捷途旅行者加长版上市：“方盒子”卷出新高度？

导语

2025年4月18日，捷途旅行者(图片|配置|询价)加长版以17.99万元起售价杀入市场，将“方盒子SUV”的竞争推向白热化。车身拉长249mm、后备箱扩容至1653L、七座秒变2米大床——这台号称“能装下全家生活”的硬派SUV，究竟是精准击中家庭用户痛点，还是车企“创造需求”的又一次试探？

捷途旅行者

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车10.58万起 | 217辆

一、空间革命：加长249mm背后的“搬家哲学”

捷途旅行者加长版最狠的一刀，砍向了传统SUV的空间短板。车长从4785mm拉长至5034mm，轴距保持2800mm不变，但通过C柱后延设计，硬生生在第三排腾出943mm头部空间，比丰田埃尔法还多10cm。

后备箱容积最大可达1653L，能塞进婴儿车、滑雪板、宠物笼，甚至竖放两辆山地自行车。二三排放倒后形成的近2米“星空大床”，让网友调侃：“这是把宜家样板间装进了车轮里。”更绝的是第三排脚部出风口，终结了“夏日蒸笼式”后排体验。

捷途旅行者

最低售价：11.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车10.58万起 | 217辆

二、混动四驱：奇瑞技术底牌的“降维打击”

旅行者加长版搭载奇瑞鲲鹏2.0T发动机，而混动版山海T2加长版则祭出“1.5TD+3DHT+3电机”王牌组合，综合功率455kW，零百加速杀入5秒俱乐部。XWD全自动智能四驱系统0.15秒自动识别路况，配合700mm涉水深度和电控差速锁，让越野新手也能在泥地里撒野。

纯电续航206km、综合续航1300km的数据，直击家庭用户“城市用电、长途不慌”的诉求。但行业分析师泼了冷水：“三电机四驱成本比燃油版高30%，若终端优惠不足，可能重蹈国产混动叫好不叫座的覆辙。”

三、定价博弈：卡位家庭与越野的“真空地带”

17.99万起的定价，精准插入两个战场：

1. 家庭市场：比理想L8便宜12万，却多出两个应急座位；

2. 越野市场：比方程豹豹5门槛低4.5万，续航多300km。

四、用户攻心战：五重礼遇暗藏“精算套路”

捷途深谙中国家庭的精打细算：

订金博弈：2000元抵8000元，或2万元置换补贴二选一；

终身质保：首任车主整车+三电终身质保，直击新能源车保值焦虑；

露营特权：100城星级营地免费使用权，狙击中产“诗与远方”幻想。

五、行业变局：方盒子市场从“玩具”到“工具”

捷途的野心不止于造车，更在重塑市场规则：

1. 场景融合：家庭出行与轻越野的界限被彻底打破；

2. 技术平权：三电机四驱从百万豪车下放至20万级；

3. 用户觉醒：消费者拒绝为单一功能买单，要求“既能装娃又能爬坡”。

六、争议与挑战：5米车长的“甜蜜负担”

尽管数据亮眼，质疑声仍未平息：

城市灵活性：5米车长+2米宽车身，老旧小区停车堪比“科目二加试”；

能耗焦虑：2.0T燃油版WLTC油耗8.83L/100km，混动版馈电油耗6.53L，仍高于纯电车型；

七座鸡肋：第三排座椅高度仅270mm，成年人长途乘坐舒适性存疑。

结语：方盒子的终极命题

当捷途旅行者加长版的后备箱吞下帐篷、滑板和一地鸡毛时，一个尖锐的问题浮出水面：我们需要的究竟是一台“无所不能”的车，还是一个教会我们取舍的生活导师？