长期主义,利他主义,品质感,三个关键词道出了一汽-大众跳出当下内卷表象,看清造车本质的核心,并以此为指导思想,布局未来5-10年发展的战略,而且就在马上开幕的上海车展初露端倪。
一汽-大众并没有打算把全新换代揽境作为最大的亮点,而是把CMP平台概念车和自研的智慧座舱 放到了C位。这很不符合传统车企热衷量产车的惯例,但一汽-大众的战略转型或许正是从此徐徐拉开帷幕。
全面转向新能源、智能化发展快车道
为什么这次要把CMP平台概念车作为主角,显然有深意的。它不仅搭载了全新电子电气架构CEA,代表大众领先的技术,同时这台概念车也是未来一汽-大众新能源车造型的设计方向,换句话说,接下来的一汽-大众新车都将沿着这个雏型落地生根,枝繁叶茂。

自2026年起,一汽-大众大众品牌将为中国市场量身打造10款全新车型,覆盖在多个细分市场,包括5款纯电动车型、2款插电混动车型、2款增程车型及1款燃油车型;
而且商品规划布局一直到2030年后,一汽-大众各品牌将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型;
此外,自研智慧座舱也成为一汽-大众参与智能化下半场的缩影。无论是交互的水平,还是供应商的成熟度,一汽-大众能够更好的适配出符合国人需求的使用体验。
这次上海车展释放出了一个强烈的信号,一汽-大众以此为契机,进入快速转向新能源和智能化的快车道。
大处着眼(长期主义),小处着手(利他主义)
俗话说:欲速则不达,造车更是如此。光有速度没有品质不符合大众造车的理念,更无视客观规律。

正是基于对安全的底线思维,对品质的坚守,才使得一汽-大众把长期主义、利他主义和品质感作为造车的根基和企业发展的主心骨,而这三个关键点又互为依托,你中有我,我中有你,相辅相成。
路遥知马力,越是经得起时间考验的产品,才是值得信赖的产品,更是可以托付的品牌。一汽-大众因此得到了3000万客户的认可。像速腾, 迈腾多款车型销量也一直是名列前茅。尤其是刚上市的探岳(图片|配置|询价)L在过去的3月助力探岳家族销售15,669辆,同比增长3.4%,环比劲增43.2%。同期,一汽-大众全品牌整车销售15.4万辆,同比增长9.5%,环比增53.9%,燃油车销售133,716辆,同比提升1.4个百分点。
销量的稳步递进说明了长期主义所带来的高品质会被客户看到,最终也被客户认可。一汽-大众凭借在前瞻技术储备、综合体系能力、口碑等方面的深厚积累,为消费者带来更多优质商品的同时,为全球汽车产业打造高质量发展新标杆,再次证明了长期主义的价值。
如果说长期主义是从企业的角度往长远看,大处着眼,那么利他主义,则是站在客户角度,小处着手,把愿景与客户的需求结合起来。
安全是底线,品质才是豪华
利他主义与品质感都是从客户角度出发,只有为客户着想,对客户负责,才能成为企业可持续发展的保障。

这就必须与产品的品质感深度链接。而一汽-大众对此有着自己的理解,那就是“安全是底线,品质才是豪华。”
一汽-大众一直秉承着“客户不是小白鼠,绝不拿客户练手”的底线思维造车。
”
从超行业标准的严苛制造和严酷测试,到服务品牌升级,整车终身质保,都是一汽-大众长期可持续发展的基石,也是一种承诺。
就在不久前,一汽-大众与中汽中心签署了战略合作协议,未来双方将在新能源汽车安全、商品转型与服务升级、节能环保降碳、数字化和智能化发展等核心领域开展深度合作,共同推动构建汽车产业高质量发展新格局。
尤其是在新能源汽车安全领域,一汽-大众将参与“珠穆朗玛”计划,与中汽中心共创新能源汽车安全新标杆,共同促进汽车数智化、低碳化、电动化全链路突破。

在一汽-大众看来,安全,从来不是选择题,而是造车的必答题。
而品质一方面是安全的基础,也是客户体验的保障。一汽-大众就从精工制造,材料选取,实验和试验,以及匠心服务几个维度来落地。一款车的品质相对好做,但是一个品牌的品质则是需要时间的淬炼和考验。
一汽-大众也以实际行动来证明它的品质值得信赖。4月12日,一汽-大推出全系燃油SUV“双终身”质保政策,即整车终身质保+原装备件终身质保,覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统,终身保障不受年限、里程限制,全国联保。用一种近乎苛刻的方式为消费者兜底,保驾护航。
哪怕如今市场环境竞争惨烈,价格战不休不止,但从宏观来看,卷价格仅仅是企业自身发展的需要,而卷品质、卷服务才是真正以客户为中心,如果必须卷,一汽-大众显然选择了卷后者。
写在最后
结合这次上海车展前夕透露的信息,很明显,一汽-大众正在抓紧布局新能源的转型,再提速,而面对新能源的热潮,却变得更加冷静和理性,尤其是在产品安全和品质上的一系列大动作,是在纷繁的内卷中回归本质,把卷品质,卷服务放在最重要的位置上,这才是坚持长期主义,以客户为中心正确的打开方式。
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