价格下调9万！这下销量要起飞了？

39万起售的它，销量非常一般，那一口价将价格门槛打到30万元，这下总该能卖好了吧？

鸿蒙智行给享界S9(图片|配置|询价)配了增程系统，这套动力不仅带来了更长的续航，更核心的意义在于成本下降了，所以相比纯电版车型的价格门槛，增程版直接下调了9万元，如今30.98-36.98万元的售价颇具竞争力。

但看到享界S9增程版价格时，我在猜测25款纯电版是否也会同步调整价格？

整车设计方面并没有什么明显变化，外观主要就是新增了浩宇蓝和20吋新样式轮毂可选。

但是！外观增加了3颗激光雷达（全车四颗），分别位于左右前翼子板和车尾。这么多激光雷达的作用就是能让不同场景的智驾辅助或智能泊车时发挥出更精准的识别率，据说甚至连车位高度或地面沟坎都能识别并作出相应避让。

此外，外观部件还升级了像素式投射大灯，可以投射电影、也能跟随用户脚步投射光毯，这是纯电版车型无法提供给用户的情绪价值功能。

内饰改了方向盘，之前存在争议的椭圆形方向盘换成了现在的圆形平底，用起来必然是更顺手的。

座舱基本也是延续了纯电版的豪华行政风格，Max+和Ultra车型标配了后排右侧零重力座椅。后排投影新增了个“四分之一”悬停功能，就是开启一小部分照样能投射歌词和其它内容，这样就不会造成后排乘客视野的遮挡。不过话又说回来，这套投影系统在鸿蒙智行体系里，如果选装价格的话为20000元，真不觉得有点贵吗？

接下来就该说说实际的驾驶表现了。享界S9增程版我们已经试驾过，隔音静谧性做得非常棒，可以用典范来形容它，即便加入了增程器之后也没有明显的机械运转噪音，其次是底盘，全系标配空悬，就是那种舒舒服服、柔柔软软的风格，并且我相信它应该进行了一些针对性优化调校。

重点来了，增程式动力系统！1.5T发动机，功率多少不重要了，重要的是可以使用92号汽油，可以节省使用成本。后电机功率与纯电版一样都是227kW，但扭矩下调至320N·m，零百加速也能跑个7.3秒，够用了。

Max版电池容量是37kWh，磷酸铁锂材质，Max+和Ultra都是53.4kWh的三元锂电池，续航分别为256km和365km。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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强烈建议买这台车的朋友一定要买大电池版本，材质不是首要，重点是大电池带来的使用体验完全不同，无论是否拥有家充桩，起码365km纯电续航真可以实现一周一充的通勤需求，跑个短途也能只用电。毕竟买增程车，纯电续航是首选，用油发电是备选。

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这两天呢，鸿蒙智行的享界、问界、智界都在发布新车，反响最好的应该就是问界M8，短短一小时的大定数量就超过了20000台；而在享界这边，S9增程版24小时的大定数量超过3500台，对比之下有一些差异。而从订单数量也能看出，中国消费者还是更倾向于买SUV。