开增程车省出一辆车钱？新能源老司机：选错直接坑惨你！

“上个月刚提的增程车，现在后悔得想砸方向盘！”朋友老张在饭局上猛灌一口啤酒，痛骂自己跟风买错车。新能源车到底该选增程还是纯电？这问题就像榴莲和臭豆腐，爱的人爱死，恨的人恨死。今天咱们撕开营销话术，看看哪些人活该买增程，哪些人千万别碰纯电！

场景错配=钱包受罪

买增程车最打脸的事，就是把它当油车开。我见过太多人花30万买理想L7，结果天天烧油上下班，油耗飙到9L/百公里，比同级别油车还费钱。但你要是周末爱自驾游，三天两头跑个川西环线，增程车就是救命稻草——加油站遍地开花，总比在318国道上找充电桩靠谱。反观纯电车，最适合家里有桩的上班族。同事小王开比亚迪汉EV，每天通勤50公里，一个月电费不到100块，油价涨到10块都跟他无关。

政策变脸比翻书快

今年上海突然取消增程车绿牌，让一帮车主集体破防。隔壁李姐去年花28万买的问界M5，现在二手价直接砍5万，就因为牌照政策收紧。更狠的是欧洲2035年要禁售燃油车，带发动机的增程车可能被踢出新能源阵营。反观纯电车的政策红利还在持续，北京、深圳充电补贴照发，特斯拉超充站越建越密。但你要是在东北零下20℃开纯电，续航直接腰斩，那酸爽谁试谁知道。

省不省钱全看脚法

增程车最精明的玩法是“大电池+小油箱”。比如深蓝SL03(图片|配置|询价)，200公里纯电续航够你通勤三天，周末出远门再加个油。这么开两年，能比油车省出3万油钱。但你要是手贱总忘充电，发动机天天发电，油耗能比混动车高30% 。纯电车更考验耐心，公共充电桩1.8元/度的电价比家充贵三倍，碰上节假日服务区排队，分分钟想骂街。