预算15万想买家轿，轩逸和零跑C01怎么选？看完对比你就知道了

上周陪表弟去 4S 店看车，在展厅里转悠时，他站在轩逸展车前反复打量配置单，转头又被隔壁零跑 C01 的大屏吸引得挪不开眼。这种纠结我太熟悉了 —— 预算 15 万想买台家用车，燃油车省心但电费贵，新能源车科技感强又担心续航。如今像表弟这样的 “选择困难户” 越来越多，毕竟这个价位段既有轩逸这样扎根市场多年的燃油老将，也有零跑 C01 这类带着新能源黑科技的后来者。今天咱们就把这两款车掰开揉碎对比，看看谁更能接住日常通勤、周末出游、全家代步这些真实用车场景的考验。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车7.58万起 | 45辆

购车成本：C01 的省钱之道

先看购车时的花费，零跑 C01 625 尊享版官方指导价在 15 万左右，轩逸的价格也在这个区间徘徊，乍一看，两者好像差不多。但要是把目光放长远，看看后续的使用成本，差别可就大了去了。

零跑 C01 作为纯电动车，用电成本那叫一个低。就拿我自己来说，我家这边居民电价一度电大概 0.5 元，零跑 C01 百公里电耗差不多 15 - 17 度，这么算下来，跑 100 公里电费也就 7.5 - 8.5 元。再看看轩逸，作为燃油车，加的是 92 号汽油，现在每升 7 元左右，轩逸百公里油耗大概 6 - 8 升，跑 100 公里油费得 42 - 56 元。这一来一回，差距是不是就很明显了？要是经常开车通勤或者跑长途，零跑 C01 每个月能省下不少钱呢。

再讲讲保养这一块，零跑 C01 因为是纯电动，没有发动机那些复杂的机械部件，保养项目简单多了，主要就是检查电池、制动系统啥的，保养周期也长，费用自然就低。前几次保养基本都免费，后面每次保养也就几百块。反观轩逸，每次保养除了换机油、机滤，空气滤清器、火花塞这些也得定期换，保养频率高，每次保养费用得 500 - 1000 元。这么算下来，长期持有零跑 C01，保养这块能省不少钱。

外观设计：科技感与经典风的碰撞

零跑 C01 的外观就像从科幻电影里开出来的座驾。走近时，车头贯穿式灯带会像呼吸般缓缓点亮，两侧大灯组里藏着 132 颗 LED 光源，自动适应远近光时会像眼睛一样精准调整角度。引擎盖上四条凌厉的折线从前脸向后延展，配合下压的车头姿态，有种随时要 “弹射起步” 的蓄势感。

溜背造型是整车最吸睛的设计，车顶弧线从 B 柱开始优雅下滑，一直延伸到微微上翘的小鸭尾，侧面看过去就像一只准备俯冲的猎鹰。20 英寸低风阻轮毂采用悬浮式双色设计，行驶时能明显看到空气顺着螺旋状纹路快速划过，官方说这造型能把风阻系数压到 0.226Cd，难怪跑高速时风噪特别小。

转到车尾，贯穿式尾灯藏着小心机 —— 刹车时灯带会变成流动的光瀑效果，夜里跟车的后车绝对不会 “走神”。隐藏式门把手和车身齐平，解锁时自动弹出的动作带着仪式感。

轩逸

最低售价：5.98万起最高降价：5.41万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈103万车友热议二手车0.80万起 | 1861辆

相比之下，轩逸的外观更像是位沉稳的职场人。镀铬中网和头灯连成一体，车身腰线平直贯穿，多幅式轮毂造型中规中矩。这种经典设计胜在耐看，但停在零跑 C01 旁边，总觉得少了点让人想掏出手机拍照的冲动。特别是晚上，轩逸的卤素大灯亮起时，和 C01 矩阵式 LED 灯组的科技感差距一下就拉开了。

轩逸

最低售价：5.98万起最高降价：5.41万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈103万车友热议二手车0.80万起 | 1861辆

轩逸的外观则是走经典路线，车身线条比较保守，整体造型规规矩矩。虽然也有一些运动化设计元素，但和零跑 C01 比起来，就显得没那么亮眼了。轩逸前脸一般是传统的进气格栅，大灯造型也中规中矩，对于追求个性、时尚的年轻人来说，可能吸引力就没那么大了。

配置：智能科技与实用配置的差异

配置这块，零跑 C01 可以说是把智能科技玩明白了。它搭载了智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些功能都有，开车的时候能省心不少，安全性也大大提高。车内有个大尺寸中控显示屏，集成了车联网功能，在线导航、多媒体娱乐、车辆远程控制啥都能做，用起来特别方便。而且，零跑 C01 还有全景天窗、电动尾门、座椅加热通风这些舒适性配置，让开车和坐车都变成一种享受。

轩逸在配置上更侧重于实用。基本的安全配置，像安全气囊、车身稳定系统这些都有，但在智能驾驶辅助方面，就比零跑 C01 落后不少，只有少数车型有简单的自适应巡航功能。车内多媒体系统也比较传统，车联网功能没那么丰富，操作界面的科技感也弱一些。舒适性配置上，全景天窗、电动尾门这些不是全系标配，座椅加热通风也得看具体车型。

内饰：豪华质感与简约实用的不同风格

坐进零跑 C01 里，第一感觉就是豪华。内饰用了大量软性材质和皮质包裹，摸着舒服，看着也上档次。中控台设计简洁大方，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，科技感扑面而来。细节处理更是到位，缝线工艺、镀铬装饰，每一处都彰显着品质。而且，它还有氛围灯，能根据驾驶模式和个人喜好变换颜色，晚上开车，氛围感直接拉满。

轩逸的内饰主打简约实用。内饰材质塑料和织物用得比较多，虽然有些车型是皮质座椅，但整体豪华感和质感还是比不上零跑 C01。中控台设计比较传统，按键布局规规矩矩，科技感稍欠火候。车内氛围灯这类配置，在轩逸上也比较少见，整体内饰风格更注重实用，在营造豪华感和科技感方面，确实还有提升空间。

空间容积：宽敞舒适与中规中矩的对比

零跑 C01 定位中型轿车，车身尺寸为长 5050mm、宽 1902mm、高 1509mm，轴距达到 2930mm，这尺寸在同级别里都算大的。车内空间宽敞，不管是前排还是后排，乘客的头部和腿部空间都很充裕，就算身材高大的人坐进去，也不会觉得局促。后备箱容积也不小，日常出行、家庭旅行，装东西都没问题。

轩逸的空间在同级别里表现也还可以，能满足日常乘坐需求。但和零跑 C01 比起来，就有点逊色了。轩逸部分车型轴距较短，后排腿部空间可能不太宽敞，长时间乘坐容易累。后备箱容积日常使用还行，要是装一些大件物品，可能就有点吃力了。

座椅舒适性：人体工程学与细节的较量

零跑 C01 的座椅设计很讲究，采用了人体工程学，能很好贴合人体曲线，提供舒适支撑。座椅材质柔软透气，就算长时间开车，也不容易觉得累。前排座椅有多向电动调节和记忆功能，不同驾驶者都能轻松找到最舒服的坐姿。后排座椅还有角度调节功能，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

轩逸的座椅舒适性也不错，但在细节上和零跑 C01 比，还是有差距。比如，有些车型座椅调节方式比较单一，没有座椅记忆功能，对于经常多人换着开车的家庭不太方便。座椅材质的透气性和柔软度，可能也比不上零跑 C01，夏天长时间坐，容易觉得闷热。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车7.58万起 | 45辆

经过这么一番对比，零跑 C01 625 尊享版在购车成本、外观设计、配置、内饰、空间容积和座椅舒适性等方面，都展现出了一定的竞争优势。它在新能源领域的技术优势，让它在能源成本、智能配置等方面的表现优于像轩逸这样的传统燃油车。当然，轩逸也有它的优点，比如市场认可度高、品质稳定。但要是你追求经济实用、智能科技，想要更舒适的驾乘体验，零跑 C01是个更有吸引力的选择。在如今汽车市场不断发展的大环境下，零跑 C01 凭借自身出色的综合表现，说不定能在竞争激烈的 15 万级家轿市场里，赢得更多消费者的心。