预售在即，看魏牌全新高山如何演绎驾驶辅助“三重奏”

近日，工信部针对驾驶辅助领域连发重拳，明确要求车企“不得夸大和虚假宣传”“严格履行告知义务”“强化功能边界与安全响应”。在此关键节点，各大车企对驾驶辅助的宣传全面收紧，而这也给了一些不善浮夸营销却手握重拳技术的车企和产品更多机会和关注。

4月21日，魏牌全新高山(图片|配置|询价)预售发布会即将拉开帷幕，实事求是向市场展示全新高山标配、好用、靠谱的驾驶辅助技术。这不仅是硬核技术带来的底气，更是魏牌长期以来"不说大话、只搞实干"品牌理念的最佳诠释。

全系标配高算力，入门即高配

在多数车企仍以“选装包”或“高配限定”的方式推广辅助驾驶的当下，全新高山选择打破配置逻辑，将高阶辅助驾驶系统作为全系标配，让每一位用户都能享受到最前沿的科技体验。

全新高山全系标配的Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统位于行业第一梯队，全车搭载高达27个智驾传感器，采用摄像头+激光雷达为基础的多传感器融合方案，能够实现从行车到泊车、从高速到城乡、车位到车位的全场景连接，为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。

此外，全新高山行业领先的九州超算中心为模型训练提供坚实的算力底座，支持分钟级异常恢复，千卡连续训练数月0故障。端到端驾驶辅助大模型SEE（安全Safety、高效Efficiency、体验Experience）实现了感知、决策、规控等环节的全链路整合，让模型像人类司机一样直接学习“如何开车”，更好辅助用户应对不同驾驶场景。

高感知快响应，更好用更靠谱

基于先进的驾驶辅助系统，全新高山拥有强大的感知与响应能力，可以识别车前50米内的锥桶、多种散落物和障碍物，车辆感知范围高达到前向250米，后向150米，侧向120米，除了人、车等常规障碍物外，还能够精准识别30厘米*30厘米以上的各类障碍物，识别种类无上限，真正做到了看得更多、看得更远、看得更全，可有效预防碰撞、剐蹭、车道偏离等安全隐患，如同为驾驶者配备了一位隐形的安全卫士，让每一次出行都安心无虞。

全新高山NOA城市辅助驾驶，可辅助车辆按照导航完成路口通行、红绿灯通过、超车、智能避障、并线及车道保持等驾驶任务，让城市通勤更加高效与安心。其NOA高速辅助驾驶则可根据导航路线，完成高速和快速路点到点智能导航辅助驾驶，支持自动上下匝道、大曲率弯道、自主变道、大车避让、自主避障等高阶智能辅助功能，更好用更靠谱。在长途行驶时，可显著降低驾驶疲劳，为每一次远行带来稳健的信赖感。

近期，为验证魏牌全新高山的辅助驾驶能力，长城汽车董事长魏建军亲自挂帅，挑战重庆魔鬼路段，并在连续急弯、陡坡、狭窄山道等极限路况下轻松通关，以实测成绩证明了其卓越实力。