开了一年零跑C01，我有话要说：这车真香！省钱又省心

作为一个在城市里摸爬滚打开车多年的老司机，以前我打心底儿觉得燃油车才是靠谱的老伙计。可去年冬天的一趟高速经历，彻底把我的想法给颠覆了。那天在高速上堵了整整2个多小时，我就眼睁睁看着油表指针跟坐滑梯似的往下掉，仪表盘上的油耗直接飙到了12L/100km ，当时心里那叫一个焦虑啊，就盼着能有辆更省能耗的车。打那以后，换车这事儿就在我心里生了根。我把预算框定在10万出头，然后掰着指头数对新车的要求。第一得省油钱，现在市区上下班天天堵成停车场，油价动不动就8块一升，燃油车的油费实在是遭不住。第二空间得大，家里有小孩，后排得能轻松塞下儿童安全座椅，还得有地儿放婴儿车。第三配置不能低，我可不想买个内饰啥都没有的“毛坯房”车，得有点科技感。最后质量得稳当，开个5年想换车的时候，保值率也别太拉胯。为了挑到合适的车，我可没少下功夫，对比了一堆同价位的燃油车，像大众朗逸、日产轩逸，还有新能源车，比如比亚迪秦PLUS、吉利银河L6 。看了这么多车之后，零跑C01(图片|配置|询价)增程版316尊享版(以下简称零跑C01(逛导购))，一下子就抓住了我的眼球。到现在我开这辆车已经近一年了，今天就跟大家好好聊聊，这款车的独特之处。

动力：可油可电，灵活带劲

零跑C01(用车口碑)采用的是单电机后驱的布局。这个电机的最大功率能达到200kW ，换算成马力有272马力呢，零百加速只要7.8秒。电机扭矩也挺厉害，能达到360N·m 。就拿超车来说吧，只要你舍得给油，动力立马就跟上，超车的时候信心满满，一点不拖泥带水。它的发动机型号是H15R ，排量为1.5L ，进气形式是自然吸气，气缸排列形式是直列，气缸有4个，每缸气门数也是4个，配气机构是DOHC。发动机最大功率能到70kW ，换算成马力是95Ps 。这套增程式的动力系统，就相当于给车配了两个“能量小帮手” ，用电的时候安静又省钱，用油的时候也能保证续航，不会让你在路上心慌慌。

在续航这块儿，它的表现也不错。电池类型是三元锂电池，电池容量有43.7kWh 。我自己实测过，冬天温度在5℃的时候，纯电续航能跑到248km；夏天25℃的时候，纯电续航能达到301km。综合续航的话，冬天能有892km ，夏天就更厉害了，超过1100km。而且它补能的方式也挺方便，快充从30%到80%只要30分钟，要是选择加油，3分钟就能补充500km的续航，完全没有续航焦虑。能耗成本也挺让我满意的。在市区通勤的时候，我基本都用纯电模式，算下来每公里只要0.1元；长途出行就用混动模式，每公里也就0.45元。和我之前了解的2.0L的轩逸比起来，每公里成本低了不少，一年下来能省下2000元左右呢，这可都是真金白银的实惠。

一见倾心：外观颜值即正义

第一次看到零跑C01实车的时候，我就被它独特的无框车门和溜背造型吸引住了。它的悬浮式车顶搭配贯穿式尾灯组，科技感和时尚感都拉满了，让人看一眼就忘不了。零跑C01的车身尺寸也很有优势，车长5050mm，宽1902mm，高1515mm，轴距达到2930mm，虽然严格来说是B级车的尺寸，但那个溜背设计，从视觉上看就像C级车一样大气。前脸用的是封闭式格栅和分体式大灯，科技氛围一下子就起来了。后视镜下方还能选装摄像头，自带行车记录仪功能，这个设计真的很贴心。

大空间大舒适：奶爸的严苛考验轻松过

作为一名三娃奶爸，我对车内空间的要求那是相当严格。不过零跑C01的表现真的让我很惊喜。我身高178cm坐在后排，膝部还有2拳的余量，比轩逸多出了3指的空间，腿部活动完全不受限制。虽然溜背造型让后排头部空间有点牺牲，不过好在座椅高度做了优化，就算是头发比较多的乘客坐后排，也不会觉得压抑。车内座椅是一体式运动座椅设计，填充物偏硬，但是支撑性特别好，长时间坐着也不容易累。顶配车型还有座椅通风、加热和按摩功能，按摩力度适中，跑长途的时候打开，能有效缓解腰酸背痛。

在储物空间方面，C01的细节设计也很到位。中央扶手箱特别大，轻松就能塞下1.5L的水瓶；门板储物格宽度也够，放把折叠伞没问题。和同价位的车型比起来，有的车后排座椅偏硬，有的空调出风口位置不合理，还有的织物座椅夏天坐着黏腻，零跑C01的皮质座椅搭配分区空调，让全家人坐车都能舒舒服服的。

配置拉满：科技感爆棚的驾乘体验

坐进零跑C01的驾驶舱，就能明显感觉到零跑在配置上的诚意。车内采用三屏联动设计，10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏，我还选装了10.25英寸副驾娱乐屏选。车机搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅得就跟手机一样，语音响应速度更是快到0.8秒，我实测过，比朗逸的MMI系统快了3倍。

中控台用的是软质包裹，搭配精致的缝线工艺，摸起来很舒服，质感完全能和20万级的合资车媲美。方向盘皮质细腻，握感比宝马3系还要饱满。C01还有一个超实用的外放电功能，6.6kW的功率足够带动电磁炉和投影仪，简直就是露营神器。和同级车型相比，比亚迪秦PLUS的旋转屏确实实用，但是没有副驾屏；吉利银河L6用料高级，可价格比零跑C01贵了2万。零跑C01在10万价位实现了“越级配置下放” ，性价比真的没得说。

智能驾驶：超出预期的出行助手

我一直对智能驾驶系统很感兴趣，零跑C01的表现更是让我惊喜。它配备了3个毫米波雷达和6个摄像头、12个超声波雷达，虽然没有激光雷达，但算法优化得特别好。在高速上使用NOA变道的时候，果断又迅速，我实测超车成功率能达到90%。日常用的全速自适应巡航功能，在堵车跟车时不会出现点头现象，车道居中功能也很稳定。自动泊车功能对新手来说特别友好，侧方位停车一把就能搞定。有一次自驾游，我老婆在高速上全程开启L2级智能驾驶，平均时速110km，油耗才5.2L（增程模式）。和燃油车比起来，每公里能省下0.6元，按照一年通勤2万公里来算，就能省下1200元。

车主真实反馈：优点突出，小问题也有

这款车优点特别多，大家最常提到的就是配置高、省油、空间大、性价比超高。不过，也有一些小槽点。比如说品牌知名度不够高，修车的时候4S店数量比较少；还有个人感觉底盘偏硬，过减速带的时候有一点颠簸感。但让让我满意的功能也不少，像是三电终身质保，老车主还能补赠；OTA持续升级，新增了自动泊车等实用功能；外放电功能实用性超强，尤其像我们喜欢露营的家庭。

总的来说，零跑C01是一款很值得考虑的车型。它既能帮你省心省钱，增程模式下油耗比油车低40%，保养费用也只有同级车型的三分之一；又能给你带来越级的体验，把15万级的配置，像座椅通风、8295芯片等下放到10万价位。它没有那些花里胡哨的噱头，每一分钱都花在了提升用户体验上。再加上三电终身质保和OTA持续升级，开个5年也不会落后。如果你也在纠结选油车还是电车，不妨去试驾一下零跑C01 。