三家车企暂停向中国出口！

据外媒报道，因中美贸易关税战升级，福特停止向中国出口 F-150 Raptor、Mustang(图片|配置|询价)、福特烈马及林肯领航员。福特声明称，受报复性关税冲击，这些车面临高达 150% 税收，遂暂停 SUV、皮卡和跑车出口。不过，福特仍会向中国出口美国产发动机和变速箱，国产林肯航海家也将继续出口。

通用汽车也做出调整。4 月 13 日，通用旗下进口高端平台道朗格宣布暂停中国市场新订单，仅留 “意向订单” 入口。道朗格旗下雪佛兰 TAHOE 太浩、GMC YUKON 育空、电动悍马等均产自美国，关税攀升使其陷入两难：转嫁给消费者，售价将大幅提高，TAHOE 太浩在关税影响下售价或突破百万，竞争力大减；自行消化成本，则利润严重压缩甚至亏损。

更早之前，特斯拉 Model S / X 车型在中国停售，官网不再提供 “订购新车” 选项，仅显示 “查看现车” 按钮。Model X 和 Model S 均为进口车，在特斯拉美国加州工厂生产，2024 年该工厂产能 65 万辆，其中 Model S 和 Model X 产能 10 万辆。

这三家美国车企暂停向中国出口汽车，根源是关税战。当地时间 4 月 2 日，特朗普宣布对进口汽车加征 25% 关税，4 月 3 日生效，并表示关税将永久化，在美国制造则无需缴纳。此后，美国又将进口关税提至 125%。为反制，中国对原产于美国的所有进口商品加征 125％关税，这对长期出口中国的美国车企打击巨大，福特过去十年一直向中国出口汽车、发动机和变速器。

关税增加致美国车企零部件采购成本剧增，整车成本上升，利润空间被压缩。为应对，福特和通用计划在美国市场涨价，福特汽车今年夏天或上调美国境内汽车售价，通用旗下别克在美国最受欢迎的三款非美国产车型也将涨价。

为缓解成本压力，美国车企采取裁员、减产等措施，冲击美国汽车产业就业和发展。Stellantis 集团收缩产能，裁撤美国五家工厂 900 个岗位，暂停加拿大与墨西哥两家整车装配厂生产，北美生产线基本瘫痪。4 月 18 日，沃尔沃集团宣布，受美国关税政策影响，未来三个月内将对美国宾夕法尼亚州、马里兰州和弗吉尼亚州的三家工厂裁员 800 人，主要涉及重型卡车生产线，因关税使零部件进口成本上升，影响市场需求和订单量。

面对关税困境，美国车企积极发声反对，并试图影响政策走向。特斯拉 CEO 马斯克多次在社交媒体表达对关税的不满。

中汽协此前声明，汽车产业高度国际化，通过跨国产供链实现全球资源最优配置。美国加征关税是单边主义，违背 WTO 规则，破坏贸易秩序，冲击全球汽车产业产供链，抬升汽车价格，给各国消费者带来负担，阻碍全球经济复苏。