，未来感与豪华感扑面而来，车内物理按键只保留了日常使用率较高的按键，这种简洁的设计理念不仅给人视觉上清爽的感觉，而且还节省了车内空间，营造出一种简洁而大气的氛围。中控区域，15.6英寸中控屏和35.4英寸液晶仪表盘的组合惊艳人眼，两块大屏好像两块巨大的“水晶”镶嵌在车内，呈现出强烈的科技感。中控屏操作流畅，显示清晰，搭载的Harmony OS车载智能系统功能丰富，拥有语音识别、面部识别、手势控制等多种交互方式，让乘客可以轻松便捷地操作车辆各项功能。方向盘采用多功能平底设计，NAPPA真皮包裹手感细腻，握感舒适。它不仅支持4向电动调节，还具备记忆和加热功能，即使在寒冷的冬天，也能给驾驶者温暖的感觉。车内座椅采用NAPPA真皮材质，触感柔软舒适，透气性良好。前排全体感双零重力座椅令人称赞，配备了加热、通风、按摩功能，并且支持一键零重力、记忆、通风远程启动等功能。座椅还可进行16向电动调节（包含两向头枕电动调节），无论驾驶者还是乘客，都能找到轻松舒适的坐姿。后排全舒展“双一米”空间更是令人惊艳，乘员髋部到顶棚距离以及到前排座椅靠背距离都接近1米，腿部伸展自如，甚至乘客可以在后排平躺小憩，享受舒适的旅程。同时，新车配备了英国之宝音响系统，拥有25个扬声器，包括7个环绕声道、1个重低音单元和4个天空音，能够营造出非常逼真的三维环绕声效果，让乘客犹如置身于音乐厅，享受沉浸式的音乐体验。标配的64色氛围灯可根据乘客的喜好和不同场景进行调节，营造出浪漫、温馨或动感的车内氛围，为家人们的每一次出行创设美好的回忆。热泵空调可根据车内温度自动调节，为乘客提供舒适宜人的乘车环境。值得一提的是，后排16英寸的吸顶屏功能丰富，不仅可以播放视频，还能进行K歌、游戏等娱乐活动，为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，让旅途充满愉悦。

阿维塔12的内饰

而比亚迪汉L DM-i的内饰营造出中式豪华与科技融合的氛围。车内采用了大量软性材质和皮质包裹，触感柔软。中控区域搭载了一块12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，这是比亚迪的标志性配置之一，可根据应用场景自动旋转，操作方便，功能丰富。车机系统功能强大，支持智能语音交互、导航、多媒体娱乐等多种功能，为乘客提供了便捷的使用体验。方向盘采用三幅式设计，真皮包裹，握感实在。方向盘上集成了多种功能按键，方便驾驶者操作车辆的各项功能，如音量调节、定速巡航等。车内前排座椅具备加热、通风功能，为乘客在不同季节提供舒适的乘坐体验。后排座椅同样舒适宽敞，能够满足家庭出行的需求。后排配备了独立的空调出风口和中央扶手，提升了后排乘客的乘坐舒适度。

比亚迪汉L DM-i的内饰

二者对比来看，阿维塔12的内饰在科技感和豪华感的营造上尤为突出，通过大尺寸屏幕、先进的交互系统、音响以及丰富的座椅功能，为乘客带来舒适与便捷体验；而比亚迪汉L DM-i的内饰则注重中式豪华的体现，以温馨舒适的氛围和实用的科技配置满足消费者的日常需求。

动力续航方面

阿维塔12增程版采用了昆仑增程技术，这一技术融合了1.5T四缸发动机作为增程器和电动机，为车辆提供持续稳定的动力输出。增程器布置在前机舱内，额定功率为115千瓦，热效率高达44.39%，在同级别发动机中有明显的优势。其峰值发电功率为100千瓦，持续发电功率为70千瓦，这就意味着即使在长途驾驶过程中，也能确保车辆有足够的电量供应，保证全程的驱动性能。电动机的最 大功率为231千瓦，最 大扭矩为367牛·米，动力强劲。在满电状态下，阿维塔12增程版的零百加速时间仅为6.7秒，这样的加速成绩在同级别车型中表现出色，能够轻松满足消费者对于驾驶激情的追求。即使在馈电状态下，其加速成绩也在7秒左右，依然能够提供良好的动力表现，不会出现动力衰减的情况。

阿维塔12增程版

在续航方面，阿维塔12增程版搭载了宁德时代39.05kWh的骁遥超级增混电池，在CLTC工况下纯电续航里程可达245km，完全可以满足日常城市通勤。而其综合续航里程更是高达1155km，这得益于高效的增程系统和大容量电池的协同工作，即使进行长途旅行也无需担忧续航问题。此外，阿维塔12增程版全系标配800V碳化硅平台，这使得车辆的充电速度大幅提升，仅需15分钟，电量就可以从30%充至80%，大大减少了充电时间，提升了我们的用车体验，尤其是在紧急情况下能够迅速补充电量，有效缓解了充电与续航的焦虑。

而2025款比亚迪汉L DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，这套黄金动力组合在动力性与经济性方面取得了很好的平衡。插混专用1.5Ti高效发动机实现了45.3%的最 高热效率，在燃油经济性方面表现出色。在动力输出上，汉L DM-i的零百加速仅需6.9秒，动力表现同样强劲，能够为驾驶者带来畅快的驾驶体验。在亏电状态下，其油耗仅为3.8L/100km，在燃油经济性方面具有很大的优势。

比亚迪汉L DM-i

续航方面，不同配置的汉L DM-i在纯电续航里程上有所差异，以2025款DM-i 200KM两驱激光雷达尊享型为例，其在CLTC工况下纯电续航里程可达200km左右，能够满足大部分用户的日常通勤需求。综合续航里程也能达到较高水平，具体数值根据实际使用情况有所不同。在充电方面，虽然没有像阿维塔12那样的800V高压平台带来的超快充电速度，但也具备较为便捷的充电方式，能够满足用户日常使用。

相比较而言，阿维塔12增程版在动力性能和充电速度上表现尤为突出，其昆仑增程技术和800V碳化硅平台为用户带来了强劲动力和快速充电体验；而比亚迪汉L DM-i则在燃油经济性方面展现出优势，第五代DM技术让车辆在亏电状态下也能保持较低的油耗，两者在续航方面满足我们的日常通勤和长途出行需求是没问题的。

底盘调校方面

阿维塔12在底盘方面展现出了较高的水准。新车采用了前双叉臂和后多连杆的悬挂组合，这种经典的悬挂搭配能够为车辆提供良好的支撑性和操控稳定性。同时，配备了先进的空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制系统，形成了独特的“魔毯底盘”技术。这套“魔毯底盘”技术拥有多达400余种的精细调校方案，并且针对29种不同路面进行了精心打磨调校。在面对颠簸路面时，空气悬架能够迅速调整车身高度，减少颠簸感，CDC动态悬架阻尼控制系统则可以根据路面情况和车辆行驶状态实时调整悬架阻尼，使车辆在行驶过程中始终保持平稳舒适。无论是高速公路还是乡村小道，阿维塔12都能给乘客带来稳定、舒适的驾乘体验。

阿维塔12的底盘

而比亚迪汉L DM-i在底盘调校方面同样下了不少功夫。车辆起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，能够根据路面状况和驾驶状态自动调节悬架阻尼，提供舒适的驾乘体验。高配车型更是升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。全系后悬架升级为五连杆，相比之前的悬架系统，五连杆后悬架可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到显著提升。在日常驾驶中，汉L DM-i能够很好地过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐环境；在高速行驶或激烈驾驶时，底盘能够提供足够的支撑力，保证车辆的操控性能，让驾驶者感受到驾驶的乐趣。

比亚迪汉L DM-i的底盘

相比较而言，阿维塔12的“魔毯底盘”在舒适性的调校上极具特色，通过丰富的调校方案和先进的技术，为乘客带来了出色的舒适体验；而比亚迪汉L DM-i的底盘调校则在舒适与操控之间找到了很好的平衡，在满足日常舒适驾驶的基础上，又在一定程度上提供了操控乐趣。

智能驾驶方面

阿维塔12增程版搭载了乾崑智驾ADS 3.0系统，在智能驾驶领域展现出了强大的实力。在硬件配置方面，阿维塔12增程版搭载了3颗激光雷达，3颗毫米波雷达，11颗车外摄像头，2颗车内摄像头（OMS，DMS），12颗超声波雷达等，形成了一套全方位、多层次的感知系统。多传感器相互冗余的融合感知方案可以保证感知精度的准确性和可靠性，即使在复杂的路况下，也能准确地识别周围环境信息。其中，3颗激光雷达覆盖300度的范围，其厘米级的感知精度远超分米级的纯视觉方案。这种高精度的感知能力使得车辆能够实现车位到车位自动停靠、无人代驾、路边启停、离车泊入等功能。比如，在停车场中，车辆可以自动寻找合适的车位并完成停车，无需驾驶者手动操作，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。在日常行驶中，乾崑智驾ADS 3.0系统能够实时监测路况，根据交通状况自动调整车速、保持车距等，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助，有效减轻驾驶疲劳。

阿维塔12增程版的智驾

而2025款比亚迪汉L DM-i搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，同样在智能驾驶方面有着出色的表现。硬件上，整车搭载了包括1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器，配合英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过OTA升级）等多项驾驶辅助功能，实现了行泊车的全场景覆盖。在城市道路中，系统能够根据路况和交通信号自动调整车速，在拥堵路段还能实现自动跟车，减轻驾驶者的疲劳。在高速公路上，高快领航功能可以根据导航信息自动规划行驶路线，保持安全车距，实现自动超车等操作。代客泊车功能则让停车变得更加轻松便捷，驾驶者只需将车辆停在指定区域，车辆即可自动寻找车位并完成泊车。

比亚迪汉L DM-i的智驾

两者相比较，阿维塔12的乾崑智驾ADS 3.0系统在硬件配置的丰富度和感知精度上具有一定优势，多颗激光雷达的配置使其在复杂环境下的感知能力尤为出色；而比亚迪汉L DM-i的DiPilot 300“天神之眼”系统也颇具特色，在算力和功能覆盖方面表现优秀，为用户提供了全面的智能驾驶辅助体验。

总体而言，通过对比，我们可以看出这两款车各有千秋，都是优秀的30万级新能源轿车。但阿维塔12优势更明显。它凭借独特的外观、豪华舒适的内饰、强劲动力、快速充电、舒适的底盘调校以及丰富而精度的智驾感知，表现出了强大的综合实力。如果您预算30万，准备买车，那么阿维塔12值得关注。您可以亲自试驾，或许您会收到意外的惊喜。