“更好看、更好开、更好用”的中型家庭SUV 二代哈弗枭龙MAX上市

近日，二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)上市共推出5款车型，售价在13.18万- 16.98万元。为回馈消费者，在5月31日前，用户还可享受限时换新价，价格区间为11.68 万- 15.48万元，同时购车另享国补/地补至高20000元。

二代哈弗枭龙MAX以“律动自然美学”为设计语言，将丁达尔现象、星河、繁花等自然元素融入外观，带来极具辨识度的视觉冲击。“丁达尔之光”点阵式大灯以4000流明亮度与190米远光射程，搭配精度超行业60%的色度控制技术，点亮时如破晓曙光；“璀璨星河”闪钻尾灯通过AI生成超3万个立体花纹面，配合332颗超红光LED与钻石切割工艺，夜间行驶如流动的艺术。而“豚跃出水”悬浮式车顶与“游隼展翼”空气动力学套件，不仅塑造出低趴动感的车身姿态，更实现了风阻降低0.028、油耗显著优化的实用价值。

车内的Coffee OS 3智能座舱同样亮点十足。作为长城全栈自研的第三代智能座舱系统，它以“好看、好用、好聪明、好玩、好听”为核心，重新定义座舱体验。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，搭配7h铝硅玻璃，不仅视觉效果出色，还具备抗划、防指纹的特性。车规级8155芯片实现3秒快速开机，16GB运行内存确保操作流畅无阻。

在能耗方面，新车搭载高效Hi4四驱电混技术，它采用创新的双电机前后轴分布式布置，构建起串并联电混四驱架构。配合1.5L混动专用直喷发动机与150kW后桥，系统综合功率达238kW，综合扭矩高达595Nm，在拥有强劲动力的同时，实现了WLTC综合油耗低至0.97L/100km，CLTC馈电油耗也仅为4.2L/100km。混动专用的高热效率发动机，运用阿特金森循环、350bar燃油喷射系统等一系列先进技术，最高工程热效率达到41.5%。

不仅如此，高效驱动电机与智能后桥解耦系统进一步降低能耗。前驱动桥模块最高传动效率达97.5%，后驱动桥模块传递效率大于97.7% ；车速大于63km/h时，后桥半轴可断开，减少后电机拖拽损耗，高速油耗降低0.4 - 0.7L/100km。动能回收系统也实现了突破，前后双轴能量回收将电机回收功率极限从60Kph提升至110kph，自适应能量回收还能根据实际路况智能调整回收强度。在使用成本上，新车同样表现出色，CLTC纯电续航165km，每公里成本仅4分钱；保养周期延长、成本降低，轮胎更换频次减少，维修成本也因合理架构而降低。

动力性能上，新车堪称“性能猛兽”。“三擎九模”的动力系统，让整车拥有超强加速能力，百公里加速轻松进入6s级。Hi4智能四驱技术赋予车辆强大的低附爬坡与越障能力，最大爬坡度≥60% ，轴荷分配接近50:50，使车辆在复杂路况下也能如履平地，轻松完成越障和脱困。

在操控体验上，新车凭借先天的50:50理想轴荷分配与Hi4智能四驱控制系统，实现了超稳操控。每10毫秒传递一次路面信息，精准识别驾驶意图，在低附路面、高速过弯、连续弯路等场景下表现优异。五种驾驶模式针对不同路况专业化调校，满足多样化驾驶需求。

在智能驾驶领域，新车采用纯视觉技术路线，依托九州超算中心的强大算力，搭配长城近6000人智能化研发团队的深厚积累，以及历经三代演进的咖啡智能平台，构建起强大的智驾体系。端到端智驾大模型赋予车辆“拟人化”驾驶能力，能够精准识别路况并做出决策。Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统更是表现卓越，城市通勤NOA可实现记忆领航，自动完成变道、过路口等操作；高快NOA在高速场景下智能应对各种路况；跨层记忆泊车、智能泊车等功能，解决停车难题，众多驾驶辅助功能全方位守护出行安全。

安全性能是新车的另一大核心优势。美国交通部数据显示，四驱事故率比两驱低50%，而新车的Hi4智能四驱技术更胜一筹。冰雪算法优化后，低附路面行驶更稳定；理想轴荷分配与智能扭矩矢量控制系统，保障弯道操控安全。电池经过严苛测试，6层防护设计杜绝自燃风险；碰撞时，独特的电机布置能多吸收10%的能量，减少乘员舱侵入。在可靠性方面，硬件经过大量测试验证，等效整车30万公里；双电机架构简单可靠，智能四驱控制技术算法确保动力稳定输出。