广汽本田P7：续航620km，“零百”4.6秒，家用纯电SUV可以选它

在竞争激烈的新能源汽车市场中，新能源品牌也像“雨后春笋”般逐渐涌出。而作为“老牌”汽车品牌的本田，也逐渐推出了很多产品力和口碑都不错的新能源车型，今天小编就给大家带来一款将在4月15日正式上市的全新纯电中型SUV——广汽本田P7(图片|配置|询价)。据悉，广汽本田P7(看资讯)秉承了Honda全球高标准的造车理念，从开发到量产，经历了完整的实验-验证闭关闭环体系。并且在高温、盐雾、高湿等极端环境下进行了超过100万公里的耐久测试，不得不说广汽本田P7(用车口碑)的这种稳定性与耐久性在当今新能源汽车市场中来看确实很有诚意。除此之外，广汽本田P7还具备“不同、不晕、不累、不悬、不卡、不怕、不慌、不糙”八大场景中的表现。那么广汽本田P7具体表现如何？我们一起来了解下。

外观

俗话说得好“人靠衣裳马靠鞍”，而一款外观设计好看的车型确实更能得到人们的青睐，而这款广汽本田P7就是这样一款“颜值”不错的车型。RAZOR EDGE为核心的设计语言，打造出宽体低趴的轿跑SUV造型。从 前脸来看，前机舱两侧设计了微微隆起的“筋线”，带来了不错的力量感。大灯组为“C”字造型设计，中间还采用了两条LED灯带连接，整体点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。另外，全新的Honda H车标还支持点亮。尽管广汽本田P7是一款纯电车型，但是在底部包围处也设计了尺寸较大的进气口，增添了整个前脸的运动气息。

车身尺寸方面，广汽本田P7的车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到了2930mm，较长的轴距也给车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，广汽本田P7的溜背造型从C柱才有明显的下溜，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。侧面硬朗且犀利的线条勾勒，让这款车具备一种“机甲风格”。轮毂方面，我们体验的这款2025款 620km 四驱基本型配备了21英寸的轮毂，具有不错的视觉效果。

我们把视角转到广汽本田P7的车尾，可以发现后风挡玻璃上方设计了向后延伸的扰流板，增添了一定的运动感。尾灯造型和头灯相呼应，整体呈现出“C”字造型，中间还连接了“Honda”的英文标识，整体点亮之后具备不错的辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并且也设计了夸张的扩散器造型，带来了一定的“战斗气息”。

智能座舱

来到广汽本田P7的车内，可以发现整个座舱设计具备不错的档次感和科技氛围。整个中控区域和车门板两侧采用了较多的软性材质和皮革包裹，并且搭配了金属质感装饰条，带来了不错的档次感。另外车内还配备了环抱式氛围灯，并具备主动式环境氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。方向盘为三辐式平底设计，为真皮包裹，并且配备了方向盘电动调节、记忆和加热的功能，有了这些功能的配备可以大大提升驾乘时的便利性和舒适感。另外，中控岛台区域还配备了手机无线充电面板，可以提升充电时的便利性。

智能化配置方面，这款广汽本田P7配备了9.9英寸全液晶仪表、41.9英寸增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、12.8英寸中控屏幕以及10.25英寸中控下屏幕，大大提升了车内的科技氛围。车机内置了Honda CONNECT 4.0车载智能系统，配备高通骁龙8155处理器，可以保障系统操作时的流畅性和反应速度。智能互联方面，像导航、手机互联映射、5G车联网、语音识别控制等都具备，特别是语音识别控制还支持前后四音区的分区域唤醒识别功能，可以让每个座位上的乘客都可以参与到便捷的智能交互中。值得一提的是，车机还可以覆盖生活全场景，包括上下班场景、生日场景、温馨场景、放松场景、长途场景等15个用户场景，还是很人性化的。

空间与舒适性

得益于超过2.9米的长轴距以及合理的空间布局，使得广汽本田P7的内部空间“得房率”达到了85.8%，所以整体空间表现还是很不错的。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位座椅调节至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有三拳左右，即便是在后排翘起“二郎腿”也是可以轻松实现的。另外，后排中间地台为纯平，满员乘坐的情况下不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。行李舱空间方面，广汽本田P7的行李舱常规容积达到了471L，可以轻松放下4/5个20英寸的行李箱。如果后排座椅放倒之后，还可以得到1485L的“双人床”空间，临时搬运大件物品或者露营时躺着休息，都非常合适。感应式电动尾门的配备，也可以提升装载行李物品时的便利性。

这款广汽本田P7的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅的椅形设计宽大，内部填充物厚实，有着恰到好处的包裹感和支撑性。主副驾驶位座椅都支持电动调节，我们体验的这款车的前排座椅还标配了加热、通风和记忆（主驾驶）的功能，后排座椅也配备了加热和通风的功能，无论是前排还是后排，都可以得到舒适的乘坐感受。除此之外，这款车还具备1.85㎡的超大智能调光全景天幕，可以根据外界光照来调节透光度，起到隔离紫外线的效果。16扬声器BOSE音响的配备，播放音乐时可以带来不错音效。有着4头枕音响的加持，可以带来“身临其境”的体验感。

安全与智驾

广汽本田P7出自新一代纯电车的本田云驰智能高效纯电W架构，所以整车的设计还是比较出色的，获得了“2024CCB中国十佳车身”，高比例高强度钢的加持，带来了不错的车身刚性。另外，全车还标配了同级别车型中少有的13安全气囊，侧安全气帘可以贯穿前后全排，可以为车内乘客提供360°环抱式安全防护。另外，电池安全性也很不错，电池包具备不怕水火、不怕冷热、不怕剐蹭的特点。

得益于多个高感知硬件以及Honda SENSING辅助驾驶操作系统的配备，让这款广汽本田P7也具备丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持等功能都有配备，也使得车辆在行驶时做到“防患于未然”，提升了驾乘安全性。同样也得益于多个高感知硬件的加持，也让广汽本田P7支持L2+级全速域驾驶辅助，像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车等都有配备，在保障安全的前提下，这些功能可以降低驾驶时的疲劳感，也能提升驾乘便利性。

动态表现与续航

动力方面，广汽本田P7提供后驱版和四驱版车型，后驱版车型配备了后置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为420N·m，官方百公里加速时间为5.8秒；四驱版车型配备了前后置双电机，最大功率为350kW（476Ps），最大扭矩为770N·m，官方百公里加速时间仅为4.6秒。不得不说，无论是后驱版还是四驱版车型，动力都是比较强劲的。我们以体验的2025款 620km 四驱基本型为例，可以明显感受到动力强劲且平顺，超车、提速等过程不“拖泥带水”，深踩加速踏板时还可以带来明显的“推背感”。底盘悬挂方面，这款广汽本田P7配备了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，整体调校还是很有质感的。当车辆行驶过减速带或者桥梁接缝处时，可以精准过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。也得益于加大直径横向稳定杆配备，使得车辆在转弯时的侧倾更小，操控也更加稳定。另外，50：50的黄金车身配重比，也可以带来不错的操控感。值得一提的是，广汽本田P7还针对中国道路环境开展了专门调校，精准应对城市拥堵路况、电动车混行等复杂路况，确保在低速状态下刹车时依然保持平稳，不会有猛停的顿挫感，减少乘客晕车的情况。

续航方面，广汽本田P7配备了90kWh的“大电池”，后驱版和四驱版的CLTC纯电续航里程分别为650公里和620公里，这个续航能力无论是应对日常代步出行还是长途出行都是足够的。并且这款车还配备了较快的充电速度，从30%快充至80%电量只需要0.6小时，较快的充电速度也可以大大降低人们对续航的焦虑。3.5kW外放电功能的配备，可以带动一些电动炊具、投影仪等设备，可以为户外露营提供更多的便利性。

写在最后

尽管说“人无完人车无完车”，但是我们体验的广汽本田P7来看，这款车在耐久性测试、外观、智能座舱、空间、舒适性、安全、智驾、动力以及续航方面，都可以做到不错，是一款综合实力不错的家用纯电SUV。如果屏幕前的你正准备选择一款纯电家用SUV，不妨去线下试驾体验下广汽本田P7，广汽本田P7也将正式上市，相信你会做出正确的选择。