奔驰“掀桌子”奔驰GLC价格暴跌17.76万元，9挡手自一体纵享丝滑

前几天被一个朋友电话炸醒，大早上的就嚷嚷："你知道奔驰GLC现在能便宜多少不？整整17.76万！"我当时脑子嗡了一下，心想这不是扯淡吗？结果打开手机一查，发现真特么不是开玩笑！奔驰这次是真的掀桌子了，一辆42.78万指导价的车，能直接给你打到25万出头，这哪是优惠，简直是按头让你买啊！

看到这车身线条，我不禁感叹奔驰设计师的功力。GLC的前脸采用了家族式设计，但又不是那种千篇一律的复制粘贴。那前大灯就像一对精致的眼睛，在夜间点亮的瞬间，跟猎豹盯上猎物一样，锋利又克制。车身侧面线条流畅，不像宝马那么激进，也不像奥迪那么保守，是介于二者之间的恰到好处。

奔驰GLC

最低售价：24.45万起最高降价：18.33万

图片参数配置询底价

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坐进车内，这真皮座椅的触感就像是高级沙发，柔软中带着支撑，跟我当年试过的20万级别车简直不是一个次元的体验。中控台上的双联屏幕显示清晰，反应灵敏。但我必须吐槽一下，这触控板操作逻辑就像是逼着大象跳芭蕾，反人类设计的巅峰之作！用了两天才勉强适应，看来是我老了。

曾经有一次，我在川藏线上开了一辆GLC，当时就被它的2.0T发动机震惊了。258匹马力听起来不算很夸张，但实际驾驶感受却超乎想象。这台发动机性格就像个表面斯文的银行经理，平时温文尔雅，深踩油门那一刻却能爆发出让你意想不到的野性。加速时0-100km/h只需6.6秒，推背感相当明显。当初我以为这样的动力输出一定很狂躁，结果配上9挡手自一体变速箱后，换挡平顺得像是丝绸在手指间滑过，老猛了！

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实测油耗在市区工况下约10.2L/100km，高速稳定在7.5L左右。比起同级别的宝马X3略高一点，但考虑到驾驶质感，这点油钱真不算什么。

说到路试，GLC的悬挂调校真是有两把刷子。前麦弗逊后多连杆的组合在国内普遍糟糕的路况下，能过滤掉大部分的颠簸。但是也要说实话，如果你遇到那种连续的搓板路，屁股还是会有点不舒服，毕竟它不是奔驰S级(图片|配置|询价)。转向反馈适中，转向比也不错，过弯时的侧倾控制得当，虽然不能跟保时捷Macan比，但已经足够让你在山路上玩得开心。

用车建议大家注意几点：首先，这车的定期保养成本不低，基础保养每次至少2000起步，建议买车时和4S店谈判争取2-3次免费保养。其次，轮胎选择很关键，原厂的胎噪音控制不错，但价格偏高，可以考虑换成普利司通的T005，性价比更高。最后，这车的电瓶比较娇贵，如果长时间不开，最好每周至少发动一次车，避免亏电带来的一系列问题。

说到底，如今的GLC以25万出头的价格，已经下探到了合资中高配SUV的领域，但带来的却是纯正的德系豪华品质。对比奥迪Q5L动辄就40万以上的实际成交价，GLC现在真的是性价比炸裂。如果你是一个注重品牌、喜欢精致内饰、又不想被高价割韭菜的消费者，现在正是入手的绝佳时机。

记得我第一次开GLC时，还觉得它动力一般，空间局促。但这次深度体验，才发现当时的我是多么肤浅。这车就像交往久了才发现优点的恋人，需要时间去感受它的细腻与用心。好消息是，现在花更少的钱，就能得到这样的体验，何乐不为呢？