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    30万混动SUV终极大对决,深蓝S09实力掀翻理想L8

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    即刻视驾FlatOut3天前

    不知道大家有没有发现,在近几年里,随着国内新能源汽车的普及,消费者对于高端国产车的关注度变得越来越高,其中,30万级别的大六座新能源SUV更是备受关注。例如将在上海车展正式开启预售的深蓝S09,就是当前最受期待的车型。但问题也来了,深蓝S09它在市场上的实际实力又是如何的呢?毕竟恰逢上海车展又临近五一假期,相信很多人都想趁此节点入手一台好车去欢度五一。所以今天咱们就拿深蓝S09和同样是当前比较热门的六座SUV-理想L8进行全方位对比,看看这台深蓝S09的实际产品力究竟如何。

    谁的空间舒适性更高?

    对于30万级的混动SUV而言,肯定离不开家用方面的核心需求,所以首先还是得看空间和舒适性方面的表现。在车身规格方面,这两款车的差异还是很明显的,深蓝S09的车身长宽高为5205*1996*1800mm,轴距3105mm。而理想L8的车身长宽高为5080*1995*1800mm 轴距3005mm。由此可见,深蓝S09在空间方面确实有着很大的优势,不仅车长相比于理想L8长了125mm,轴距也长了100mm。千万别要小看这100mm的差距,放在中低端车型中,这就是跨级别的差距了。最重要的是,理想L8并不是纯平地板,相较于拥有4.3米纯平地板的深蓝S09,无论是空间的宽敞度、乘坐的舒适度还是进出的灵活度都低了不少。而更大的车身规格和轴距意味着深蓝S09拥有着更好的空间基础,在日常出行时无论是乘坐空间还是载物能力都会有着更明显的优势。

    当然,空间只是基础,更深入的还得考究车内的舒适性配置。而作为当前比较热门的SUV车型,理想L8的乘坐体验还是比较好的,采用到舒适性更好的6座结构,座椅用料方面采用到了Nappa材质,副驾配备了零重力座椅,除此以外还有全景天幕、15.7英寸的中控大屏也是配备到位。

    但如果你想要更豪华舒适的乘坐体验,那我觉得还是应该看看深蓝S09。在座椅方面采用到更高级的云栖座椅,其采用的10层舒适材质包覆,再配以超柔顺亲肤面料,手感细腻,体感舒适柔软。而且在座椅结构方面,它还采用到了更贴合人体工学座椅骨架,支撑性更好,久坐不累腰,长途更轻松。

    除此以外,深蓝S09的二排还是双零重力座椅设计,甚至还配备了21.4英寸3k后排娱乐屏,比L8可大了不少,在舒适性方面已然是同级同价位里的顶尖水平,为家人带来更舒适和具有娱乐性的出行体验。而且这个舒适空间还是百变的,户外露营开启全车大床模式,搭配生态气垫床,秒变2.5米豪华大床,上班午休则放倒副驾与二排相连,1.8米的单人床即刻拥有……而且这款车还配备了10L大容量-6℃-50℃温度可调的冷热两用智能冰箱,比理想L8容量更大,温域也更大。试想一下,在接下来的五一假期里,能拥有这样一个配置齐全的户外豪华大空间,那是一种多么舒适、惬意的户外体验。所以在空间舒适性这一方面,我个人感觉深蓝S09会更加出色,更值得期待。

    谁的智能实力更高超?

    当然,在这个以智能为核心的年代,汽车智能是买车时候的关键需求,毕竟现在的汽车智能不仅能帮你带娃,还能降低你的出行压力。而在这方面,深蓝S09可以说是占尽优势,在它的双15.6英寸2.5k巨幕联屏搭载的鸿蒙座舱5.0系统,是当前国内顶尖的车机系统,无论是在智能化应用、UI设计,语音控制能力等方面都是十分出众的。更有专为小孩设计的儿童专属AI精灵,不仅拥有可爱的儿童精灵形象,还拥有AI语伴实景对话、AI绘画创作等多样能力,不仅是小孩出行的好伙伴,也是帮父母带娃的好帮手。

    当然,既然有鸿蒙座舱5.0,那肯定还少不了华为乾崑智驾ADS 3.3,后续还支持OTA升级至ADS 4。硬件方面配备了行业量产最高线数的192线激光雷达,还搭载11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达,共27个智能传感器,打造多层立体感知体系,全天候实时感知道路环境,响应更迅速精准,驾驶更安全、更有保障。对于这套系统,相信大家也有所耳闻了,这也是当前国内顶尖的智能辅助驾驶系统。

    反观理想L8,其搭载的AD Max系统搭载了1颗激光雷达和24个传感器,虽说能够应对大部分路况。但在面对复杂的路况时,纯视觉方案的局限性还是存在的。理想L8的车机系统在应用层面上,市场上也有着不错的口碑,操作起来流畅,语音控制的识别能力和反应能力也在线,日常使用体验是挺不错的。但不管怎么说,深蓝S09的华为全场景智能确实是无可撼动的顶尖水平,更智能更沉浸,驾乘也更轻松从容。

    谁的驾控体验更舒适?

    当然,对于一台车而言,需要的肯定不只是静态的舒适性,更需要结合动态的乘坐舒适性,尤其是长途出行时,这方面尤为重要,这就要涉及车辆的底盘和调校了。而在底盘调校方面,深蓝S09采用的是前双叉臂后H臂多连杆结构,并配以分体式CDC空悬,在形式稳定性方面能够带来更加出色的表现,尤其是遇到颠簸路面时,能够有效降低因为大幅度的振动带来的晃动感,让车内人员乘坐起来更加平稳舒适。

    而且这次的深蓝S09还加入了智能刹停CTS2.0技术,直接让这款车的俯仰角度优于同级50%以上,可以做到起步不抬头、刹车不点头,减少晕车。再加上华为智慧预瞄方案的辅助,能路况识别+智能悬架主动调节+动态扭矩控制,全方位地提升了驾控体验,让这台深蓝S09完美避开传统SUV开起来像船一样的那种无力感。

    理想L8则采用的是前双叉臂+后五连杆悬架,整体的调校以舒适性为主,在城市道路上中低速行驶时,底盘的舒适性还是比较好的。但相对应的,因为偏软的悬架调校,在应对连续的颠簸以及过弯时,底盘的支撑性会跟人感觉有些不足,车内的晃动感会比较明显,反而影响乘坐舒适性。

    总结:

    从对比中不难看出,即将到来的深蓝S09在整体实力确实十分让人期待。尤其是对于当前年轻态家庭精明的消费者而言,他们注重全方位优质的用车体验,更注重物超所值的消费爽感,而这台深蓝S09就给出了一个很好的答案,8系的价格,9系的价值享受,所以这款车要成为新能源中大型SUV市场的新爆款几乎是板上钉钉的事。与此同时,这款车也将会在上海车展上正式发布价格权益,近期有中大型SUV购买需求的家人们可以多多关注。

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