未来如此近在咫尺！上海车展“科技奔驰”新答案

4月22日，在上海举办的梅赛德斯-奔驰科技日上，奔驰为我们带来了创新技术以及两款全新产品。奔驰坚定以“奔驰标准”打造好车，以“中国速度”拥抱变革，用强悍的实力向我们展现了其电动化和智能化领域的最新进展。

在科技日上，奔驰发布了国产加长版纯电 CLA—— 纯电 CLA L最是引人瞩目。新款车型首次搭载了国产智能辅助驾驶系统，采用最新设计语言。外观上延续了此前发布的概念车风格，前脸为封闭式格栅，中部可点亮的品牌标识搭配上LED 星辉灯矩阵，显得造型更具有科技感。而大灯内部采用开了独有的三叉星辉样式光源，加上贯穿式灯组的设计，让整个前脸的辨识度非常高。

车侧的的造型也是运动感十足。线条流畅的溜背式设计，采用隐藏式门把手搭配多辐条轮圈，在腰线上的处理采用了前后段明显，中间渐隐的效果，为车侧的造型产生动态的运动效果。长宽高分别为 4763/1856/1469，轴距达到2830mm，较标准轴距增加40 毫米。

车尾与前脸相呼应的贯穿式尾灯，灯组内部同样采用三叉星辉样式，点亮后辨识度极高。

内饰上中控台采用由 10.25 英寸液晶仪表、14 英寸中控屏和同级最大的14英寸副驾娱乐屏三连屏的悬浮式设计，采用更适宜驾驶员操作的角度。

全新纯电长轴距CLA搭载豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，采用行业顶级驾驶辅助芯片英伟达Orin X，并融合豆包 AI 大模型，更直观、更人性，更善解人意，丰富的功能在方便驾驶员使用的同时为副驾乘客提供专属的数字豪华娱乐体验。且全新奔驰 CLA 搭载最新 MB.DRIVE 系统，采用英伟达 Orin 智驾芯片，可实现城区导航辅助驾驶、智能泊车等功能。

而奔驰的全新科技——神经形态计算，能通过模拟人脑运作机制，使系统数据处理能耗相比现有系统降低90%，并具备更迅捷的响应，大幅革新智能辅助驾驶能效。

此外，在材料的运用上，也十分具有细节。扶手箱、门把手的位置采用了纸质材料，彰显了独特的环保设计理念。在音响、座椅调节等部分也重新进行了设计，增加了细节上的处理。

新车出自 800 伏电气架构，充电10分钟，CLTC工况续航里程可补充370公里。配备碳化硅 (SiC) 逆变器，拥有全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，成为同级唯一配备变速箱的电动车。

在能效表现上，更是标杆级别的存在。全新纯电长轴距CLA配备高能量密度三元锂电池，整包重量能量密度提升20%。CLTC工况866公里续航，能耗数据为 10.9kWh / 百公里的超低能耗，配合上超快充电速度，再也不会里程焦虑。

除了全新纯电长轴距CLA全球首秀以外，以开创豪华MPV全新细分市场的Vision V概念车也出现在了大家眼前。该车基于创新的VAN.EA 纯电架构平台打造，预计将会在2026年实现量产。

Vision V概念车的车身尺寸为5486/2100/1892毫米，轴距达3530毫米，提供了极致的超大空间，融合了诸多科技感十足的设计元素。

该车以“私享贵宾厅”为理念，采用全新设计语言，营造出强烈的未来感。宽敞的乘坐空间，后排配备智控玻璃幕墙，可调节透明度来实现前后乘坐舱分离；65英寸的可伸缩影院级巨幕，车顶及地板集成7台投影仪，带杜比全景声的环绕立体声音响系统包含42个扬声器，可打造个人影音室、KTV室、游戏厅等多种使用空间上的场景。作为一款豪华优雅的礼宾座驾，在设计美学、舒享空间与沉浸式用户体验均树立了全新标杆。