上市才一年就卖爆10万台！这辆国产SUV把30万配置打到13万？

家人们谁懂啊！当大家还在讨论春节车市凉凉的时候，零跑C10(图片|配置|询价)直接上演了教科书级逆袭：2月8054辆的销量直接空降中型SUV排行榜第8，3月更猛，单月干到1.2万台，直接把零跑汽车送上新势力头榜宝座。更夸张的是，这车上市才1年就卖出10万+，现在去停车场转一圈，平均每5台绿牌车就有1台是它。今天咱们不吹不黑，直接扒开我亲身体验的零跑C10(逛导购) 2024款210智驾版的数据看真相，这车到底凭啥能成为年轻人的新宠？

零跑C10(用车口碑)那精致的外观，我一眼就爱上了，真的是条件反射般的好感啊！它延续了零跑家族那种科技与自然美学混搭的设计，整体看着简约大方，但细节处又处处透着心思。车身线条平行又有力，给人一种稳重、可靠的感觉，就像是专门为了守护家人而设计的，心里头暖洋洋的。来，咱们先瞅瞅这前脸，零跑C10用的是平衡式设计，稳重又不失格调，一点张扬的感觉都没有。机盖前端和筋线都做得隆起处理的，力量感十足，一看就不是那种“软柿子”能比的。前保险杠的线条平直，转角直角，再配上哑铃式的下格栅，力量感直线上升，让人一看就觉得这车特靠谱。车灯设计也很顶，前后贯穿的灯组灵感居然来自全家人一起看海上日出的场景，寓意着陪伴和温暖，这设计太有爱了！这灯组还支持8种场景的智能灯语呢，不仅颜值爆表，还能给车增添点“情绪表达”，科技感简直爆棚！侧面设计也是相当有考究，裙线、腰线、水切线都是前后连贯的环抱式设计，前脸和车尾流畅地衔接在一起，整体感超强。隐藏式的门把手让侧面看起来更加简洁大气，线条也更加清晰流畅。

轮毂设计灵感来自古希腊神话里的三叉戟，象征着守护和力量，再搭配上机翼式的后扰流板，运动感直接拉满！前后轮胎规格都是235/55 R18，抓地力那叫一个杠杠的，过弯时车身稳稳当当的。氛围灯也是一大亮点啊，前后排都布置了隐藏式的氛围灯，效果就像瀑布流水一样，还能跟着音乐律动呢！坐在车里就感觉像是沉浸在一个梦幻的世界里一样。零跑C10还提供了6种车身颜色呢，常规车色有天幕灰、珍珠白、冰川蓝和苔原灰，每种颜色都有自己的独特韵味。我喜欢的琉璃翠这个颜色啊，绿色基调里暗藏着金色和黄色的复调，不同光线下会呈现出不同的色彩来，质感特别高级。而且这个颜色还用了低VOC、可再生的环保配方呢，既美观又环保，真的是太贴心了！

说到零跑C10的空间啊，那真的是只能用“舒适”来形容了！简直就是移动的家啊！对于我们这些追求品质生活的年轻人来说啊，这车真的是太理想了！先说说尺寸吧啊，零跑C10车长4739mm，轴距2825mm呢，妥妥的中级SUV身材啊！但得房率高达66.8%呢！坐进去那叫一个宽敞啊，跟豪车比也不带虚的！后排腿部空间1050mm呢，头部空间也有1015mm，就算1米8的大高个坐进去也不会觉得憋屈啊。而且第二排坐垫有514mm呢，靠背还能两档可调，真的是全方位照顾到了每位家庭成员的乘坐需求啊！储物空间也是零跑C10的一大优势呢！全车多达26处储物空间啊！连杯托都有5个呢，全家人都有专属位置放杯子啊！就算二排坐满人了啊！后排还有两个杯托可以用呢，再加上豪车级的怀挡设计啊，前排扶手储物空间更大了啊，还能放纸巾盒、斜挎包这些杂物呢。后备箱也是超大的啊，7个20英寸的行李箱轻松装下啊！二排放平的话能装15个呢，全家人出去玩啊行李再多也不怕了啊！

零跑C10的座椅设计，那真的是灵活多变。前排座椅头枕可以插拔，靠背还能180°放平，一键就能实现躺平，感觉特别棒。后排座椅也能6:4放倒，无论是五口之家一起出行，还是露营时想把前后放平布置成气垫床，都能轻松搞定，简直就是露营的神器，双人大床房轻松就能拥有。说到视野，零跑C10那个2.1㎡的超大全景天幕，坐在车里感觉视野特别开阔。白天可以看看蓝天白云，晚上还能欣赏满天星空。而且，还有高品质加厚的电动遮阳帘，夏天也不用担心紫外线和热浪，既实用又浪漫。采光面积高达1.06㎡，比理想L7、宝马X3都要大，奔驰GLC和奥迪Q5L更是没法比。零跑C10的空间表现，真的让人挑不出毛病，舒适度和实用性都堪比豪车，这样的车，谁能不动心呢？

乘坐感受更是舒适得很。经过40多轮、逾万人次的座椅舒适性评鉴，厂家在肩颈、腰椎这些容易疲劳的地方做了特别优化。座椅内部用了新的生物基发泡材质，搭配7层不同硬度的舒适性材料，坐上去贴合度特别高，长时间驾驶也不会觉得累。而且，座椅还支持电动通风和加热功能，冬天不冷、夏天不热，舒适感简直拉满。还有个特别贴心的设计，就是后排中央扶手的亲子置物平台。这个设计专门针对年轻家庭用户的需求，提供了一个“宝宝餐桌”，可以放保温杯、辅食碗这些宝宝常用的东西。带娃出行再也不用担心手忙脚乱了，实用性真的满分。如果你也是个注重舒适性和实用性的人，零跑C10真的值得你考虑。

接下来，咱们聊聊零跑C10的驾驶体验。这动力方面，真的是个亮点。车搭载了1.5L自然吸气发动机加上后置单电机的增程式组合，大功率170kW，大马力231Ps，大扭矩320牛米，百公里加速只要7.68秒。这数据，无论是上班通勤还是长途出行，动力都足够用。续航方面也是没得说，28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航210公里，综合续航能达到1190公里。百公里耗电量才18.1kWh，低电量时油耗也就5.1L，还支持快充，30分钟就能从30%充到80%。我急着用车的时候就用快充，不急就晚上充，一觉醒来就充满了。续航焦虑？我完全没有。悬挂系统也是个亮点，前麦弗逊式独立悬挂加上后多连杆式独立悬挂，调校空间更大，操控稳定性和舒适性都特别好。实际开起来，起步、加速、超车都很流畅，颠簸路段也能稳稳当当的，悬挂过滤细碎震动效果很不错，整个行驶过程既平顺又安静。

要说零跑C10的智能座舱，那真的是相当不错。高通骁龙的第四代座舱平台，用起来特别流畅，时间久了也不会卡顿。先说说这硬件配置，5nm制程工艺，在行业里算是头部的。NPU算力高达30 TOPS，是主流8155P的7.5倍呢，CPU算力也提升了50%以上，车机响应速度飞快。GPU算力更是厉害，3000 GFLOPS，比8155提升了300%，图形渲染能力超强，车控界面都是高清定制模型，功能设置一目了然，智驾周边的模型识别也特别清晰，开车的时候安全感十足。再看屏幕，零跑C10配的是10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏，黄金搭档啊。仪表显示效果特别好，信息一看就清楚。中控屏分辨率2.5K，边框窄得不得了，黑边窄处只有7.2mm，看着特别震撼。而且屏幕还用了Oxide技术，低功耗、低帧频、高透过率，反光少，清晰度更高。

系统方面，零跑C10搭载了Leapmotor OS，UI界面全新升级，操作体验提升了不少。信息可视化和操作更简洁了，还有智能卡片，导航、行驶里程、媒体音源等信息一目了然。桌面壁纸还能和仪表联动切换，视觉效果更丰富了。车控界面是Unity开发的，3D场景化沉浸式操作，功能展示更直观。智驾模块有动态说明动画，充电效果也充满了科技感。多媒体方面，零跑C10的零听APP界面特别美，沉浸式的零跑电台、酷狗音乐等音源界面，听音乐都成了一种享受。

侧滑全域音乐小窗口设计也很贴心，导航的时候滑滑屏幕边缘就能切歌，操作特别灵活。音响系统更是亮点，12个高品质扬声器加上数字DSP和自研AI零音音效，简直就是移动的数字音乐厅。低音声场耦合算法、低音瞬态计算算法、环绕动态上混等技术，让音效更沉浸。还有4种音效模式，满足不同人的喜好。256色多模音乐律动氛围灯，光影模式、动感模式、卡农模式，音乐和灯光联动，氛围感直接拉满。全民K歌功能也很赞，40ms超低延时，氛围灯联动、语音点歌、听转唱，随时随地都能唱起来。

零跑C10还支持座舱智驾无感OTA升级，LEAP3.0技术架构加持，10秒内就能完成整车级OTA升级，双系统切换，更新包自动下载，用户点点同意更新，系统秒切换，特别方便。语音交互系统也很强大，超长连续对话、精准声源定位、免唤醒、开机问候、方言识别等功能一应俱全。主副驾还能分别设置权限，语音操作更方便。可见即可说功能也很赞，真正做到动口不动手。多维零动空间设计也很贴心，休憩模式、露营模式、守护模式、哨兵模式、自定义模式，满足各种场景需求。FaceID人脸识别自适应系统也是亮点，支持8组ID，自适应匹配空调、座椅、后视镜、智驾等30多项功能。手机和车机互联功能也很实用，手机车联、手表车联、驻车拍照、近场遥控器、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙，功能多多，操作便捷。如果你是个科技控，零跑C10的智能座舱能让你过瘾！

智驾和安全配置方面，零跑C10真的是让人眼前一亮。先说智驾，这车搭载了NAC导航辅助巡航功能，驾驶员不用踩踏板，只要手握方向盘，就能实现城市全场景通行。NAC通过多模态感知大模型识别红绿灯、斑马线、车道线曲率和障碍物等信息，自动调节车速，直行、转弯、掉头都能轻松搞定，脚彻底解放，开车轻松了不少。高速上，零跑C10的NAP高速智能领航功能更是给力。高精地图加持下，车子能自主加减速、变道、上下匝道、调节车速，还能自适应弯道，彻底解放双手双脚，高速驾驶变得惬意多了。再加上30个智驾传感器和254Tops的强大算力，零跑C10实现了25项驾驶辅助功能，覆盖了行车、泊车、主动安全等多个场景。比如高级辅助驾驶有HWA高速辅助驾驶系统；行车辅助包括ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助等；主动安全方面，前向有FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动，横向有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助，后向有BSD盲区监测预警、RCTA后方横向来车预警等。还有DMS疲劳驾驶预警、APA全自动泊车、RPA遥控泊车等功能，实用性特别强。

再说安全，零跑C10可是拿到了中欧澳三大五星安全认证，安全性得到了全球认可。车身采用CTC2.0技术，一体式骨架结构设计，高性能材料占比高达73.6%，车身扭转刚度达到42500N.m/°，比宝马7系还要高，跟劳斯莱斯幻影也不相上下。特别的行人保护设计也很贴心，机盖前端和双筋线设计不仅好看，还能有效保护行人。三电安全方面，零跑C10用了电驱AI云诊断+AIBMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统，电池包安全性很高，热失控预警率百分之百，720分钟无热蔓延。双保险制动系统也很给力，Two-BOX高级线控制动系统加上MCB碰撞后二次制动系统，能有效减少损害。

座舱健康方面也不含糊，座椅面料用了婴儿可啃咬级有机硅材料，无毒、抗菌、亲肤、阻燃，还通过了OEKO-TEX®STANDARD100认证，带娃出行更安心。整车用了大量低挥发环保材料，比如低气味的隔音棉、生物基发泡座椅、环保型聚烯烃阻尼片等，有效抑制了车内挥发性有机物排放。零跑C10还配备了AQS空气质量管理系统，能自动识别空气质量，通过空调自适应调节和高效复合滤芯，快速净化车内空气，全方位守护家人健康。

家人们，咱们得把格局打开！零跑C10 2024款210智驾版，就13万出头，这价格，体验过才知道有多值。配置单上，128线激光雷达加上Orin-X芯片，这顶配组合，跟30万级的理想L7都能拼一拼，但零跑C10半价都不要。智驾体验，那简直是起飞，品价比超高。智驾系统稳得很，高速巡航、车道保持，轻轻松松。堵车时，自动跟车，毫不费力。可油可电，续航比同级车都强。车内空间，那叫一个大，前后排都宽敞。后备箱也超能装，日常出行妥妥的。内饰、座椅，舒服得很。增程系统，日常通勤纯电就行，长途油耗也低。总的来说，零跑C10这款车，智能、空间、舒适性、颜值，样样出色，13万多的家用SUV，真的挺值。